luda 如果你是一名经常外出比赛的车手，那么一款趁手便携的工具必不可少。对于日渐普及的碳纤维车架，在拧紧螺丝时必须使用合适的扭力以防造成损伤。今天我们就带来了一款便携、安全、高效的扭力工具套装测评——Topeak Ratchet Rocket Lite NTX。
拿到未拆封的Ratchet Rocket Lite NTX，里面的工具一览无余，整整齐齐地排列着。包装设计十分简洁，正、背面都印有产品信息和简要的使用说明，下面就让我们来看看这小小的包装内都有什么乾坤吧。
包装内除了工具包还有一张说明书，Ratchet Rocket Lite NTX的尼龙收纳包做工十分精致。
包内工具有：棘轮扳手*1，六角套头*7（2、2.5、3、4、5、6、8）、螺丝起子*1（PH2）、星型套头*3（T10、T15、T25）、延长杆*1、Nanotorq扭力套筒*3（4Nm、5Nm、6Nm）以及两个组合在一起的撬胎棒。总共19种功能，对于大部分车友来说都足够用了。
Ratchet Rocket Lite NTX折叠起来后的体积很小，女生也可以轻松单手握持。官方给出的重量是230克，相当于一部5.5寸手机的重量，可以直接放进口袋，携带起来毫无压力。
背面的带子附有魔术贴，可以根据实际情况挂在不同的地方，灵活方便。不过这样一个小巧的工具包，小编更倾向于将它收在口袋里，小巧的它不会占用太多体积。
铬钼合金制成的棘轮扳手可以调节正反转，可承受最大扭力35Nm。初次上手，小编差点把它当成一个减压神器，齿轮的“咯哒”声非常清脆，盘起来手感很好，根本停不下来。
高硬化钢制成的套头工具都具有磁吸式固定端，可以轻松吸附在棘轮扳手和扭力套筒内。在使用2号六角套头时，小编因为手滑而取不下来，但棘轮扳手的工具附着端为中空设计，只要转到另一面轻轻一推即可卸下套头工具，设计十分人性化。
套件内有一个延长杆，可增长力臂或是当螺丝周围有遮挡时使用
Ratchet Rocket Lite NTX附带的三个扭力套筒是工具包中最具科技含量的部分，可直接使用，不同的颜色对应不同的设定扭力值，4～6Nm的扭力选择对于大部分自行车来说已经够用了。做工方面，Nanotorq扭力套筒无可挑剔，外观精致，看不出任何活动的部件。
你可以像搭积木一样组合工具
模块化设计让这套工具的使用场景更加灵活
每一个扭力套筒都具有空转保护机制。当锁紧螺丝时，扭力达到设定值，套筒就会空转，防止过高扭力损坏碳纤维车架。这一设计让小白也能轻松上手，不需要复杂的设置，只要知道了扭力值，选取合适的套筒，就可以直接使用了。
扭力套筒配合棘轮扳手和套头，就组合成一个趁手的工具。顺时针拧紧螺丝时，当听见扭力套筒内发出“哒”的一声，就说明到达了设定扭力值。此时你继续顺时针旋转，底部的套头工具也不会旋转，而是扭力套筒开始空转，防止“悲剧”发生。
附带的工具套头可以满足大部分使用场景，基本满足带车外出的需求，整套工具使用起来也十分顺手
工具包内最大的六角套头可以支持锁踏的安装。需要注意的是，棘轮扳手可以支持的最大扭力为35Nm，若是螺丝拧得太紧，最好不要使用这套工具拆卸锁踏。而扭力套筒更不能用来拆卸螺丝，其功能是锁紧而不是拆卸。
如果用扭力套筒拆卸螺丝，反转大概1.5倍扭力值就会损坏内部结构，所以能承受的拆卸扭力非常小，只能用来锁紧螺丝。
工具包内的收纳效果很好，每一个零件都不会滑动
工具包内附有两个撬胎棒，骑车在外若是遭遇爆胎就可以靠它快速处理。如果你使用的是管胎，那这对撬胎棒则显得不那么重要。
两个撬胎棒均可为美式气嘴放气，比较适合山地车用户，带上Ratchet Rocket Lite NTX去越野，可以让你免除工具不足的后顾之忧。
撬胎棒使用了硬塑料材质，撬胎时不会损伤轮框
美骑点评：
优点：小巧便携，做工精良，扭力套筒能满足车手携车在外的绝大多数需求，对碳纤维车架友好。
不足：撬胎棒对部分管胎用户来说略显多余。
Topeak Ratchet Rocket Lite NTX是一款优秀的便携工具，精巧的扭力套筒设计为其增色不少。如果你是一个走南闯北的车手，那么Topeak Ratchet Rocket Lite NTX绝对是你最好的选择。