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【龙门架价格】国产航母常州制造,这个常州溧阳人和他的团队为我国首艘国产航母架“龙门”!

4月26日,我国第一艘自主开发的航空母舰在大连造船厂下水。

在航母移出船坞的新闻图片里,我们可以清晰地看见航母上方两座魏然矗立的龙门吊。龙门吊在航母建设环节里居功至伟、不可或缺。更令人骄傲的是,横亘在船坞之上的龙门吊,就是我们常州溧阳人史胜海架设安装的。

接下来,

随小编一起来了解一下史胜海吧!

史胜海在电脑上观看航母下水

“看到‘瓦良格’,我心里有数了!”

史胜海今年72岁,走南闯北几十年,在吊装界举足轻重,代表作不胜枚举:南海三面观音、平顶山大佛、南通17000吨的“中国第一吊”……均出自他的手笔,威名赫赫远播国际。

当时,大连造船厂发出“英雄帖”,面向全国招标,安装两座600吨龙门架。汇聚全国吊装行业的精英们蜂拥而至,跃跃欲试,史胜海也前往大连造船厂现场考察。

“来到现场时,船坞里的水已抽干,安装龙门吊的场地三面环水:左边是临海筑起的小片滩涂;右边一条坞坝,象一支利剑直插海面;前方就是一望无际的茫茫大海。”这复杂的地形地势,让见惯了大风大浪的史胜海也不由倒吸了一口冷气。

海边不远处的码头停靠着一艘“大船”。“这是什么船呀?怎么这么大?”事后才知道,那艘“大船”就是被国人寄予厚望的航母“瓦良格”。看到这些,史胜海心里有数了,这龙门吊可能就是为制造航母而安装的,意义非凡。他暗暗下定决心:一定要啃下这块硬骨头。

经过后期一番精心准备和激烈角逐,史胜海在众多竞标单位中突围而出,顺利签下了合同。

架设辽宁中远集团800吨龙门吊

“制造自己的航母,不赚钱也愿意干。”

大连造船厂龙门吊长182米,高102米,自重4348吨,设计吊重600吨,无论跨度、高度、重量,这在当时都是全国之最。“之所以能够中标,一个重要原因就是我的报价最低,两台龙门吊安装只报价1200万元,比别人低了很多。

“那你为什么把价格压得这么低呢?”

史胜海会心地笑了笑:“这是制造我们自己的航母呀,就是不赚钱我也愿意安装的哇!”

2002年10月,史胜海带着自己的团队豪情满怀地进入施工现场。“吊装龙门吊,首先要把我们的塔架竖起来。”可由于三面环水的困境,塔架的底座只能放在船坞里。

“每个塔架底座打了9根20米深的灌注桩,在桩顶绑扎密密麻麻的钢筋进行焊接,然后再浇筑3米厚的混凝土承重平台。”用了两个月的时间,4个塔架底座完成,史胜海自行研制的两座塔架在船坞里牢牢扎下了根基。

“当时已近深秋,加上海边风大,大连很多情况下气温都在零下十几度,有时达零下二十几度,人在室外耳朵冻得像萝卜干一样。”这恶劣的自然条件和施工场地、环境的制约,让史胜海在吊装龙门吊的时候遇到了很多难题,费了很多周折,接受了很多考验。

譬如说,按照吊装惯例,缆风应该呈“八”字型稳定吊体,由于右边只是一条坞坝,地势不够开阔,稳定龙门吊的缆风没有立根点。后来史胜海尝试改成“X”型交叉固定,将两个缆风锚具点钉在坞坝上。“双面稳定改成单面稳定,这是前所未有的一次考验和挑战,经过一次次严谨的论证和实验,最终形成了安全的施工方案。那段时间,为了确保万无一失,我很少睡过囫囵觉。”史胜海说。

从深秋到春天,走过了最严寒的阶段。在为航母架设龙门吊的6个多月时间里,史胜海遇到了一个又一个难题,如天气寒冷导致钢绞线脆化、缆风固定等,稍有不慎,就会前功尽弃……可为了不误工时,他不畏艰难,积极探索科学解决方案,又快又好地把600吨龙门吊稳稳当当安装在了航母启航的地方。

“至今想起,这仍是我一辈子的骄傲。”

如果说航母是我国海军“走向深蓝”、实现强军强国的重器。那么,吊装龙门架的塔架就是史胜海这次突围制胜、吊装成功的重器。

原先,塔架竖立起来,都必须依靠几台大型吊车联合吊装,费用成本高、需开阔场地才能施展,并且不方便塔架异地运输。而史胜海的塔吊,是通过自己多年实践经验和技术创新,投入1500万元自行研制,并获得国家发明专利;塔架可以通过液压顶缸自行升降组装,灵活方便,突破了种种瓶颈,大幅度压降了施工成本。

“采用液压整体同步提升、双塔架施工的方案,这是在大连造船厂首次亮相运用的。”看着塔架在液压顶缸的作用下一节一节拔地而起,国内外众多专家学者都深深被溧阳人的聪明才智所折服。

正是重器优势,成为史胜海顺利完成大连造船厂龙门吊吊装的关键所在。“整个工期提前了一个多月,相比而言,还节省了几百万元的吊车台班费。”可以自行升降、安装的塔架一战成名,为史胜海揽下“瓷器活”积累了底气。紧接着,800吨,900吨,不断刷新全国纪录,并迅速打开海外吊装市场。近年来,史胜海带领团队远赴巴西、俄罗斯、马来西亚征战,年产值3个多亿,举重若轻赢得了国际声誉。

“目前,我们一支队伍已经开赴新加坡,着手海洋作业平台龙门吊的吊装准备工作。”据史胜海介绍,建在新加坡的海洋龙门吊高150米,长350米,重26000吨,每项数据都是 “国际第一”。

从“中国第一吊”走向“国际第一吊”,史胜海在吊装生涯里,用溧阳人的坚韧、勇敢、智慧,创造了一个又一个全国之最,缔造了一个又一个传奇。而他的强企之路和强国之梦不谋而合地水乳交融,则更显示了“中国梦 我的梦”的深刻内涵。“做过那么多重大工程,回头想想,有幸为中国航母吊装龙门吊,为强国之梦贡献自己的力量,我觉得这辈子都很骄傲!”史胜海自豪地说。

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壹传播(CZ_CBS)综合整理江苏发展大会发布

本期编辑:殷邦

本期美编:殷邦

责任编辑: 鲁达

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