鲁达 一、结构形式
u型梁结构是钢筋预应力混凝土结构，梁高度为1.8米，梁底部宽度分别为3.59米、3.89米、4.19米，顶部宽度为5.2米、5.5米、5.8米，底板厚度为0.26米，u型梁腹板侧弧结构
梁体跨径分为4种类型：22m、24.5m、25m、30m；
根据线路形式分为：标准等宽型、变宽型。
U型梁的优势：
预应力混凝土U型梁建筑高度低，为常规简支箱梁的1/3左右，其腹板结构本身可有效阻隔轮轨噪音，代替桥上栏板和部分声屏障，可防止车辆脱轨后倾覆，更安全，桥梁总体建筑效果更为纤细，适合于运营安全和景观要求较高的城市轨道交通高架线桥梁结构，有广泛的应用前景。
二、模板工程
针对U型梁结构特点，项目经理部选用全自动液压滑模系统。
该模板系统具有移动方便、安拆快捷、混凝土结构成型效果好等诸多优点。
U型梁底模采用钢结构形式，骨架采用型号14#工字钢，间距为30cm，面板采用10mm钢板，底模两侧连接法兰采用12mm厚钢带。
内外模板采用液压控制铰接连接在支架横梁上，支架横梁与移模支架横梁间通过螺杆连接，使内外侧模、支架横梁及移模支架连成整体。
外侧模与底板间采用螺栓连接，中间均设置密封橡胶条，侧模依靠螺旋千斤顶及调节螺杆支撑于地面，并设置螺旋斜撑杆。内模通过液压油缸支撑收缩，通过内模板水平撑杆调至规定的尺寸。
1、底模安装
2、侧模安装
拼装U型梁外侧模板
安装行走支架及主横梁
安装内侧模板及液压、行走系统
移出内模、对钢模面板进行打磨
3、端模安装
端模采用嵌入式结构，即相嵌于内外模之间，梁长由端模位置控制。根据图纸技术要求，梁端长短不一，因此，端模的形状与分段相对复杂，整个端模基本由5件组成。两侧的端模，形状与大小与 U 梁腹板相同，即大半径弧形，必须与内外模配合良好，才能有效防止浇捣时的漏浆现象。在端模下部，有大量钢绞线通过，即在端模下部需精确开设所有预应力孔洞位置。
4、模板拆除
U型梁拆模时的混凝土强度应符合设计要求。当设计无具体要求时，应达到设计强度的50%以上。采用蒸养工艺拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不得大于15℃，且能保证棱角完整。当环境温度低于0℃时，应待表层混凝土冷却至15℃以下方可拆除模板；在炎热或大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂的拆模工艺。
大风或气温急剧变化时不宜拆模。
5、较易出现的问题
1、制梁台座施工阶段，要严格控制两侧条梁基础的高度偏差，尽量减少底模铺设时的钢垫板高度；
2、模板试拼装阶段，严格控制相邻模板拼缝高度偏差，保证梁体成型效果；
3、模板的液压系统需提前调试，加强软、硬管的连接固定；
4、脱模剂配制需选择新购材料配制，不得使用废旧材料；