luda 寻寻觅觅，终于在2020.12.4遇到了心仪的新全顺，先后经历了提档和异地上户，自12.10起终于有了自己的第二辆车，一辆专门为了床车旅行而准备的车。
正在提档中的新全顺
新全顺到手之后，经历了一系列的拆拆拆拆拆。拆顶棚，拆侧板，拆座椅，拆地板，拆车门。。。。拆完之后就开始了大扫除。这辆车是一台二手车，遇到我之前在一家超市里干体力活，是市内配货用车。这台新全顺的车况非常好，底盘很整，没有异响，但是车内很多泥巴，可能是之前拉货的时候有些汤汤水水，顺着边边角角流到地板下面，形成了很多泥巴。泥巴干了之后很难清理，我差不多利用了一个星期的空闲时间用来清扫卫生，新全顺终于回归了它本应的干净样子。
打扫完卫生之后，我就从北京刘哥手里买了一个全新的菲亚玛f45s遮阳棚。起初选择的是菲亚玛2.6m*2.0m的遮阳棚，国内新全顺中轴中顶的b型房车基本上都选用了这个尺寸，只是我觉得这个尺寸对我来说太小了。我之前的SUV上装了一个2.0m*3.0m的手动遮阳棚，遮阳面积有6个平方，我觉得不太够用。菲亚玛2.6m遮阳棚遮阳面积是5.2个平方，如果遮阳面积由6平方减小到5.2平方，更加无法满足我的需求，实在不能接受。经过与刘哥反复沟通，以及自己仔细测量外加泡沫模型的比对，我觉得新全顺中轴中顶能装菲亚玛3m遮阳棚的。最终下决心订购了菲亚玛3m遮阳棚。
之前的2.0m*3.0m遮阳棚遮阳
之前的2.0m*3.0m遮阳棚遮阳
仅仅经过3天等待，快递就把遮阳棚就送到了我手中。立刻开箱瞧瞧。做工、外观无可挑剔，确实是一分价钱一分货啊。
菲亚玛f45s 3.08m遮阳棚开箱。
遮阳棚到手后，大概花了两天的时间，笨手笨脚的我才把遮阳棚装好。
这是遮阳棚装好的样子。遮阳棚与车子的比例看起来还算协调。遮阳棚的前端和后端几乎没有探出车身，算得上完美安装了。
有一个问题值得重点说说。新全顺这个车子装遮阳棚还是很麻烦的，主要原因是这个车型车身侧面不是平面而是弧面。固定遮阳棚的三个底座需要将就车身弧面来调整底座安装位置，使得底座处于同一平面上又使高度保持在同一直线上。我是通过在第一（车头）、第三（车尾）的底座下垫垫块的方法来调整的，两个底座下一共垫了约3cm厚度的垫块。
车头（第一）底座垫了1cm
车尾（第三）底座垫了2cm
单单垫高底座无法解决底座在同一平面的问题。如果底座不在同一平面，底座不能完全卡到遮阳棚的固定卡槽内，遮阳棚不能被可靠固定。即使用蛮力卡进去了，也会因为遮阳棚壳体弯曲导致遮阳棚无法顺畅打开和关闭。需要慢慢调整底座角度。调整底座角度没有什么捷径，我是一边试一边打磨底座来调整好的，大概试了接近二十次吧才最终搞定。底座调整好之后，底座可以顺畅的一次卡到遮阳棚卡槽里，同时遮阳棚底部分别与三个底座底部紧密贴合。将遮阳棚用配件里提供的螺丝和自锁螺母固定在底座上，遮阳棚就算安装完毕。
底座垫块的材料选择是有讲究的。万万不可选择铁、铜之类的材料。自改床车需要在原车车体上打孔，打孔后孔位边缘防锈是我们要面对的问题。虽然我们玩家自改床车不会对自己偷工减料，但毕竟我们是人工操作，难免处理不到位的地方，这些地方面临锈蚀的问题。垫块需要选择一种比铁活泼的金属，利用电化学腐蚀的原理，通过牺牲垫块中活泼金属来换取车体铁材质不被锈蚀，这是一笔很划算的买卖。我选的垫块材料是7075铝，7075铝是一种添加有了较多镁元素的铝合金。镁、铝都是比铁活泼很多的金属，其中镁比铝更加活泼。7075铝与铁接触在一起的时候，7075铝优先被腐蚀从而保护了车体不会锈蚀。其实这种原理被利用的特别多，特别是海里的轮船，这个原理是船体防锈的重要手段之一。
PS:据北京刘哥讲，我可能是国内第一个在新全顺中轴中顶车上安装菲亚玛3m遮阳棚的玩家，不清楚是不是真的这样，总之我还是很开心的，毕竟真正迈开了自改床车之路的第一步，加油！！