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【油漆喷嘴】喷枪的结构示意图

喷枪的种类繁多,应用于汽车修补涂装作业的喷枪为空气喷枪。空气喷枪是利用压缩空气为源动力,经空气喷枪内部再由风帽处喷射出来,并在喷嘴前端产生极强的负压,将油漆从喷嘴内吸出。油漆在压缩空气高速喷射力的作用下,被雾化成细小液滴,均匀地喷洒在工件表面。

空气喷枪的结构如下图所示,其中蓝色通道是空气喷枪内部压缩空气传输路径,红色通道是油漆的传输路径。

1、喷壶接口 2、喷枪挂钩

3、涂料流量调节旋钮 4、喷幅扇面调节旋钮

5、喷涂气压调节旋钮 6、空气阀门

7、颜色识别块 8、旋转接头

9、枪体内置数字气压显示 10、扳机

11、枪针密封圈 12、气流分配环

13、喷嘴 14、枪针 15、风帽

空气喷枪的扳机扣动有两挡,扣动扳机的第1挡时,空气阀门打开,压缩空气经由蓝色通道到达风帽各个气孔并高速喷出;扣动扳机的第2挡时,枪针向后移动,喷嘴打开,油漆在压缩空气的作用下沿红色管道由喷嘴处喷出。

空气喷枪中的核心部件是喷嘴套装,包括风帽、喷嘴、枪针。风帽上有3种不同的孔,中间为中心雾化孔,中心雾化孔两侧为辅助雾化孔,两端伸出部位的侧孔为扇幅控制孔,风帽上还标明配套喷嘴的口径。风帽上的气孔若有油漆残留或清洗不当,会破坏压缩空气的流通平衡,空气喷枪的雾化效果就会越来越差。

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