luda 奥迪家族A系列中最小的车型，第二代奥迪A1此次在巴黎车展上发布，引人注目。
相比于上一代车型，第二代A1的面相更加“凶狠”，再加上一个短小的身材，俨然一副性能小钢炮的感觉。编辑
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前脸部分的变化非常明显，和上一代车型相比，全新一代A1的前脸线条更加锋利，折线与棱角的运用让这款小车看着就不好惹。
全新一代A1共有基本、进阶、s line和edition one四种外观方案，其中实拍的edition one车型还有黑色套件，就连“四环logo”也都进行了黑色处理，这样会让整车的气质看起来更加独特。
新一代A1的车身长宽高分别为4029/1740/1409mm，轴距为2563mm。轴距增长了105mm，这样会让四个车轮看起来更加接近车身的四角，撞色式的车顶也是这种小车体现个性的一种方式。
白色的“旋风造型”轮毂是侧面的一个亮点，不论是单个造型还是与车身搭配起来的整体效果，这种轮毂的效果都很不错。
车尾设计与车头配合很默契，保持了短小有力的感觉同时，还带着些许灵动的气息。
作为“灯厂”的作品，全新一代A1的尾灯同样非常漂亮。
车内与外观保持了一致风格，各种矩形和折线将这款小车的中控台打造出很强的科技感。
海外版车型标配10.25英寸的液晶仪表盘，不论显示效果还是界面布局，都做得非常棒。它同样也支持“虚拟驾驶舱”扩展功能，可以将整个仪表盘都变成地图显示模式。
车展实拍的30TFSI车型并未采用平底式方向盘，稍微有点可惜。不过从内饰整体效果来说，依旧是一个比较运动的风格。
内饰科技感十足的很大一部分功劳来自这块10.1英寸的中控触摸屏，显示效果细腻、操作反应流畅，看来“灯厂”以后真的是要兼职“屏幕厂”了。
全新一代A1在中控台下前方的区域保留了物理按键，相比于A8那种极具科技感的“多屏”内饰，这种风格更符合A1的定位，另外我们可以看到新车配有自动泊车以及发动机启停技术。
在实拍的30TFSI车型上没有采用电子驻车制动，而是这种传统的机械驻车制动，虽然少了一些配置层面的高级感，但是这样的做法更适合A1的定位。
全新一代A1将提供30TFSI、35TFSI和40TFSI三款动力选择，变速箱方面，除了实拍车型的7挡双离合器变速箱之外，还有一部6挡手动变速箱可以选择。