鲁达 人行横道，没有红绿灯，遇到高速行驶的大车是非常危险的。
提示牌已坏掉许久。
“从锦业一路到锦业二路，中间必须从小路穿越南三环，这里并没有红绿灯，车流量大、车速高，每次冒着危险快速穿越，都是考验眼力、胆力和脚力，惊出一身汗！”近日，读者张先生如是反映居住生活在高新区锦业一路、锦业二路的群众出行难题。
在高速车流中
过斑马线步步惊心
4月18日下午4点多，记者对比情况进行实地走访。锦业一路与锦业二路是两条平行的东西路，但是在全长2公里多的锦业一路上，不管从哪一处，要想穿越南三环和连霍高速，到南面的锦业二路，都没有可供行人行走的道路。锦业一路与锦业二路之间的4条无名窄道，成了在这附近上班居住的人们最常走的“惊心路”。
在锦业三街南头连接南三环处，有一组清晰可见的斑马线。然而南三环自东向西行驶的机动车却一辆接着一辆快速通过。记者观察的几分钟内，没有一辆车看到斑马线主动为行人让行。斑马线另一头，一位小伙子等了一分多钟，看到三环上车辆稍微少了一些，快速推着自行车跑了过来。记者询问他对该道路通行的感受。彭先生说：“这附近有许多企业，我在这两条路之间穿梭了六年了，这里的路一直都是这样。有斑马线，没有红绿灯，而且三环是快速路，上面的车都是时速80公里，行人每天都是在冒着生命危险通过呀。”
紧邻斑马线还竖着一个提示牌，上面写着“注意右方来车xx米。” 彭先生说：“从斑马线南边要往北边走的行人，原来是可以在三环南边看到提示牌上滚动变化的多少米数字电子提示的，有了这个提示，大家就会清楚右边车辆与自己的距离，算是多了一点安全信息。但是也不知什么原因，这里的提示牌从今年年初后就坏掉了，也没人维修，没有了提示，大家只能自己小心。”
在丈八二路东西两侧，有两条无名小路可以穿越南三环。另一位行人朱先生说：“这两条路是我最常走的，我要想走一个有红绿灯的安全路口，必须要绕行到丈八一路，绕大半个圈，骑自行车也要多走5分多钟。而且这里周边也没有遮阳的大树，遇到夏天的高温，大家都不愿意绕行。”
四米宽窄道人车混行
人行天桥设计让行人很无奈
位于丈八六路东侧的无名路大概只有四五米宽，本就不宽的路上还停着一竖排机动车，剩下的几米路面上，机动车、行人、自行车混行，非常拥挤。
记者看到，路面上方的连霍高速与路面之间形成一个涵洞，限高2.5米。“你看，按要求，通过这个涵洞的机动车只能自南向北走，但是个别车辆也要从北边的南北路走进来。本来，单向机动车一走，行人就已经没地方了，双向车再出现退让情况，行人根本没地方走，而且每到上下班高峰期这里就会出现拥堵。”家住附近长里村的居民吕先生说。
下班路过的吴女士说：“我就在这条路上亲眼目睹过三次人车或车车相撞，好在都没出啥大事。这条路不光窄，而且涵洞夜间没有照明，非常黑，也是不安全因素之一。涵洞下面的路面坑洼不平，到了雨天会有积水，大家走过去鞋面都要踩湿。
“最不安全的，还是路连接南三环的南北两侧虽有斑马线，但都没有红绿灯，三环车速这么高，大家在其中穿越真是需要眼观六路耳听八方呀，非常费神。”
对此，一位主动礼让行人的机动车司机说出了司机们的无奈，希望三环两侧有斑马线的地方可以安装红绿灯，因为司机也非常担心高速行驶过程中，突然有行人冒出来不及刹车，毕竟三环的限速在80公里/小时。
更让司机们闹心的是，前面不到100米，还有一个丁字路口，又该如何“礼让”呢？
按照城市快速路设计规程中的要求，快速路必须设置人行天桥或地下通道。记者在现场看到，锦业一路与锦业二路之间的南三环上，确实在丈八五路向东约50米处有一座人行天桥。但是这座天桥的设计也令人费解。“既然建设了人行天桥，那天桥两头就应该直接通到南北两侧道路的人行道上。但是你看这个天桥，建在南三环南北环路中间，老百姓要上天桥，还是要在车海中冒险穿越南三环，才能到天桥。天桥北边西侧不远处，有个红绿灯，要上天桥还可以在红绿灯处过个马路，但是天桥南边出来，再次面临车海，每天走到这里都是如履薄冰，这样的人行天桥建了有什么用？”市民裴先生表示不理解。
交通红绿灯
不是随便就能装
随着近年来的发展，南三环北侧企业众多，南侧海棠别馆、腾业南院、付村花园等小区密密麻麻。虽然城市在不断变化，但南三环里外的道路状况却是多年未变。
带着这些问题，记者采访了西安市公安局交通警察支队秩序处工程队队长张延。他表示，锦业一路与锦业二路之间的道路通行问题他们有所了解。那四条群众经常穿越南三环的无名窄路，本意是供过往机动车调头使用的。
那能不能在几个划有斑马线的路口设置红绿灯问题？对此，张延解释说，在路口设置红绿灯要考虑道路方方面面，也有许多规范要求，并不是有需求就要设置红绿灯。况且南三环本身设计是快速路，如果增设红绿灯，有可能会导致南三环路段的交通拥堵。在不能满足行人安全、畅通通行的前提下，如果在四条窄路附近增设红绿灯，那就会把行人引向不安全道路，属于错误行政。
这样一来，问题还是没有得到解决。对记者的疑问，张延只表示，下一步他们会和高新交警大队沟通，进一步了解群众需求，通过在三环路上增设前方有斑马线等安全警示标识，提醒过往司机注意礼让行人。
采访最后，西安市公安局交通警察支队规划科科长王建卫告诉记者，随着城市的发展，南三环的确缺乏行人过街设施，行人过街有许多不便，建议应从规划着手，从宏观解决该问题。
采访中，市民彭先生无奈地说：“在高新区工作六年多，群众一直这样冒险穿越三环，不知道政府相关管理部门有没有工作人员有相同经历？眼皮子底下的问题从未解决，难道真要等到出了事再重视？希望相关部门能重视群众诉求，尽快调研拿出方案，尽早让附近群众能在安全有序的交通环境中平安出行。”
来源： 文/图 西安日报记者 拓玲
编辑：芥末花生