鲁达 作为商用车，最大的特点是要省钱和安心！例如，如果你想买一辆商用车来运送货物，你会优先选择载货车货物卸货更方便、更方便的车。有人下了一辆货，好像要死了。(那是什么？)
讲那么多废话，其实就是想给大家介绍一下福特新全顺的关于车厢离地便利装载设计。总之今天什么也不讲，就针对福特全顺60cm离地便利装载设计来进行“攻击”！而这款基于全新平台打造的新车将于9月21日，也就是6天后的的“全顺车主之夜”正式登场。
60cm的离地装载设计能扯出什么来？
福特新全顺有短轴短顶和中轴中顶版。空间大是这款车的基本素质，但是作为一辆服务于众人的轻客，光只有大空间是不合格的。也就一辆物流车而已，干啥非要这么讲究呢？空间大不就好了吗？这就跟手机一样，那些8核、10核CUP，内存要多大有多大，摄像头像素也惊人的达到了2000多万...到头来不管是顺畅度、拍照质量等等都不敢恭维。
用户体验必须讲究，福特新全顺就做到了这一点。不说别的，这车一般都是拿来运货居多。那作为一个车主，肯定是希望自己在搬货上下车的时候可以更轻松省力了。而福特新全顺后门踏板高度60cm的离地装载设计就很好地兼顾到了用户的感受，装货卸货的时候就可以更有效率了，省时省力，这就是注重用户体验的表现。
另外，福特新全顺的侧门踏板高度为50cm，侧门能开到的最大宽度是90cm，最高达130cm。侧滑门开口非常大，侧门槛又比较低，那车内人员上下车的便利性又会得到良好口碑了。装卸货、乘客上下车都挺方便，那个体户的小老板们谁都愿意买这车了，主要这辆大块头工作起来不用费那么大劲啊！
就该买这么有心机的车
1965年到现在，福特全顺在全球的销量也超过了800万辆了，在中国的20年里也有将近50万的创业者加物流车选择了这款全顺。原因就是福特全顺懂得用心去考虑消费者的用车需求。福特全顺这样的车并不需要多炫酷、多高端，这车只要简单实用，用起来轻松高效就足够了。你想，买这车的消费者就是想找一个能帮自己干活的小伙伴。而且这个小伙伴还不能头脑简单四肢发达的那种，不然多大的力气都是浪费。
除了卓越的产品品质，江铃福特一向注重拉近品牌与车主之间的感情纽带，这也是福特全顺能够获得广大车主朋友青睐的原因之一。而9月21日的“福特全顺车主之夜”就是一次属于全国车主的真正车主之夜，它一方面是对“伟大的平凡——福特全顺车主影像征集”活动结果的最终呈现，另一方面也是全国近50万全顺车主的大联欢，在活动当日，江铃福特将以南昌作为直播会场，全国代理商组织意向车主到店，共同观看直播，与此同时，全国客户均可二维码签到，参与万人摇红包互动。
细节决定成败，福特新全顺在同级中就跟苹果手机一般，用户体验永远是第一，每一次的产品都不浮夸而且让人觉得非常贴心非常满意。如今，国内消费者要有福了，6天后，福特新全顺即将正式上市，它的出现也必将给用户带来更高的使用价值。