鲁达 我们开自己的车去拜访亲戚朋友，不仅方便，而且是有面子的考虑。
往往总是油漆补补好，车子弄弄干净再去的。那么补油漆，我们一般会选择一些比较方便实惠的油漆店或者快修店，对吧。
那怎么说，知人知面不知心，我们也不知道他到底做得好不好，但是等到它做好了我们才知道好像似乎又晚了一点。
那我也去找了找资料，发现还有一些侧面可以了解它到底靠不靠谱的办法，就是看这个补漆的厂或者是维修店，他们用的是哪些设备或者是物品，我们多半可以了解他到底专业还是不专业，我给大家说几个。
有没有独立喷漆房
温度稳定无灰尘
第一个就是看他有没有独立的喷漆房，一个大大的方块，像一个小集装箱一样的这么个东西。
这个独立的喷漆房它好在哪里呢？就是说它温度相对比较恒定，灰尘不容易进去。
灯光照射均匀易施工
还有一个大家有可能不一定想得到，就是这个房间它是密闭的，里面的灯光，这个照下来是比较均匀的，那你这个油漆在喷的时候，相对来说就有比较好的参照物。
你灯光是匀的，你油漆也更容易喷得匀，如果你灯光左边一个黄灯，右边一个白灯的照在那边，你喷得不匀，你自己都不一定看得到。
有这个房子对我们的喷漆帮助、品质都是有很大的好处的。
用什么牌子的油漆
主流油漆品牌有保障
那么然后的话，就看他用啥牌子的油漆。他这个前台接待的时候肯定说，你要国产漆还是进口漆？烤漆还是什么快干漆？我怎么懂。
你就说带我到那个油漆间去看一下，我看看你用什么牌子的，他又不好拒绝你的。
那相对国内比较主流的汽车油漆品牌，叫得上还可以的，有SIKKENS、PPG、SPIES、杜邦和ICI油漆，这几个基本上算是比较主流，品质还可以的油漆涂料了。
难以辨认是否山寨上网查
那是不是英文很难记、很奇怪，我们这叫PPG，有些有山寨品牌的，什么PPGG，认不出来，我自己就认杜邦，这不会认错。
如果不是听他解释的话，直接百度，我觉得这是比较好的这个办法。
看喷漆时的遮挡工具
然后如果运气好的话，你到油漆店，他们一般也是比较忙的，那看看别人做油漆的时候，你在喷的区域之外，他一般都是会给你做遮蔽处理的，土话就是把它挡起来，不要喷到。
报纸遮挡有风险
那有些就是报纸咯，其他地方给你贴贴好挡着，中间这一块门板喷喷。
报纸本身是纤维制品，它非常容易吸附大量的灰尘，你在喷的时候有可能是会把灰尘给搞进去的。
再加上我们这个报纸字体，它是用油墨印刷的，你拿手在报纸上这么稍微用力一点蹭蹭，手就会变黑的。
那你在车上面，如果留了个颜色，像印刷一样的印在你车上，怎么办，尤其这种白颜色的车子。
应该用专业的遮蔽纸
这个要看看，应该是用这种专业的遮蔽纸的，你反正就看，不是报纸的一般都比较靠谱。
看有没有专用打磨的干磨机
干磨机打磨能吸尘
那还有个东西，相对会专业一点，叫做干磨机。我们油漆喷完，其实是需要打磨的。
那么传统的有可能是手工的，或者怎么样？他是拿了个机器，而且他一边磨，这个喷出来的这种灰，或者说是脏东西，它边上直接是有一个吸尘系统，就把它吸掉了的。
手工打磨效果差
不然我这里磨干净的，喷出来灰留在其他的地方，那也白干了，是不是，那基本上是用机器的都比较靠谱。
因为如果不用这个干磨机的话，大家为了省钱，直接也就手工上了。你直接问他，打磨用不用机器就好了，比较好判断。
看有没有专用的调漆设备
车子用久了颜色会变化
那最后讲的这个是最关键的，叫调漆设备，这个东西是直接影响到我们做油漆的效果的。
每辆车颜色，其实它多多少少都不一样，然后你太阳晒的天数不一样，它这个会老化的。
我们补油漆有色差，往往是因为补上去的那块油漆颜色太新了，看起来和其他的显得特别扎眼，就觉得难受，倒不是说怎么样。
给旧车喷漆要调色
那么要把它调的好像和我们已经老化过的颜色比较接近的话，那就是美术课了，要调颜色了，对不对。
那调颜色的话，你要想最土的办法，就像我们颜料板一样的，黑色搞点，黄色搞点，用刷子这么拌一拌，很不准的，说不定我们要喷很多地方的。
专业的喷漆店有调漆设备
那好的地方，它是有调漆设备的，就看起来，很像我们那个做爆米花的那个机器的，一个大桶在上面不停地在那边转啊转，转啊转。
而且它有个小秤，黑色0.2克，黄色1.5克，它那边都有个配方板的，针对你的车型这个颜色再调好。
调好后还需比对
调好之后，它会拿出来跟你这个原来的颜色比一下。比完了，你这个颜色老化的比较多，再做一点旧；你这个老化的不多，差不多是可以的。
要电脑调漆，把这个基础打好之后，然后再人工比色，然后再调漆，这个做出来颜色是最准的。
如果第一次调不准，还要调两次，你通过这个流程和顺序，基本上就可以看得出这个店良心还是不良心。
油漆做好后，怎么检查是不是做的好？
用手摸是否有凸起
那做好了，我们虽然不是很专业，检查总要检查一下。
第一个就是用手摸，看看滑不滑，那你如果是有这种颗粒物的突起，那基本上就是返工重做。
用油漆厚度测量仪测试厚度是否均匀
如果有条件的话，这个油漆厂里面，他们是会有油漆厚度测量仪的，你放上去就知道这个油漆厚度是多少。那好了，没做油漆的和有做油漆的，你看一看接近不接近。
譬如说这个地方136，左边的翼子板；那右边的翼子板，那139，我觉得还是不错的。你不要来个180几，那我就不满意了，对不对。
在光线好的地方看是否有色差
那然后的话，这个测完之后，开到外面去，最好是天气好一点，或者光线好一点的地方，直接用眼睛看，站着看，弯腰看，蹲着看，斜着看。
反正就是各种的角度去看一下，你能不能从直观的角度感受到色差，你自己感受不出来，那问题都不是特别的大。
用手指按压看是否有手纹
那还没完，油漆它有时候，它不是完全的干的，你用力用手指去压一下这个漆面，看看能不能按出什么手纹或者是水波纹一样的这种东西，那就说明油漆颜色是喷得准，但是后期的加工工艺是有问题的，这个就要好好检查一下。
然后检查油漆的时候大家千万注意一个地方，你不要光盯着你补漆的那一块，比如说右前车门板。
检查是否有油漆飘到其他部位
右前车门板看看没问题，这个喷枪不长眼，「窜窜窜」在喷，万一喷到你的右后车门板喷到你的右前保险杠了，都是有可能的，这种飘漆也是需要检查一下。
那么怎么说，希望大家开车的时候平安，尽量少碰到这个事情。
「备胎说车」每天都会给大家准备一段超过 60 秒的汽车实用小干货，每天听一段，轻松懂汽车。