鲁达 所谓“概念股”是指具有某种特殊内涵的股票。这一内涵通常被视为选股和投机的制裁，成为股市的热点。
简单来说概念股就是对股票所在的行业业绩增长的提前炒作。这类股票，往往最初不起眼，但一旦经过概念包装后，就就机会拥有很好的成长性。套用到楼市上，这种“概念股”现象也是普遍存在的。比如当初，冬奥会申办成功，怀来张家口楼市成了“概念股”；北京市政府东迁的消息放出，通州楼市成了“概念股”；雄安新区的消息放出，临近的高碑店楼市也成了“概念股”。就说这几个地方，当年谁会多看它们一眼，然而现在却大有“当年对我爱答不理，如今让你高攀不起”的架势。
买房之前，购房人内心一定要问自己两个问题：第一，我是不是非常迫切地要享受成熟的居住环境；第二，我手里是否有充裕的购房预算。如果这两个问题的答案都是yes，那您尽可以喜欢哪里买哪里。但只要有一个答案是no，那不妨听听我的看法：一个楼盘、一个区域，不怕地段偏、配套差、人气弱，怕就怕这里没有好故事可以说。故事是什么？政府的规划、人口的聚集、名企的进驻。要知道，生活配套一向是政府主导和市场规律共同作用的结果，有了这些东西，您想要的“成熟”是迟早的事儿。
北京的南城，一向被看作楼市的“洼地”，和东、西、北三个方向相比，这里的存在感始终比较弱。即使是北京市启动了第三轮城南计划，但在很多人眼中，南城依然是相对落后的存在，在选择楼盘的时候往往会犹豫再三。我想说，越是这样的地方，越需要“概念”的存在，因为在这里置业，看重的是较低的价格和未来的成长性。
循着这个思路，小编探访了3个南城的“概念股”区域。或许眼下它们并不是那么突出，但它们无一例外，都拥有各自的利好概念，未来的成长性非常值得期待。当然啦，如果这种利好从概念变成现实，需要5年10年甚至更久，那纯粹属于耍流氓。而今天要给大家说的，绝对是是肉眼可见、近在眼前的利好！
草桥-地铁新机场设站
一说起草桥，老北京人都比较熟悉。这里自古就是京城的花乡，种草养花的历史可以追溯到春秋战国时期。有诗云“冬雪春霖今岁好，姹紫嫣红看夹道”，形容的就是草桥的美景。这里以花卉为主产业，2008年为北京第29届奥运会提供花卉制作和配送服务，可以说是很有特色的一个区域。
那么这样一个区域，近期有什么重大利好呢？话不多说，先上几张图让大家一饱眼福。
上图所示，正是【地铁新机场线】&【地铁19号线】草桥站的施工现场。按照计划，今年9月大兴国际机场通航时，新机场线也将开通试运营。新机场线将设立新机场南航站楼站、大兴机场站、磁各庄站、草桥站和丽泽商务区站。建成通车后，从新机场北航站楼至草桥只需要半小时。根据最初的规划，草桥站将设立城市航站楼，但现在决定北延至丽泽商务区。草桥站原本预留出来的位置将建成一个约6万平方米的绿地公园，将城市绿地、休闲社交、景观设施、交通枢纽融为一体，便利了周围居民也提升了环境品质，进一步带动南城发展。
同时，远期规划的地铁19号线也将在此处设站，乘坐地铁可直接抵达右安门。届时，草桥站将呈现10号线、19号线、新机场线三轨交汇的态势。类似于现在的三元桥，这里可看做是机场进京的第一站。大量的人流聚集，有助于这一地区商业综合配套的兴起，在这里生活，将多一份便捷与舒适。
说到这一地区，有没有什么值得推荐的二手房楼盘呢？还真有，那就是---草桥欣园。草桥这个区域多为年头较为久远的老旧小区，或是体量较小的楼盘。而草桥欣园是这个地区，唯一大规模成片开发的社区，而且基本都在2000年以后建成
整个楼盘围绕地铁十号线草桥站，分为四个区。
小区为封闭式小区，出入均需要刷卡或登记。有独立的地下停车场，但地面没有并没有人车分流的设计，依然有不少车整齐的停放在地面。
小区里的楼栋多为15-20层的高层住宅，体量很大，单四区就有21栋楼。虽然整体居住密度较大，但社区环境还是比较整洁。
小区附近，总体的生活氛围比较浓。没有大型的商业综合体，多为小型的商铺和饭店，满足日常生活需求还是没有问题的。
此外，周边的基础教育配套比较完善。有社区自建和公立的幼儿园和小学为数不少。比如丰台一幼、草桥幼儿园、草桥小学等。虽然算不上什么名校，但能够满足一般家庭孩子上学的需求。
此外，像什么社区医疗中心、文化中心、市民活动中心等等，这里都一应俱全，作为一个15年以上的楼盘，可以说是相当不错啦！生活在这里，舒适程度非常高。唯一不足的是在临街位置，有高压线穿过，有可能对室内造成一定的电磁辐射。如果家中有小孩和孕妇，建议还是找专业机构评估一下为好。
目前，这个小区的二手房报价基本在60000元/㎡上下浮动。由于房龄较长，交易时只需要缴纳契税即可，这也算是一大优势。
过去的草桥，总是容易被大家忽略。但如今的草桥可大不一样，有了新机场线这一新概念的注入，相信不久的将来，这里将成为一个置业的热点区域。建议您有空的时候过来走一走看一看。
公益东桥-新机场高速起点
说到这个位置，大家或许还得反应半天，这地方究竟是哪儿啊！过去光听说公益西桥了，毕竟是4号线的一站。而公益东桥，正处在一个不当不正的位置，虽说是南四环主路，但是距离公益西桥地铁站1.5公里，距离角门东地铁站同样1.5公里。就这么一个地方，有什么值得说的“概念”吗？
还真有！而且同样是新机场带来的！
在我们公众号之前的《盼望着盼望着，高速来了，新机场的脚步近了》一文中，就给大家介绍过新机场高速的情况。目前这条高速路已修到了南五环黄亦路。
而新机场高速公路二期工程，即南五环至南四环段也正在紧锣密鼓的开展前期工作。全长8.5公里，从南五环新机场高速公路起点向北延至南四环公益东桥。
对，就是下图所示的【公益东桥】
这意味着将来在这一区域，开着车上了高速，30分钟就可以抵达大兴国际机场。如果说过去这里的楼盘不太好意思说自己交通便捷，那么再过一段时间，就完全可以拍着胸脯说，我们这里交通便利顺达，瞬间联通世界！
从公益东桥向北至角门东地铁站，这片区域还真是聚集了不少楼盘。毕竟是地处4环内，房龄也是比较老。但是也不乏品质较好，物业服务到位的楼盘。并且，这里商业配套还算不错，逛个街吃吃喝喝是没有问题的。
在这里就给大家推荐两个区域内楼盘：西马·金润家园、远洋自然
西马·金润家园占地约35万平米，总建筑面积约65万平米。整个楼盘分两区开发，从1996年开始建设，一直到2008年陆续建设完成。小区往北距离地铁角门东站步行不到1km，往南距离南四环公益东桥也在1km左右。
小区基本为板楼建筑，采光效果比好。梯户比合理，高层产品多为一梯两户。
小区环境绿化率35%，公共活动空间非常充足。白天能看到很多住户在小区活动中心休闲健身。虽然小区已经有15年以上的建成时间，但小区内的活动设施都比较新，说明这里的物业管理还算可以。
但是需要指出的是，这个小区没有人车分流的设计。并且地面停车位的规划不是很好，车辆路边乱停的现象很常见。这一方面是居民素质的原因，另一方面也有物业车辆管理不力的原因。
这个小区的一个好处是教育配套齐全，从幼儿园、小学到中学，真正能实现一贯制教育。而且这些学校就在小区内部，或紧挨着小区，孩子上下学可以说非常方便。目前，西马金润家园二手房挂牌均价约为56000元/㎡，个人认为性价比较高
然后我们再来看一看不远处的另一个楼盘--- 远洋自然 。 远洋自然 目前挂牌均价达62000元/㎡，比刚才提到的 西马金润家园 足足多了6000元。这两个楼盘相距并不远，也就几百米的距离，为什么相差这么多呢？
首先一个，房龄较短。 远洋自然基本上是在06年前后建成，比西马晚了将近10年。其次，远洋大品牌背书不可忽视，这从小区环境的对比就可以看出来，大品牌还是更加值得信赖。上几张图大家就明白了。
虽说不是人车分流，但地面车辆整齐的停在一侧。社区健身步道干净整洁，两侧的绿化树木也是整整齐齐，中心广场下沉式设计，更加考虑了人们活动的安全性。另外进入单元门必须刷门禁，上电梯也得刷门禁。如果说西马金润家园的物业算是还不错的话，那远洋自然的物业水平可以算优质了。
看过了小区内部，我们再来看看周边配套，出了小区北门，就是丰台一小远洋分校，旁边还有一个远洋文化广场，不得不说这就是品牌的力量！
另外，小区500米之内还设有永辉超市，日常购物非常方便。800米之内还有周边唯一的一个大型商业---银泰百货角门店。至于公共交通，就非常方便了，距离10号线角门东站也就3-500米，溜达着就能走到。
综合来看，这片区域楼盘建成较早，生活配套已经非常完善了。将来新机场高速建成通车后，对于这里的发展可谓是锦上添花，交通便捷程度将进一步提高。如果您对这里感兴趣，可以来实地考察一番。
珠江骏景-地铁8号线
说起珠江骏景，大家可能一时间不知道位置在哪，但是说到另一个地方大家一定耳熟能详，那就是大红门服装城。这里曾经是北京最大的服装批发集散地，各类商户7000多个，年总交易额能达到300亿元人民币。过去一说北京哪儿买衣服便宜，一个是动批，一个就是大红门。这个配套给周边居民带来了许多便利，什么服装鞋帽、窗帘布艺、箱包玩具以及日常各种零七八碎的生活用品，想买什么都不愁找不到。但方便的同时，也有不少居民对于大红门的理解几乎是脏、乱的代名词。觉得这里很“土”，鱼龙混杂，道路常常被修修补补，送货的三轮车在人群、车流中横冲直撞。虽说三环边上，但感觉还不如外地县城的城乡结合部！
公共交通虽然有地铁10号线大红门站，但10号线本就是一个外围环线，想去市中心，还不如坐公交。可问题是，这里人流车流太过密集，眼瞅着三环就在眼前就是过不去，10分钟的车程堵上个1小时也有可能。而且地铁大红门站点500米范围内没有什么好小区，今天介绍的珠江骏景，实测走路到大红门站正经得15分钟。正是这些个原因，限制了这片区域的房价，周边二手房普遍都在5万多每平米。珠江骏景三个区，价格也差不多如此，而且从外环向内环，价格逐渐递增，可见此处的价格依然是由环线位置主导。
但是去年年底，地铁8号线二期正式通车，对于这个区域来说可以说是重大利好。8号线海户屯站就在服装城楼下，坐上地铁4站就到珠市口，未来全线贯通后，6站就到王府井，像什么鼓楼、奥森等地都可以很方便的抵达。如果说过去这里是“看起来很近”，那么现在则变成了“确实很近”！
具体来看楼盘，收益最大的毫无疑问就是珠江骏景！从珠江骏景中区东门出来，只需走一个300米不到的街口，就可以抵达地铁站。
珠江骏景由三个区组成，建成时间均在2005年前后。建筑类型为塔板结合的构造。55栋楼，3000多户，是这一地区体量规模最大的社区，同时也是品质较为优质的小区。
实话实说，这一地区白天人流密集，各种汽车、电瓶车、自行车乱停乱放。但是珠江骏景小区内部车辆管理的还是很不错，基本看不到机动车乱停放。小区园林绿化做的比较好，很有古典罗马式风格。可以说是出了小区乱糟糟，进了小区静悄悄。
去年下半年，大红门地区的服装批发早市，已经完成了整体外迁。未来这里将从服装批发为主，向服装零售转型。届时，人员密集、环境喧嚣的现象将进一步得到改善。再加上8号线的开通，可以说大大改善了这一地区的面貌。更重要的是，价值兑现有一定的反应时间，这里的房价相对来说依然处于洼地，绝对的高性价比！过去购房人来到这里保证扭头就走，现在真得好好考虑一下了。
都说南城区域发展慢，通过文章里的描述，您还这么认为吗？您认为南城还有哪些楼盘值得推荐呢？欢迎在留言区与我们交流。