luda 1、故障车辆信息
车 型：明锐 1.4T
行驶里程：80121公里
发动机号：CFB
车 架 号：LSV
2、故障现象描述：
故障现象：车辆在开空调时，空调风口左右温度相差太大，一边冷一边热。
3、故障原因分析（一）
经确认，空调打开，温度开到22℃时,左边出风口出冷风,右边出风口出热风,正常情况下应该两边都出冷风,在空调温度开到最低时,两边都出冷风,空调温度开到最大是两边都出热风,属正常现象.读取空调ECU故障存储,没有故障码。
3、故障原因分析（二）
此现象表明,空调在开到22℃时,左边风门未进行调节,还处于热风状态,因此出热风.
由此判断故障原因可能有以下几点引起:
1、风门未做基本设定
2、空调控制面板内部故障
3、风门卡滞或风门马达故障
4、出风口温度感应器故障
3、故障原因分析：(三)
因为空调系统无故障码,所以只能用排除法进行维修.更换左侧出风口温度感应器,故障依旧！
用检测电脑引导性功能对风门马达基本设定,设定成功,测试空调,故障依旧！ 更空调控制面板后做基本设定,故障依旧！拆出左侧出风口风门检查,风门翻板正常,无卡滞现象,调动温度最高或最低,风门马达也能正常到指定位置,调动温度至22℃时,左侧风门马达正常到冷风位置后,又慢慢回到热风位置,于是更换左侧风门马达,做好基本设定,测试空调发现,空调在22℃时左边出冷风,右边出热风了。
这下就怪了,毫无头绪,不知道该怎么往下进行了.这时想到,此车为自动空调,可以读取左侧和右侧出风口温度值,于是用引导性功能读取数据流,发现左侧明明出的是冷风,可数值却是53.3℃,右侧明明是热风,可数值却是31.3℃ 。
3、故障原因分析：(四)
4、诊断排查思路
查找自动空调电路图(如下图),G150左侧出风口温度感应器信号线为T20g/13 紫白色和G151右侧出风口温度感应器信号线为T20g/14 紫黑色,它们有一个共同接地线为T20g/1绿棕色.于是怀疑会不会是左右传感器装反导致信号错乱引起的.
5、故障原因确定：
拆出空调控制面板,拔下面板后A号位T20g插头发现如左下图,正常T20g/13左侧出风口温度感应器信号线应该为紫白,T20g/14右侧出风口温度感应器信号线应该为紫黑,但正好相反，调换针脚后如右下图，测试空调，温度开到22℃时，两边都出冷风，观察数据流，一切正常。故障排除。
6、思路总结与经验分享：
维修经验分享：
在维修工作中，经常会遇到各种各样的原因导致的故障，实践证明，我们一定要采用循序渐进的方法，并合理运用专用工具，才可以快速而准确到予以确诊，提高维修效率。
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