luda 我是骑马部的。欢迎关注！今天是老虎年初二，在骑马部祝酒号上观看我第一个号码的所有朋友们，老虎年大吉大吉！今天下午，我也去剧场观看了韩寒的新片《四海》。
据说这是中国第一部以摩托车为主题的影片，正式上映之前在网上也造势了许久，很多车迷朋友都抱有极大的期望，乃至组团包场观看的现象也有，这充分说明了车迷们对于这部影片抱有极高的期望。
然而，从正月初一上映之后的反馈来看，很多车迷并不认可这部影片，认为韩寒的这部影片不仅没有替摩托车爱好者正名，反而将摩托车污名化了，这是造成评论出现大量恶评的主因。
然而，一个事实是，除了车迷们义愤填膺之外，占据大多数观影者份额（非车迷）的影迷对于这部影片的反映总体上尚可。
这部片子整体上我觉着还行，前提是你忘记自己摩托车爱好者的身份，以一个普通观影者不带任何预设的情况下来观看。
中国电影或电视最大的毛病就是不会讲故事，脱离实际，节奏拖沓剧情狗血的滥竽充数的所谓作品不胜枚举，所幸《四海》这部影片没有这个毛病，剧情紧凑不拖沓，故事讲解的脉络清晰有头有尾，人物命运都有交代，煽情部分很能抓住观众泪点，可以说构思还是比较精巧的。
制作上我们擅长将真实发生过的事情神剧化娱乐化，例如很多抗日神剧，各种跨越时代的大杀器穿越而来，令人啼笑皆非。
欧美经典大片则擅长将虚无缥缈的故事真实化，场面宏大叙事恢弘，例如《指环王》《星球大战》等等。
而从《四海》这部影片的制作水准上来看，基本没有硬伤，体现了一定的专业性，例如开场时的仁耀在码头秀车技，大单缸发动机的声浪高度契合他本人的的座驾雅马哈SR400，应该是原声录音还原。
再比如剧情中仁耀作为大明星苗浒的特技替身即将飞跃珠江时，启动胯下坐骑胡思瓦娜的两冲发动机越野车，金属质感的声浪与原车是一模一样，没有随便找辆摩托车的声浪凑合。
小镇机车少年仁耀与陈小春饰演的退役职业车手在山路上非法赛车这段剧情，体现了拍摄团队较高的专业素养。
陈小春饰演的退役职业车手，尽管骑的是一辆踏板车（光阳弯道125），与仁耀驾驶的雅马哈SR400相比，虽然排量小很多，但是在跑山这种需要很高驾驶技能的竞技中，如果技术差距过大，小排量的踏板车一样能赢得了排量大的SR400，这点确实是符合事实的。
这段剧情韩寒就很直白地表达了自己的看法——玩摩托车靠野路子来练是没出路的，别以为你赢得了身边几个人就天下无敌了，世界很大你很小。
十多年前，韩寒曾经愤怒于城市J摩，硬怼“我应该拥有骑着摩托车堵在路上的权利，我也拥有骑着摩托车死在路上的权利”，这部电影里，韩寒再次讽刺了城市J摩。
当仁耀和欢颂满怀期望从乡下骑摩托车到广州，希望找寻到黄晓明饰演的手眼通天的“修塔”哥帮忙时，停在塔下的SR400却被拖车拖走，并被开具了罚单，拖车司机的一句“我都多少年没在市区看到过摩托车了”，突然点醒了无数还沉浸在剧情中的观众——原来摩托车依然还面临着这等不公平的境遇！
拍片首先要能吸引得了年轻人来看，才能有好的票房，才能对投资方有交代，才能对赞助商有交代，才能盈利，从这些方面来看，《四海》应该是一部成功的商业电影，票房不错，该分的猪肉都分了，所有人皆大欢喜，唯独摩托车骑士受伤。
因为片中确实有不少污名化摩托车骑士的剧情设定。
例如仁耀的车就是水车，雅马哈SR400从来没有正规进口渠道，并且仁耀还参加非法地下赛车还债。
欢歌冒用他人名义借高利贷买进口大贸车开夜店，仁耀也有隧道逆行玩翘头特技的片段，还有闯岗逃逸，欢颂则从小偷手里弄回被查扣的摩托车等等。
另外欢歌和欢颂的结局也不美妙，欢歌游泳被巨轮卷入海里，欢颂在将赎回的SR400当做礼物送给仁耀的途中遇到车祸，无一不是在告诉观影者——骑摩托车的都不是好人，骑摩托车也没有好下场。
恐怕这才是令很多车迷观影之后愤怒的主因。
虽然韩寒的职业车手经历大多是在汽车领域，摩托车正经的没骑过几天，但是不能说韩寒及背后的团队不了解摩托车，从制作水准来看，这部电影还是比较专业的。
不过显然韩寒不太了解现今国内摩托车玩车氛围的转变，那就是这个群体渴望被正名被承认被社会所接纳，希望扭转长期以来摩托车爱好者群体被歧视的主流舆论环境，以及重回城市交通体系的迫切愿望。
这部电影是拍给年轻人看的，因此剧中当然不会缺少友情和爱情的成分，既有让人泪崩的煽情戏，也有不少令人爆笑的梗，作为一部商业电影，我认为是成功的，但是请记住，韩寒首先是作为一个导演其次才是一个职业车手的身份存在，大部分人说好看就行。
在韩寒看来，二十多年前的港片《烈火战车》是值得致敬的经典影片，拍这部《四海》，估计韩寒也有翻拍大陆版《烈火战车》的意思在里面。
但是有一个问题请大家思考一下。
九十年代的港片《烈火战车》里面也有不少非法赛车，超速驾驶的剧情，为什么当年没被国内车迷群体喷，反而会当做经典和情怀来回味？
因为时代不同了，那时候玩摩托车的都是水车，无牌无证甚至套牌的比比皆是，也没有什么正经的赛道给你跑，大家基本上都是裸奔，谁也别笑话谁，因此《烈火战车》在当时车迷们不会去关注其中的很多违法驾驶行为。
但是如今过去了二十多年，国内的玩车氛围已经改变了，文明驾驶守法遵法几乎已经成为了玩车圈内的共识，摩托车爱好者们急切渴望得到社会的接纳，再走《烈火战车》的思路肯定落不了好。
一个渴望救亡图存，一个依然希望走旧套路以情怀打动人，矛盾自然就此爆发。
那么车迷们的恶评会影响到这部电影的口碑乃至票房吗？
那倒不一定，与基数更庞大的其他观众相比，车迷的数量几乎可以忽略不计，我观看的那个场次的观众，几乎都不是车迷，而是冲着韩寒，刘昊然，沈腾，黄晓明，陈小春等几位大咖的名气而来，对于电影是什么题材的并不在意，看完之后也大多没有吐槽的，这就是为何这部电影车迷评价不高但是票房依然不错的原因之一。
所以，没别的，只怪咱们摩托车爱好者还是势单力薄，只不过是少数群体而已，话语权不够大，你不受伤谁受伤？