鲁达 最近，这个“最新版北京市副中心轨道交通规划图”在网络上广泛传播。
这真是不看不知道，一看吓一跳的节奏啊！
最新版北京城市副中心轨道交通规划图
1北京城市副中心北部区域增加了一条“规划北线”
说起M6支线，可要戳到燕郊人民的痛点了，M6支线由物资学院引出，经由京榆旧路（或朝阳北路）延伸至宋庄，曾经燕郊人民都翘首以盼燕郊的第一条地铁线的到来，长达十年结果等来的结果是M6木有了！！！与上图中的R1线合并，原本沿着新华大街行进的R1，改由延通惠河北岸到通州北关、彩虹门、六环路到宋庄。
再到现今又生变故：R1不再开往宋庄，M6支与R1又再度分手，升级为规划北线，规划北线从北关引出，穿越京榆旧路南侧地下，在宋庄邢各庄附近设站后，向南经任李路南延经高辛庄折向地铁潞城站。
2R1支线消失，R1改线——线路走线直通行政办公区
R1线又称北京地铁18号线，早期规划进入通州新城核心区，下穿北运河和通燕高速后沿潞苑南大街、京榆旧路至终点宋庄。
R1支：是连接北京地铁R1线的额外线路，其经过车站有：管庄（换乘R1线）、通州北苑、通州站、通州主题公园。（新的规划图上已经看不到R1支线的身影喽）。
从这张新的规划图看，R1线路被调整为市区--商务中心区--月亮河运潮减河南岸沿线--行政办公区--行政办公区拓展区（调整后的线路直通行政办公区，这是对潞城建设的有力补充哦）。
3S6线与城际联络线分道扬镳，太玉园或有地铁站
曾经，在顺义新闻报道中显示，S6出现东线方案，即由徐辛庄引出，设疃里、副中心、施园站，也就是在太玉园西侧设施园站。
现如今的规划图中，S6明显与城际铁路联络线分道扬镳，西线即城际铁路联络线设新华大街、新北京东、万盛南街西口等，东线即S6线，设副中心站（北运河东）、施园站（太玉园）。
反正无论如何，太玉园通地铁应该八九不离十了！
4京唐城际始发站改由北京通州东站后再次成“谜”
今年4月京唐城际始发站改由北京通州东站，刚发布消息时引起了不小的轰动，当初质疑的焦点是通州东站距离河北太近，京唐城际失去快速直达的意义，而且通州东站太偏僻，轨道交通等配套均无从下手。
如今唐城际再次成“迷”，前一阵说的在高辛庄附近先行开工的站点却不见了踪影，具体情况如何，小编现在脑子已经秀逗了，还是麻烦各位坐等官方消息吧。
整理/北青社区报通州分社实习记者 李娴