鲁达 长江日报(记者马振华通讯员王欣)表示，目前武汉电动汽车正在增加，但充电将如何收费还不清楚。
记者昨日从国家电网武汉供电公司获悉，我市最新出台为期2年的试行政策，明确电动汽车充电收费标准，按照“电费+服务费”来核算充电收费。充电电费分三类
据了解，充电电费分三类。第一类是对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电，执行大工业用电价格。国网武汉供电公司介绍，大工业用电价格由基本电费和电度电费组成，基本电费相当于电话的座机费，不管用不用电都要收，武汉市为了支持电动汽车，2020年前免收基本电费。以1-10千伏为例，大工业用电电价为0.6448元/度。
第二类是对居民家庭住宅、居民居住小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民用电价格中的合表用户电价，为0.595元/度。
第三类是对党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电，执行“一般工商业及其他”类用电价格，为0.923元/度。
充电服务费上限0.95元
据介绍，充电服务费实行政府指导价，按充电电量收取费用，上限标准暂定为0.95元/度。据负责我市公共充电场建设的武汉交投公司介绍，国内其他城市的充电服务费，价格多在0.5元-1.7元/度。我市充电服务费在国内属于中等水平。
用电动汽车可省一半油钱
武汉交投公司有关人士算了笔账：如果居民在小区用充电桩给电动汽车充电，电费0.595元/度，加上服务费每度0.95元，充电总费用为1.545元/度。电动汽车每公里用电0.12度，平均算下来每公里是0.1854元。而目前一般情况下，汽油车每公里油费为0.7元，天然气车每公里气费为0.5元，用电动汽车的费用要省不少钱。即使是按照第三类充电电费计算，一辆电动汽车每公里的电费为（0.923+0.95）*0.12=0.225元，也不到天然气轿车费用的一半。
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缓解长途出行充电难
今年建6座高速快充站
据统计，今年1—5月，国网武汉供电公司三角湖、佛祖岭、车城北路三座充电站充电服务2634次，同比增长351.03%；充电量31.09万千瓦时，同比增长645.56%。
据介绍，为了解决市民开电动汽车长途出行充电难问题，该公司今年将建成京港澳高速公路蔡甸服务区东西两侧、东西湖服务区东西两侧和沪蓉高速公路黄陂长岭岗服务区南北两侧共计6座高速快充站，满足省际及省内纯电动汽车在高速公路上的充电需求。
（记者马振华通讯员王欣）