鲁达 
图便宜，很多私家车主做汽车保养和修理时，选择在不老街上的一些小汽修店或零配件经销店的产品。昨天，在市质量技术监督局稽查队稽查人员对不老街汽车零配件经销店或汽修店进行检查时，发生了蹊跷的一幕：见有稽查人员检查，几百米长的汽修一条街20余家汽修店纷纷关门闭店谢客。跟随检查的市人大代表、万达出租汽车公司总经理宋卫东表示，这足以说明这些汽修店里经销的汽车零配件或多或少存在着质量问题。
亲历
汽油泵刚换4个月 又坏了
今年4月初的一天，记者驾车行至石葵隧道时，车辆突然熄火。东行仅有一排半车道的石葵路隧道，突然压起了车。后面的车辆纷纷鸣笛示警。坐在车里反复打火的记者已经急得满头大汗，见实在启动不了车子，只能下车推车穿越隧道。
第一次遇到抛锚情况，记者通过朋友的介绍，找到了不老街的一家汽修店。 半个小时后，一位汽车修理工打车来到现场，经检查，认定是汽油泵出现了问题。修理工熟练地装上拿来的新汽油泵。新汽油泵120元，救援费50元，打车费20元，记者如数付了账。
万万没有想到，就在8月中旬的一天，记者的车子出现了与上一次一样的问题。无奈，记者又打了那家汽修店的电话，寻求救援。修理师傅来看后还是说，是汽油泵又坏了。“新换的汽油泵，怎么这么短时间又坏了？”记者问，“新换的油泵是否是副厂的？”修理工回答：“是。原厂油泵一个价值四五百元……”而两次换汽油泵加上救援费，也够换一个原厂的汽油泵了。
述说
“副厂”的保险杠经不住撞击
在小汽修店维修车子的质量到底如何？日前，记者采访了一些私家车主。
一位有着一辆丰田车子的女车主曲女士说，前年，她的车子前保险杠与别的车辆剐蹭，在金三角一家汽修店换了一个“副厂”的保险杠。没成想，去年夏天，她开车至滨海路，与一辆国产车发生了碰撞。“人家的保险杠没什么问题，”曲女士说，自己的保险杠不但卡扣脱落，还发生了断裂。她只好到4S店换了一个原厂的保险杠。
另一位起亚车车主也深有感触。他介绍，自己的车子左前灯在一次事故中损坏，有图便宜的心理，他在一家小汽修店修理，没想到没到一个月，左前灯又不亮了。
记者在调查过程中，很多车主都有同样的经历。
检查
“你点我查”突击汽车配件市场
随着家用汽车在本市的日益普及，涉及汽车质量的投诉近年来也呈上升趋势。8月27日，市质监局组织市人大代表、政协委员、行风监督员、记者跟随质监执法人员，对部分汽车4S店、汽车修配厂、汽车配件市场进行了突击检查。
这次检查的重点是检查4S店汽车维修配件中3C强制性认证产品和工业产品生产许可证获证产品使用情况，是否存在使用无证生产、假冒伪劣产品等情况。昨天上午，市质监局稽查队的近10位稽查人员在队长沈红兵带领下，在广电中心门前集结。市人大代表、政协委员、行风监督员和媒体记者在一起商议，点击位于附近不老街上的汽修一条街，进行突击检查汽修配件质量。
问题
25个灯组中5个没有“3C”认证
9时许，检查组车辆在不老街南侧一日本车系零配件店门前停靠。稽查人员对店内的汽车配件进行检查。该店主要为日本车系的车子，如：威驰、锐志、皇冠等，供应零部件。稽查队副队长刘义向店方出示了执法证件，稽查人员开始先是对店内仓库的灯组进行检查。“汽车配件灯具、喇叭、安全带等零部件须是‘3C’认证产品。”一位稽查人员表示。稽查人员在店内抽查了20个灯组，其中有2个灯组本体上没有“3C”认证标识。在不老街北侧一家小汽车配件店检查5个灯组，有3个灯组没有“3C”认证标识。
刘义说，回去后将对这些本体上没有标识的灯组进行进一步核实。如果核实这些灯组确实没有经过“3C”认证，将对这些产品下架，并同时给予5万—20万元的处罚。
记者采访业内人士得知，“原厂”和“副厂”配件产品的价格能差几倍或十几倍。仅以起亚千里马车来说，平常更换“三滤”（即空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯）来说，使用“副厂”产品，每件滤芯仅二三十元，而使用“原厂”产品，每件需要百八十元。两者价格相差了四五倍。
解释
什么是“3C”认证产品？
强制性产品认证，又称CCC认证，是中国政府为保护广大消费者的人身健康和安全，保护环境、保护国家安全，依照法律法规实施的一种产品评价制度，它要求产品必须符合国家标准和相关技术规范。
刘义说，根据国家认监委2014年12月16日修订的《目录》内容，目前强制性产品认证共涉及20大类158种产品。其中涉及机动车辆的强制性认证产品主要有涉及机动车辆及安全附件的汽车、摩托车、消防车、摩托车发动机、汽车安全带、机动车喇叭、机动车回复反射器、机动车制动软管、机动车外部照明及光信号装置、机动车辆间接视野装置、汽车内饰件、汽车燃油箱、汽车座椅及座椅头枕、汽车行驶记录仪、车身反光标识；机动车辆轮胎的轿车轮胎、载重汽车轮胎、摩托车轮胎；安全玻璃的汽车安全玻璃等共3大类20种产品。
意外
见有检查 其他配件店“铁将军”把门
就在检查的过程中，记者发现，不老街两侧的汽车配件店纷纷关门，并上了锁。“可千万别上我的店检查！”一位店主说。记者沿着不老街巡视，沿街两侧有20多家店，均关门谢客。
究其原因，市人大代表、万达出租汽车公司总经理宋卫东说，这些店中的汽车配件均有从所谓的“副厂”进的产品，其中肯定会有假冒伪劣产品。正是因为不少消费者有图便宜的心理，才给这些没有经过“3C”认证或是没有合格证的产品以市场。
宋卫东举例说，就拿最普通的保险杠来说，正规产品不但对材质有要求，还要对它的强度进行检验，合格了才能出厂。而这些“副厂”产品多是材质上以次充好，而且做工粗糙，更重要的是强度没有经过检验。事故中，由于强度不够，使用这样保险杠的车辆自然会“吃亏”，对车辆和驾驶员都起不到保障作用。
消息
儿童座椅纳入“3C”认证产品
现场，刘义透露，为了保证乘车儿童的安全，儿童座椅已被纳入“3C”认证产品。
根据国家质量监督检验检疫总局《质检总局国家认监委关于机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告》自2015年9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
她解释，所谓“儿童乘员约束系统”，即我们常说的“儿童安全座椅”，是指带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调整装置、连接装置以及辅助装置（例如手提式婴儿床、婴儿携带装置、辅助座椅和碰撞防护），且能将其稳固放置在机动车上的装置。其作用是在车辆碰撞事故或突然减速时，减小对儿童造成的伤害。
未来
采用突击检查保证汽车配件质量
现场，市质监稽查队队长沈红兵表示，不老街是汽车配件比较集中的场所，此次检查主要看销售商是否销售未经“3C”认证的产品，再通过认监委网站直接查询确认。抽查的两家都存在汽车灯具产品上没有“3C”标志，对销售产品是否取得“3C”认证证书还需要进一步核实。如果未取得证书，对销售商将作出产品下架和处罚。质监部门主要负责汽车配件生产企业的监督抽查，汽车配件的生产许可证、“3C”认证还有假冒伪劣的配件的管理。昨天主要检查汽车配件中“3C”强制性认证产品和工业产品生产许可证的使用情况，维护消费者的合法权益，维护市场秩序。
针对发现的问题，下一步质监局稽查一方面要结合12345投诉举报平台，另外要对汽车配件市场，展开定期或不定期的突击检查，尤其对发现的问题，将研究制定针对性措施，来确保汽车配件质量，打击假冒伪劣产品流入市场。
半岛晨报、海力网记者李社生 文/图
