鲁达 深层划痕处理工艺一般是底漆——腻子施工——面涂料涂装
底漆维修底漆的作用主要是弥补金属或基板的表面缺陷，防止腐蚀，提高附着能力！
醇酸类底漆附着力好，耐热，抗老化性能好，但防潮性能差。
国内仍有不少，国外已经淘汰。环氧类底漆 抗化学腐蚀，对基材附着能力强，漆膜可烘干，也可自干。主要用于轿车基层表面打底防锈，以提高涂装质量。
硝基底漆 优点是快干，漆膜较硬，缺点是底漆固体含量低，漆膜薄，只能用于快干漆的底层打底。
丙烯酸底漆 特点是快干，固体含量高，漆膜厚，并且耐热，附着力强，还防锈，防霉。最适合豪华客车的金属制品的打底防锈。
进口底漆 其产品也是大致分为硝基、丙烯酸、聚氨酯、和环氧四大类。总体优点是坚韧性好、附着力强、防锈防化学溶剂、但对于干燥作业要求较高。
腻子 用于填补车辆表面凹坑，用于车身修补。主要有：醇酸腻子、硝基腻子、环氧腻子、聚酯腻子、原子灰和酯胶酚醛腻子。
其中酯胶酚醛腻子优点是刮涂好，附着力强，容易打磨，价格便宜，在国内是主要的腻子品种；聚酯属于高档品种，就是干燥后涂层会收缩；原子灰是这几年新出的品种，家用轿车就用这玩意。
二道底漆和中涂漆 属于中间涂层，其位置在腻子层与中涂层之间。二道底漆含有较多体质颜料，能很好的填平沙眼和针孔，实际上就是填平腻子层，故又称稀腻子。
面漆 最后一道工序，其直接影响汽车的装饰性、耐候性和外观。
醇酸树脂面漆 原料价格低廉，制造工艺成熟，综合性能突出。应用于普通汽车。
硝基纤维素面漆 特点是干燥快，漆膜坚硬，但固体含量低，需要多次喷涂才能保证厚度，光泽较差。
丙烯酸树脂面漆 目前世界涂装行业使用较广泛的汽车面漆，适用于高档轿车。
其他品种还有氨基树脂面漆、聚氨树脂面漆、氨基烘漆、沥青磁漆等
你倒是打呀