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2018.11.17•十月初十•周六
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这一次，楼市最佳“抄底”时机已到！你信吗？
沈阳新建商品住宅环比涨1.5%同比涨12.7%
沈阳新增37处“电子警察”
沈商务服务业营业收入稳定增长
沈河、大东、皇姑区路内智慧停车正式上线
沈阳公交发车时车厢不得低于11℃
国内新闻
棚改政策突破限购？ 固安楼市自我松绑探查
一线城市二手住宅价格下调楼市进入买方市场
苏州相城收紧外地户籍住房限购门槛
楼市“银十”退烧 一线二手房价集体下降
这一次，楼市最佳“抄底”时机已到！你信吗？
每一次房价调整，都是刚需入场机会，这一机会稍瞬即逝。
然而，最好的抄底时机，并非楼市刚刚调整之际，也非房价下跌趋势确立之时，更不是苦等楼市跌到谷底的机会。
楼市调整时，市场情绪游移不定，房价只会来回波动；下跌趋势确立之时，一切才刚刚开始；楼市跌到谷底固然最好，但没人知道真正的底在哪里。
那么，到底什么时候抄底最合适？
1
历史上的两次大跌
不熟悉历史，就无法认清现在。
在中国20年楼市上行周期里，至少有两次大回调。
第一次是2008年，受全球金融危机影响，楼市首度出现大调整。这一年，广州房价一度下跌30%，深圳房价最高回撤36%，而到了2009年河2010年，这两大城市不约而同走出翻倍行情。
第二次是2014年，楼市高库存问题突出，一二线城市房价全面回撤，三四线城市成交量萎靡。直到2015年多轮降准降息齐上阵，加上政策全面宽松，楼市才又重回上升通道。接着在涨价去库存和棚改货币化的强刺激下，几乎所有城市都走出翻倍行情。
在中国楼市里，一直都有房价“只涨不跌”的神话。这两次调整，正是对这一神话最好的反驳。
显然，楼市运行的真相是：房价涨起来一飞冲天，跌起来也会一泻千里。
买在最高点的人，固然不会永远在山顶上站岗，但与后来者相比，承受的风险与获得的收益，都不可同日而语。
2
何时是底？
从现在回望过去，我们或许斩钉截铁，认为最好的抄底时机就在2008年和2014年。
但这是后来者思维，没有谁全能全知。在不确定面前，有两个问题需要回答。
其一，身处其中，你知道什么时候是底？
以广州为例，2007年10月，广州房价攀上阶段性高点11574元，而到了2008年3月，跌到9300元，跌幅为19.6%，随后在4月份迅速反弹回10996元。但到了2008年年底，房价进一步跌到8000元，跌幅扩大到30%以上。
显然，2008年4月不是底，2008年12月也没到真正的低点，如果房价一下跌就蜂拥而入，被套个20%也不是什么难事。
其二，市场情绪极度悲观，你敢不敢进去抄底？
无论是2008年还是2014年，房价下跌的同时，伴随着土地流拍、降价维权以及房企裁员。连身在其中的开发商都纷纷收紧扩张步伐，遑论一般购房者。
这个时间点，固然房价已经到了最低点，也不会有多少人敢于进场抄底。
除了资金盘庞大且不在乎损失的土豪们，大多数人都冒不起这个险。
3
最好的抄底时机
那么，最好的抄底时机，是什么时候？
答案是，在楼市开始复苏时。
于历史而言，这是2009年四万亿大投资正式启动之际，是2015年一年五次降准六次降息全面开动之时，是“楼市去库存”被定为年度任务之际，是“棚改货币化”全面加码之时。
为什么选择这个时机？
第一个原因是，中国楼市是典型的政策市。当政策放松信号重启时，意味着房价下跌已经触及有关方面所能承受的尺度。
当然，政策放松信号重启，房价未必就能迅速反弹。因为无论市场情绪的修复，还是宽松政策的落地，都需要时间。
继续看历史，到2014年底，除北上广深之外，全国42个城市全部取消限购，但只有厦门深圳两地房价开始复苏，多地仍在继续探底。
直到2015年一年五次降准六次降息开启之后，二线城市房价才正式步入复苏通道。而三四线城市，则要看2016年底棚改货币化全面加码之际。
所以，在政策市，跟着政策走是保险选择。当行政管制与金融管控接连放松时，那就意味着进场的机会到来。
第二个原因是，右侧交易，在楼市是相对安全的选择。
右侧交易是个股市术语，简单点说就是在上升趋势确立时买入，而不是在下跌趋势加大时抄底。右侧交易固然买不到最低点，但相比于抄底抄到山腰上，则更为稳妥，且更适合刚需。
有人说，刚需无论什么时候入场都合适。言外之意是，反正用来自住，能够承受风险，即使在高位站岗也不用怕。
这显然是不负责任的论调，为什么投资者可以谨慎，刚需就必须一往无前？
相比而言，刚需依靠六个钱包凑齐的首付，比投资者手中富余的资金更加重要，更难以承受房价大幅回调所带来的冲击。
所以，越是刚需，越需要谨慎。
4
现金为王
美国经济学家、《房地产周期百年史》作者霍伊特发现一个有趣的现象。
他在对芝加哥地区100年房价走势进行分析时，发现房地产大周期的年限是18年，而小周期则是三到五年。
这个周期律早已为人所熟知，真正有意思的是另一个发现。
霍伊特说，赚钱最多的人，是在危机期间抄底的人，但这些人往往不是专家，而是皮货商和零售商。因为当房价真正下跌时，专家可能也赶上了低迷时期，手中的流动现金极度匮乏。
所以，那些在房价暴涨期大肆加杠杆的投资者，一旦遭遇房价下跌，不仅自己的现金流会成问题，而且面对两成乃至三成的房价回撤，也会丧失最好的机遇。
而在楼市巨轮刚刚调整时就蜂拥抄底的人，也很容易陷入困境。抄底，最怕的是抄到半山腰，当底真正来临时，手中没有现金可用了。
现金流的重要，于房企而言，也是如此。
2015年到2018年，一众二线房企，通过高周转与高负债，迅速跻身到第一阵营。但形势一旦逆转，高负债就成为损及根本的拖累，轻者伤筋动骨，重者万劫不复。
这个时间点，谁有充足的现金流，谁就有疯狂抄底的机会。
对，我说的就是万科和融创。
5
春天会来，但先要熬过冬天
虽然春天一定会到来，但不是每个人都能熬过冬天。
以香港为例，从2003年到2018年，香港楼市拉出一条壮观的大阳线，房价翻了7倍有余。只要在这其中任何一年买入，收益都颇为可观。
然而，很多人只知道香港房价涨出天际，却不知道香港房价曾经大跌70%。
从1997年到2003年，香港房价指数从最高的102.93下跌到最低点的31.77，下跌超过70%。
换言之，如果你在1997年以200万的价格入手一套住宅，五年过去，这套房子只剩下60万左右的价值。这时候，房子大幅贬值，但债务一点都没少，就是卖掉房子，也不足以偿还银行的债务。
当时，一夜之间，无数香港家庭沦为“负资产者”。
当然，从历史的大趋势来看，只要熬过这5年，又是朗朗晴天。房价又会从60万攀升到四五百万，一切乌云都将消散。
但问题是，当房价跌破首付，资产不断贬值，而银行贷款债务却一点都不少，卖掉房子都不足以偿还债务。更不用说，房价暴跌的市场，根本就不会有人接盘。
那几年，“烧炭自杀”成了时常见诸于媒体的热词。
6
楼市调控逆转的信号
楼市巨轮的调整，从来都不是一蹴而就的，它需要反复的试探与确认，由此也带来市场情绪的起起落落，乃至房价本身的震荡。
在此期间，由于利益因素的存在，各种小道消息也会甚嚣尘上。取消限购的谣言满天飞，呼吁政府救市乃至放水的声音一直都不缺乏，“楼市爆出大消息”之类的标题党更是甚嚣尘上。
当这些现象出现时，并不意味着楼市调控发生逆转，而是有些人希望调控发生逆转。
真正的放松信号，从来都不是一些从业人员的鼓吹与蛊惑，而需要实质性的政策落地。
就常规而言，楼市真正的宽松只有两个：一是降息以及放水重启，二是限购陆续取消以及其他调控政策次第松动。
放水能否启动，受制于贸易争端能否平息、美联储加息进程是否收缩；限购及限售会否取消，则取决于经济基本面和金融风险压力。
如果外界大环境没有太大变化，内部的政策调整就无从谈起，楼市冰封的期限只会进一步延长。
总之，不要被标题党蛊惑，也不要被市场的纷杂信息误导，拿好现金，等待时机。来源： 国民经略（guominjinglve）
沈阳新建商品住宅环比涨1.5%同比涨12.7%
国家统计局11月15日发布了2018年10月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况统计数据。
沈阳新建商品住宅销售价格环比上涨1.5%，涨幅比9月扩大0.2个百分点；同比上涨12.7%，涨幅比9月扩大1.0个百分点。二手住宅销售价格指数环比上涨0.3%，涨幅比9月减小了0.8个百分点，同比上涨7.3%，涨幅比9月扩大0.2个百分点。
10月份，沈阳新建商品住宅销售价格环比为101.5，与上年同月同比为112.7。其中90平方米及以下环比为101.4，与上年同月同比为112.1；90-144平方米环比为101.6，与上年同月同比为113.4，；144平方米以上新建商品住宅环比为101.5，与上年同月同比为112.8。
10月份，沈阳二手住宅销售价格指数环比为100.3，与上年同月同比指数为107.3。其中90平方米及以下环比为100.4，与上年同月同比为107.6；90-144平方米环比为100.3，与上年同月同比为106.7；144平方米以上新建商品住宅环比为100.1，与上年同月同比为107.4。（来源：沈阳晚报）
沈阳新增37处“电子警察”
据悉，这些监控设备具体分布为，新民市4处、大东区7处、沈河区11处、于洪区4处、和平区7处、东陵区2处、皇姑区2处，多数用于闯红灯违法行为的抓拍。
交警部门提示广大机动车驾驶员，良好的道路交通秩序不仅需要交通管理部门的综合施策，更需要广大交通参与者的共同维护，只有做到自觉遵守交通法规，抵制不文明交通行为，才能共同打造安全、有序、和谐、顺畅的交通环境。
新建固定式交通技术监控设备位置分布
1 闯红灯电子警察设备 新民市站前大街南环西路由南向北 新民市
2 闯红灯电子警察设备 新民市站前大街南环西路由北向南 新民市
3 闯红灯电子警察设备 新民市南环西路站前大街由东向西 新民市
4 闯红灯电子警察设备 新民市南环西路站前大街由西向东 新民市
5 闯红灯电子警察设备 望花中街东方欧博城由南向北 大东区
6 闯红灯电子警察设备 望花中街东方欧博城由北向南 大东区
7 闯红灯电子警察设备 望花中街宝地铭郡西门由南向北 大东区
8 其他电子警察 望花中街宝地铭郡西门由北向南 大东区
9 其他电子警察 榆林大街2号拍摄方向由南向北 大东区
10 其他电子警察 珠林路锦园路东200米拍摄方向由东向西 大东区
11 其他电子警察 珠林路锦园路东310米拍摄方向由西向东 大东区
12 其他电子警察 五爱街科普路北150米拍摄方向由北向南 沈河区
13 其他电子警察 五爱街科普路北150米拍摄方向由南向北 沈河区
14 其他电子警察 五爱互通立交J匝道沈水路南20米 沈河区
拍摄方向由西向东
15 其他电子警察 五爱互通立交Z匝道南塔街东250米 沈河区
拍摄方向由东向西
16 其他电子警察 五爱互通立交A匝道沈水路南350米 沈河区
拍摄方向由北向南
17 其他电子警察 五爱互通立交C匝道沈水路北50米 沈河区
拍摄方向由东向西
18 其他电子警察 五爱互通立交S匝道沈水路南300米 沈河区
拍摄方向由北向南
19 其他电子警察 东塔跨浑河桥北口由南向北 沈河区
20 闯红灯电子警察设备 东陵路金家街由西向东 沈河区
21 闯红灯电子警察设备 上木场街沈水东路由北向南 沈河区
22 闯红灯电子警察设备 上木场街沈水东路由西向东 沈河区
23 闯红灯电子警察设备 洪顺路四环路由东向西 于洪区
24 闯红灯电子警察设备 洪顺路四环路由西向东 于洪区
25 闯红灯电子警察设备 洪盛路四环路由东向西 于洪区
26 闯红灯电子警察设备 洪盛路四环路由西向东 于洪区
27 闯红灯电子警察设备 砂山街玉屏路由南向北 和平区
28 闯红灯电子警察设备 砂山街玉屏路由北向南 和平区
29 闯红灯电子警察设备 砂山街南十马路由南向北 和平区
30 闯红灯电子警察设备 西滨河路云集街由西向东 和平区
31 闯红灯电子警察设备 柳州街北五马路由北向南 和平区
32 其他电子警察 南京南街南堤西路东侧下匝道 和平区
东20米路南
33 其他电子警察 南堤西路和泰街东口10米路北 和平区
34 其他电子警察 东塔跨浑河桥南口由北向南 东陵区
35 其他电子警察 东塔跨浑河桥南口由南向北 东陵区
36 其他电子警察 北陵大街宁山路北123米东侧 皇姑区
37 其他电子警察 细河街泰山路南50米东侧 皇姑区（来源：华商晨报）
沈商务服务业营业收入稳定增长
今年1~8月沈阳市规模以上其他营利性服务业营业收入为113.9亿元，同比增长5.0%，比上月提升0.1个百分点，比上年同期提升了7.6个百分点。
昨日，辽宁省统计局发布了相关消息。
统计数据显示，今年1~8月沈阳市规模以上其他营利性服务业营业收入为113.9亿元，同比增长5.0%，比上月提升0.1个百分点，比上年同期提升了7.6个百分点。其中商务服务业、软件和信息技术服务业以及新闻和出版业三个行业营业收入稳定增长，带动整个其他营利性服务业营业收入增速提升。
今年前3季度，其他营利性服务业营业收入同比增速呈先上升后回落的变动态势，其中5月营业收入增速最高，为11.0%，之后逐渐回落，到8月回落至5.0%。
分行业来看，商务服务业单位数最多，营业收入占比也最大，其对其他营利性服务业营业收入拉动作用明显。对其他营利性服务业营业收入有正向拉动作用的行业包括：商务服务业，软件和信息技术服务业，新闻和出版业，互联网和相关服务，广播、电视、电影和影视录音制作业，居民服务业以及娱乐业。其中商务服务业对其他营利性服务业正向拉动1.6个百分点，正向拉动作用最大。
今年1~8月，营业收入同比增速最高的是租赁业，增速为27.0%；其次是新闻和出版业，增速为16.1%；第三是软件和信息技术服务业，增速为12.0%。营业收入同比增速最低的是体育业，增速为-28.5%。
规模以上服务业发展总体比较平稳，但也存在一些问题：第一，商务服务业体量最大，但营业收入同比增速低于其他营利性服务业总体增速；第二，软件和信息技术服务业增速较高，但行业体量和企业规模均较小，对其他营利性服务业拉动作用有限。总之，其他营利性服务业结构亟须改善，需大力发展软件和信息技术服务业等新兴服务业。（来源：华商晨报）
沈河、大东、皇姑区路内智慧停车正式上线
路内停车周转率达到4.5次，可实现车场导航、车位导航、反向寻车等功能。
继和平区智慧停车运营管理后，11月中旬起，沈河区、大东区、皇姑区部分路内停车泊位陆续实施智慧停车收费管理服务。
逐步推进智慧停车建设工作
完善沈阳智慧停车平台
按照市政府总体部署，今年5月，在沈阳北站地区路内停车泊位开展智慧停车试点运营；7月9日，和平区路内停车泊位开展智慧停车运营管理。截至日前，总停车数已达1931004车次，免费停车1210738车次，免费停车占62.6%。智慧停车试点地区单个泊位周转率，一天最多达到了8次，平均为4.5次。
相关数据显示，沈阳市中心城区机动车保有量约165万辆，现有停车泊位121万个，停车泊位实际缺口50万个。在市场需求的推动下，智慧停车应运而生。
沈阳智慧停车相关负责人表示，对于沈阳路内智慧停车未覆盖的行政区域，将继续根据市政府关于解决“停车难”工作安排，逐步推进智慧停车建设工作，完善沈阳智慧停车平台，以确保停车资源布局合理，让市民停车更便捷。
智慧停车平台可实现
车场导航、车位导航、反向寻车等功能
沈阳智慧停车平台是城市级一站式停车服务平台，核心价值在于打通各个独立的传统停车场，整合各行政区路内停车资源，有效引导车辆前往空余停车位，提升停车位的利用率，缓解城市的车位缺口。
沈阳智慧停车平台让停车场设备智能化，车主支付多样化，解决车主缴费难问题，通过在停车场更换铺设智能停车设备，实现停车场的智能化和互联网化，解决“停车位搜索”和“支付”难题，实现车场导航、车位导航、反向寻车及快捷支付全流程的停车优化服务。
沈阳智慧停车平台未来将实现停车场车位预订，民用车位租赁功能，解决车主违停、迟到烦恼。将停车场联网，提供车位预订服务。停车场运营方通过平台发布可预订的车位信息，车主在平台查询、预订，保证有车位。
沈阳智慧停车平台未来将整合小区、事业单位等车位资源，实现民用车位租赁，也就是车主将自己的车位空闲时间段开放出来，“租”给其他车主使用。
传统停车弊端凸显 智慧停车成未来趋势
传统的停车方式正在逐渐被市场诟病，智慧停车优势逐渐显现。
一来，改善城市停车难，缓解城市交通拥堵问题。利用智慧停车APP提高车辆入场前的服务，确保车主相提前预知车位信息，加快车主寻找到停车点的速度。智慧停车通过对车场信息打通来实现车辆引流，有效地提升了车位使用率，加快了停车与找车的速度，从而节约大量社会时间成本。
二来，完善信用体系建设，提升城市公共安全。智慧停车可以通过车主画像、停车轨迹、支付行为等帮助建立停车场征信体系，并将车场征信纳入国家整体信用体系。智慧停车将实现对停车场内所有车牌全覆盖式记录，如遇刑事案件，可以通过公共安全视频监控联网，辅助公安部门识别套牌车、侦破嫌疑案件。智慧停车通过连接互联网，能够有效地遏制停车逃费和犯罪现象的发生。
三来，推动现代服务业，助力智慧城市规划。智慧城市建设中，交通出行是重点领域。智慧停车可以打通停车产业上下游，提供共享单车、充电桩、电子发票、生活服务以及其他新兴服务。智慧停车系统集停车场信息管理、查询、车位预约、缴费、诱导、设施共享等功能为一体，既优化了停车管理环节，又降低了车主的停车时间成本，是解决城市停车问题建设智慧城市的发展趋势。
智慧停车是各地政府、企业和民众多方共赢的最佳选择，也是优化社会资源配置、提升城市形象、推动产业升级和促进生态文明城市建设的重要途径。
实施差别化收费 停车费将专款专用
目前，沈阳市每天机动车增长量达到800台，“停车难”几乎成为全民呼声。可是跟火热的路面停车形成鲜明对照的是，另一类停车资源却受到了“冷遇”，那就是地下停车。记者在沈阳浑南某小区的地下停车场内看到，这里的地下停车位有约130个，使用率仅有约40%。而在小区外面的地面上，不光是路内外的停车泊位里停得满满当当，有的车甚至停在了非机动车道、机动车道和斑马线上。据沈阳市停车办另一项调查数据显示，目前沈阳市地下停车泊位闲置率居高不下，一些地下点位的车位闲置率甚至高达70%。
通过价格杠杆调节是破解“停车难”现状的一种重要手段。参照国内大中城市的成功案例，目前沈阳市开展智慧停车工作按照“不同区域实行差别化收费，对商业街区、城市中心区域拥堵频发路段实行较高收费，对居民小区周边不影响交通的路段实行低收费”的相关规定。同时，按照“地上高于地下、日间高于夜间、重点区域高于一般区域、路内高于路外”的收费原则，对停车需求不同的区域施行差别化收费调控，引导更多市民更多使用路外停车设施，鼓励公共交通、倡导绿色出行，实现“减少路内停车，还路于行”。
沈阳市停车领导小组相关负责人表示，过去设置路内停车泊位是为了减轻停车压力，但到了路面通行压力日益紧张的今天，继续将道路规划为停车泊位，加剧了交通拥堵，更大大提高了土地成本，形成土地流转率下降。以北京为例，每个路内停车泊位的实际占地成本就达到了130万元，而沈阳每个路内泊位的占地成本也将近60万元。
根据《沈阳市机动车停放服务收费管理规定》（沈发改发[2017]130号）、《部分区域实行政府定价机动车停放服务差别化收费标准（试行）》（沈发改发[2018]105号）的规定，经市公安局、物价部门批准，逐步对全市域路内停车泊位开始实施差别化停车收费管理：
一类地区30分钟路内停车3元，最高限价一天路内40元；二类地区30分钟路内停车2元，最高限价一天路内25元；三类地区30分钟路内停车1元，最高限价一天路内10元。
值得注意的是，据沈阳物价部门统计，沈阳停车收费标准在全国同类城市排名倒数第三。
市民可以通过关注“沈阳停车官微”微信公众号，或者下载美行停车APP，进行在线缴费，还可以实现地图导航、实时路况查询、一键搜索周边车位、周边停车场搜索、目的地周边停车场推荐等服务。
据了解，停车费也将专款专用，用来建设地铁P+R停车场市政临时用地停车场和立体停车场，目前正在建设的有初期投资600余万元、可容纳110个车位的小北立体停车场，大西路、广昌路、热闹路等土储停车场，白塔河、蒲河路、莆田路、人杰湖等地铁P+R停车场，以便长期缓解停车难的问题。
正确辨别收费方式及巡查人员
在以往，沈阳在三、四级马路停车收费一般都采用承包方式，停车费大多流入承包者的腰包。今年三月份，沈阳的路内车位承包期陆续到期，沈阳市政府收回经营权，根据《沈阳市政府停车资源统筹运营管理的实施意见》（沈停车发[2018]1号）的规定，统一委托沈阳静态交通公司经营管理政府停车资源。
据记者了解，目前有假冒沈阳静态交通公司的工作人员进行违法收费，请广大市民认真辨别，以免遭受损失，如果发现假冒行为应及时报警。
如何正确辨别呢？请注意以下特征：
1.有正规收费公示牌。停车泊位周边设有蓝底白字规范的停车场收费公示牌。公示牌上标明收费单位、地段、收费价格、客服电话等信息。
2.地上有明确的收费标识。标有收费泊位的类别，白色字体很显著。
3.巡查人员着统一的服装。服装为深红色，并印有沈阳静态交通字样。
4.巡查人员持有统一的工作证。上面写有明确的收费单位、姓名、编号并印有公章。
5．巡查员组长持有正规的审批手续。《沈阳市机动车停车服务收费审批表》，上面印有沈阳市物价局收费专用章。
6.巡查员的采集方式是通过手持机。
7.可开具正规发票。线上缴费，可自行申请电子发票，通过巡查人员手持机缴费，可现场开具发票。收款单位为沈阳静态交通投资建设管理有限公司。（来源：华商晨报）
沈阳公交发车时车厢不得低于11℃
沈城公交行业进入冬运模式，公交公司明确要求，发车前车内温度需达到11℃，驾驶员运营过程中出现身体不适，要立即停止运营服务，坚决避免带病驾驶、疲劳驾驶等情况。
冬运期间，全市314条线路（含支线、微循环线路等）5912台车辆将投入运营，同比增加410台；日发车次52834个，同比增加1470个；日营运里程86.83万公里，同比增加2.4万公里。
交通主管部门明确，今年冬运期间，各企业车辆完好率100%；车辆暖风开启率100%；高峰车次完成率不低于95%；公交车辆晚间行车期间车厢灯、行车灯及示廓灯开启率100%，开灯时间不晚于城市路灯等。
昨日8时30分许，记者来到211、222路公交车大北门终点站，此时市民在站台排队有序等待乘车。
据沈阳客运集团通利公司相关负责人介绍，今年冬运期间，公司18个线路共配车462台，包含18台应急备用车辆。根据要求，每天发车前保证车内温度达到11℃，上线运行期间要达到20℃。在应对极端天气上，公司制定了应急预案，针对高架桥、郊区降雪特点，制定了绕行方案。在车队调度室电脑屏幕上，可以实时看到车辆的运行位置，可以在调度室内直接呼叫驾驶员，避免出现大车隔情况。
据悉，从10月底开始，沈阳市交通运输服务中心公交执法大队就冬运期间安全生产工作对各家公交公司提出明确要求，各公交企业结合季节特点，开展安全隐患大排查，包括驾驶员行车安全、车辆设备安全、场站安全、消防安全等，发现隐患立即整改，切实消除安全隐患。
公交主管部门要求，各公交企业要进一步加强公交驾驶员安全行车教育与管理，对于大风、大雾、雨雪等恶劣天气以及冰雪路面、桥梁、桥洞等特殊路况，有针对性地开展安全教育工作，提升驾驶员安全驾驶技能和预判能力，确保公交车安全运输。各车队管理人员要密切关注驾驶员工作状态，确保运营服务驾驶员精神状态良好；驾驶员运营过程中出现身体不适，要立即停止运营服务，坚决避免带病驾驶、疲劳驾驶等情况，同时合理安排乘客转乘。
各公交企业要严格执行24小时应急值班和领导带班制度，进一步完善应急预案，确保应急人员、物资、车辆处于良好状态，着力做好重点时段应急值守和公交保障工作。一旦发现突发事件和事故险情，要及时启动应急响应，及时上报并启动应急预案及时处置。（来源：华商晨报）
棚改政策突破限购？ 固安楼市自我松绑探查
一条永定河将河北固安县与北京划分为两个不同的行政区域。地理位置的优越性，让固安这座夹杂着各种高楼与城中村的小县城，在2017年环京楼市高峰期，房价一度达到了2.8万元/平方米的高峰。
两年过后，一切都发生了变化。在全国楼市严厉调控大背景下，环京楼市销售一片低迷，但借助于新机场建设的推进等利好消息，固安的房地产项目销售正在回温。
11月10日、11日，中国房地产报记者以购房者身份走访了固安房地产市场发现，部分楼盘通过一些规避限购的做法为外地客户办理购房资质。新机场建设提速加上固安楼市限购的“自我松绑”，让这座小县城的房地产市场并不平静。
北京新机场的光环
“还有232天，我们数着日子算呢。”永定河孔雀城置业顾问李文说道。
232天后是北京新机场竣工的日子。9月14日，民航局发布消息，北京新机场名称确定为北京大兴国际机场。新机场及其配套工程将于明年6月30日竣工验收，9月30日前投入运营，建成后将成为世界第一大机场。
北京新机场的建设提速，让这座离新机场12公里的小县城再次被外界关注。在环京楼市普遍低迷的状态下，固安的房地产销售顾问们将新机场的建设作为一个宣传热点。
“由于新机场坐落于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊市广阳区，对于固安楼市的拉动作用更为显著，主要是因为固安和北京大兴的房子存在着比较大的价差，固安的房价存在洼地效应。”合硕机构首席分析师郭毅表示。
这种看法一直就有。“北三县的大厂、燕郊楼市出现了降价，但南面的固安、永清、廊坊市区因为新机场的利好并没有降太多。固安离新机场的直线距离12公里，永清16公里左右，廊坊大概15公里。”置业顾问李文向记者称。
新机场项目的推进也吸引来了大量的团购客户。“前段时间东航和南航团购了500套。现在有‘双十一’活动，我们所有的房源8.5折。”李文表示。
中国房地产报记者在走访市场的过程中发现，目前固安房价普遍在1.5万元/平方米左右。而在2017年6月，统计数据显示，固安的房屋均价超过2万元/平方米，最高达到2.8万元/平方米。现在与去年房价最高峰相比，固安房均价普遍下跌了5000元/平方米。
固安开发商们的戏法
回顾这两年来的固安房价，2017年6月是固安房价的顶峰。当固安房价达到顶峰后，随着环京楼市限购政策的发布，固安楼市开始降温。
2017年6月2日，廊坊市人民政府发布《关于进一步促进全市房地产市场平稳健康发展的实施意见》，规定非固安户籍居民购房需提供3年当地社保且限购1套，补缴的社保不得作为购房有效凭证；当地户籍居民家庭已拥有2套及以上住房的，暂停在当地购买住房。
作为环京楼市一员，固安与其他地区的限购政策一样严格。但记者在走访中发现，在严格的限购之下，一些项目运用多种“套路”将房子卖给并无购房资格的外地购房者。
“办资质有花钱的，也有不花钱的。我们楼盘是5万元保你一个月之内网签，你需要承担一个月的风险，没有收据。我们已经办完3批了。”位于固安县政府附近的合美帝宝壹号，其置业顾问申晓远对记者说。
“为什么没有收据？”记者问。
“因为走这种渠道，属于违规。给你收据，你放心；不给你收据，开发商放心。” 置业顾问申晓远答。
记者在走访中发现，在固安买房给外地客户办资质已经成为了这座城市所有人的公开“秘密”。听说记者从外地过来看楼盘，一位当地滴滴车司机侃侃而谈地对记者说，“固安所有楼盘都能办资质。这其中有免费办的，也有收费的。不管哪种方式都是羊毛出在羊身上。”
“固安分为新、老两个城区，以新昌街为分界，北边是新城区，南边是老城区。总体看，其实固安也没多大。”滴滴司机向记者介绍。
并不算大的固安县城入驻了几十家大大小小的开发商。据记者了解，比较上规模的开发商有华夏幸福、中南置业、建投、金海、和美等。新昌街以北大部分是华夏幸福的项目；西边有和美、建投等开发商项目；南边是中南置业等开发商的项目。而金海作为本地的开发商项目遍布固安整个老城区。（来源：中国房地产报）
一线城市二手住宅价格下调楼市进入买方市场
二三线城市方面，统计局数据显示，31个二线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格分别上涨1.0%和0.3%，涨幅比上月分别回落0.1和0.5个百分点。35个三线城市新建商品住宅价格上涨1.1%，涨幅比上月扩大0.2个百分点；二手住宅销售价格上涨0.5%，涨幅比上月回落0.3个百分点。
国家统计局城市司高级统计师刘建伟表示，15个热点城市新建商品住宅销售价格同比下降的城市有3个。具体来看，10月份，15个热点城市新建商品住宅销售价格环比下降的城市有2个，与上月相同，最大降幅为0.5%；上涨的13个，增加2个，最高涨幅为2.5%。同比下降的城市有3个，比上月增加1个，最大降幅为1.0%；上涨的12个，与上月相同，最高涨幅为13.3%。
中原地产首席分析师张大伟认为，10月统计局公布的70大城市房价最大的特点是，二手房价格出现了明显变化，多达14个热点城市二手住宅价格出现了下调。
具体来看，天津、丹东、泉州分别环比下调0.1%；北京、上海、广州、石家庄、三亚等7个城市环比下调0.2%；宁波环比下调0.3%；厦门下调0.9%。
张大伟表示，二手房市场的价格更代表市场真实价格，特别是一二线热点城市，二手房成交量占比已经过半，北京上海二手房市场成交占比已经超过市场总成交的80%。
而价格有所松动的最大表现，则是买方整体议价幅度明显增大。麦田房产报告显示，根据北京麦田成交房源价格监测数据，客户议价（成交价/最后一次报价-1）为-5.9%，较上个月下滑0.3个百分点，客户议价空间为2018年以来的最高水平。
报告指出，在双方议价中降价房源比例达到95%。其中，降价幅度在5%以内的成交房源占比为45%，降价幅度在5%-10%的成交房源占比为35%，降价幅度在10%以上的成交房源占比为14%，占比是今年来的高位。
值得注意的是，虽然楼市已进入买方市场，但从房价指数来看，仍处于过热区间。研究员王瑾钊表示，全国房价指数环比增幅在连续10个月停留在“合理”区间之后，5月回到“偏热”区间，6月触及“过热”区间，7、8月完全进入“过热”区间，9、10月则处在“偏热”和“过热”区间之间，房价上升势头依然存在。
因此，未来各地应继续坚持因城因地制宜、精准施策，强化地方调控主体责任，促进房地产市场逐步回归理性。（来源：经济参考报）
苏州相城收紧外地户籍住房限购门槛
澎湃新闻获取的会议材料显示，相城区住建局要求，严格购房资格审查，包括，暂停对申请人积分小于600分的非本市户籍居民家庭出售新建商品住房，个人积分由相城区积分办提供，11月19日起执行。
在此之前，苏州要求，非苏州市户籍居民家庭提供两年内在苏州市区(含吴江区)、昆山市、太仓市累计一年纳税或社保证明，即可购首套房需。
澎湃新闻获悉，会上共进行了5个方面的部署，首先，要求进一步落实规划、国土住建、物价、市监，税务等相关部门监管职责，在土地出让、规划方案、工程建设、广告和销售等重要环节，实行综合监管、联合执法、全程管控，切实维护房地产市场持续健康平稳发展。
其次，鼓励房地产企业采用装式建筑、绿色建筑等新技术，商品房户型规划设计应满足购房群众合理的自住和改善型需求，优化中小面积住宅占比和户型设置。新出让商品住房地块原则上全部按成品住宅设计建设(不含6层和6层以下的住宅)，坚持市场主导、政府引导的基本原则，通过重点项目的示范带动作用，提升全区房地产开发建设品质，推动市场转型升级。
值得注意的是，相城区住建局在会上要求，严格执行苏府〔2016)150号文件，参照《苏州市流动人口积分管理办法》中积分入户的做法，将积分纳入非本市户籍居民家庭在相域区购买商品住房的资格审查条件，《暂停对申请人积分小于600分的非本市户籍居民家庭出售新建商品住房，个人积分由相城区积分办提供。
有参与开会的房企人士透露，该政策先在相城区执行，后将在苏州市其他地区推广。
会上同时透露，相城区将加强市场秩序整顿规范。根据住建部、苏州市住建局等文件精神，各相关部门要加大房地产市场整顿力度，重点整治包括投机炒房、房地产“黑中介”违法违规房地产开发企业、虚假房地产广告等四个方面内容。
同时要求，严厉打击房地产企业捂盘惜售、不明码标价、规避房地产调控政策等行为，以及中介机构、新闻媒体恶意炒作房地产发布虚假信息、扰乱房地产市场秩序等违法违规行为。（来源：澎湃新闻）
楼市“银十”退烧 一线二手房价集体下降
据初步测算，从环比看，4个一线城市新建商品住宅销售价格持平；二手住宅销售价格下降0.2%，降幅比上月扩大0.1个百分点，其中北京、上海和广州均下降0.2%，深圳下降0.6%。31个二线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格分别上涨1.0%和0.3%，涨幅比上月分别回落0.1百分点和0.5个百分点。35个三线城市新建商品住宅价格上涨1.1%，涨幅比上月扩大0.2个百分点；二手住宅销售价格上涨0.5%，涨幅比上月回落0.3个百分点。
某研究院智库中心研究总监严跃进在接受《证券日报》记者采访时表示，从房价环比上涨的城市名单看，贵阳、石家庄和武汉等城市房价上涨过快，这些城市都属于省会城市。从实际情况看，此类城市若要管控房价，对于新盘的预售证管控依然需要强化。而从房价环比下跌看，深圳、三亚、温州和厦门市场出现了降温。
10月份，一线城市新建商品住宅销售价格同比上涨1.2%，涨幅比去年同月扩大0.2个百分点；二手住宅销售价格上涨1.0%，涨幅比去年同月回落2.1个百分点；二三线城市新建商品住宅销售价格同比分别上涨10.4%和10.0%，涨幅比去年同月分别扩大5.8个百分点和2.8个百分点；二三线城市二手住宅销售价格分别上涨7.6%和7.7%，涨幅比去年同月分别扩大2.6个百分点和2.1个百分点。
分析师张波昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，楼市降温已是共识，今年8月份仅1城房价下行，10月份多城房价出现下降。从国家统公布的数据来看，楼市降温在持续、一线城市房价下探力度继续增强。四季度的调控重点依然是稳定，稳地价、稳房价、稳预期，房价稳中有降的同时，降温大背景下的整体稳定依然是2018年最后两个月的楼市大趋势。未来两个月整体商品房成交量价不会出现明显波动，但一线城市趋冷的态势将更为明显。（来源：证券日报）
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