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【锁紧螺栓】换轮胎螺丝拧的特别紧,竟然出事了!这是为什么?

今天厂长看了后台评论,是一个小伙伴面临的问题。正好今天,和同事们聊天了。

先直接回答问题

风炮拧断了螺丝,这种情况确实可能发生,但这是小概率事件。

而且,如果真是之前拧断的,那这次拆卸车轮的时候就应该发现。

所以,厂长觉得这应该是修理工的问题。另外,其实我们在换备胎的时候,如果操作不当,也可能把螺丝拧断,小伙伴们,你们信吗?

日常怎么做,可能把螺丝拧断?

平常我们拧车轮螺丝,估计最多就是换备胎的时候了,肯定有不少小伙伴,认为螺丝拧的越紧越好,这样车轮才会牢固,才不会出问题,但事实真的是这样吗?很明显:并不是!

如果细心观察,我们总能回忆起一个画面,路边换备胎的哥们,在装备胎的时候装上一个螺丝,就用尽全身力气将其拧紧,随着汉子一下下的用力,车身也跟着上下起伏晃动。

更有甚者像上图这样,怕拧不紧螺丝索性上脚踹,还有站在扳手上的,用身体重压扳手来锁紧螺丝,这.....肯定不行啊,要知道,这么大力的拧有两种风险:一个是力量太大螺丝脱扣,一个就是螺丝直接拧断。虽然这问题出现有一定的概率问题,但依然是有风险的啊~

上面那个断螺丝的小伙伴就是个例子

螺丝断裂的受力过程很复杂

关于下图的剪切力相关知识咱们就不详解了

螺丝拧多大力合适?

螺丝拧多大力合适这个问题,万能的厂家不会不管我们,只要查看说明书,就能找到正确答案啦~

咱们随便找个车型来看一下

以卡罗拉为例,说明书在《轮胎和车轮》这一章节,(其他车应该也可以通过分类快速查找),就可以找到车轮螺母的标准扭矩了,卡罗拉是103N·m。当然,我们如果遇上扎胎,换备胎的时候肯定没法去准确测量螺母扭矩,但我们能确定的是,装备胎的时候不用“上脚踹”那么极端,一般情况下按“对角线上螺丝”的顺序,挨个拧好螺丝后上紧,确保螺丝紧固不松脱就可以了。接下来你要做的,就是就近找地方补胎,毕竟备胎只是让你临时用一下的。

正常的力道拧紧就可以了

另外厂长再多嘱咐一句,备胎一般都是有限速的,一定不要超速行驶!!!

还有,备胎最好不要用在驱动轮上,非全尺寸备胎一定不要用在驱动轮上,装在哪不是咱们本期的主题,就不多聊了。

想知道换备胎更多讲究的,可以在下方留言。

如何避免车轮螺丝被拧断?

其实吧,这个没什么太好的办法,补胎选择一些比较正规的修理厂,或者去4S店是最好的选择,毕竟他们干活一般都是比较规矩的,以前厂长在的路虎店,拆卸车轮有着严格的规范。拆卸下来需要检查螺丝等部件,安装轮毂一般都是风炮上螺丝,然后扭力扳手拧紧,扭矩预先设定不允许有差池。

如果您附近只有小店,或者说不知道商家装车轮的时候,是不是随便一拧糊弄您,您也可以看他施工人员用的工具,一般情况下扭力扳手长这样。

只要工具没用对,上来拿个十字扳手就拧,拧完了直接让您开走,那....这家店您就得考虑一下了。

厂长闲话

上面三张图列出了三种扭力扳手,前两种比较贵,几百甚至上千,但是最后一种还挺便宜的,不差钱的小伙伴可以买一根在车里备着,反正比原车工具自带的扳手好用,这个我能保证。

还有什么想问厂长的也可以在下面留言。

还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗?在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“轮胎”,可以查看《下一胎怎么选?轮胎选购常识!》《轮胎养护要注意,保胎秘笈告诉你!》等文章。

责任编辑: 鲁达

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