鲁达 很多消费者买车，对配置的偏好真的很有趣。ESP、侧窗窗帘等安全配置被认为是有可能的，相反，天窗这种装饰品优先。假设某个车型有全景天窗，那就是两只眼睛都能照出来。但是买车的时候，你知道全景天窗能带来的6个bug吗？
很容易成为烤箱
全景天窗确实有很好的曝光感。阳光更直接地照进车里，但有利有弊。都说冬天晒太阳好，但目前全球气候变暖趋势下，高温的天气总是大头。
就拿广州为例，从四五月份一直热到11月底，37°的曝晒天气完全是家常便饭，普通天窗的打开率是多少?恐怕比公众号的打开率都低吧?何况是全景天窗呢?
而且自带的隔热帘就跟纸糊似的，稍微高点的的人，都能感觉到明显的热浪在头顶盘旋，所以很多人会选择去贴防晒膜，选择差的没效果，选择贵的又动辄三五千，自己去感受。
头部空间有限
可能全景天窗开帘后，那种单薄的通透感会让人觉得头部空间表现会很好，但实际上由于伺服电机和遮阳帘的存在，加上硕大的面积直达后排头枕处，它不像普通天窗，能把这些机构布置在稍微靠前的地方，所以高个子坐在后排会显得更为别扭。如果后排座椅能调整靠背倒好说，但是大部分车都不支持，那种憋屈感可以稍微脑补一下。
车重油耗双提高
玻璃的重量众所周知，同样强度的前提下，远比单薄的钢材和铝材笨重，而车重对于车辆的重量有非常直接的影响，可能工程师很努力的优化了零点几个油耗，就被沉重的玻璃给稀释掉，当然，现在有树脂材质的天窗，重量能够极大的降低，但是车身刚度问题又是下一个难题。
提高设计难度
别以为只是加一块玻璃，随便隔开个大口就得了，其实设计的时候需要在有限的空间，考虑到车身结构强度，电机、滑轨和卷帘的布置，NVH等等，这些的叠加甚至比发动机提高扭矩还难，牵一发而动全身，例如结构强度不够就很可能改变整车的操控性，车顶的碰撞强度等等，之前和某超火SUV产品经理一起聊天时也发现，即使中期改款这么充裕的时间，他们也不敢确保一定能弄出各种合规的全景天窗车型，即使弄出来了，成本也是很高得，可见其难度。
噪音很难控制
并且单薄的玻璃对外界噪音的隔绝也不如传统的车顶篷，毕竟里头还能布置消音更好的隔音棉，所以平时行驶的风噪，特别是下雨时滴滴答答的噪音会更直接的打入你的耳边，在脑袋上空徘徊的酸爽，咔嘣脆呢。
密封条老化后易漏水
相比普通天窗，全景天窗使用更大面积的密封条和胶合，所以随着使用时间和不适当的维护，例如长期曝晒，就会加剧天窗的老化，并且和普通车顶的排水原理不同，全景天窗更多的是在粘合区域表面导流，并没有专属的排水通道，久而久之就会出现渗漏的情况。
总结：全景天窗确实好看漂亮，但是从目前的售价来看，往往都不便宜，但是却带来了不低的购买和使用成本，如若需要空间的敞亮感，其实现在大面积的普通电动天窗都能满足，所以根本没必要纠结这类景上添花的配置，倒不如给我套定速巡航来得实际。