鲁达 电动汽车充电不易是一个老生常谈的话题，一些购买了纯电动汽车的消费者在充电时会经常遇到各种问题。要么不适配充不了，要么充电慢等待时间长。今天我们就为您介绍几个小方法，让您正确区分充电桩，快速为车辆充电。
为了消磨漫长的充电等待时间，在充电的过程中编辑我经常会和车主进行交流。有车主抱怨，我们两辆一模一样的车，同样插在慢充桩上，为什么他的车充电速度就比我的车快？其实原因很简单。不同品牌的充电桩，输出的电压和电流是不同的，在我们充电之前可以看一下充电桩侧面的铭牌。
当然了，充电桩输出的电流同样也受到输入电流的限制，有些老旧小区内的线缆不支持大电流，因此充电桩厂商在安装的时候为了安全考虑，并不会将输出电流直接设定到最大，而是调整在一个相对安全的数值。
在讲快充桩的区分前先和大家普及一下小知识。要知道不同品牌和型号的电动汽车在研发时，厂商对电池管理系统的标定是不同的，因此充电的快慢不仅和充电桩有原因，还和车辆自身电源管理系统的标定有关系。
例如之前测试的北汽EV200和腾势这两款车型在充电速度上面是有差距的。在同一个充电桩上进行充电，北汽EV200电压能达到357V，电流能达到30A，换为腾势之后，充电电压为495V，电流可以达到75A左右。
充电这件事情和木桶效应比较相似，充入的电流和电压都受最小值控制，例如车辆接受电压只能达到400V电流能承受50A，因此选择电压和电流输出在这两个数值之上的充电桩即可，小于这个数值的充电桩充电速度会变慢一些。在大的话，车辆电源管理系统就会将这一数值控制在可接受范围之内。所以选择适合自己车辆的充电桩即可，不用一味的追求高功率。
电动汽车对快充桩也是有要求的，以腾势为例，其在设计电源管理系统的时候，将“最低直流输入电压”定为475V，即快充桩的最高输出电压需超过475V才可以为腾势正常充电。这样做的好处是充电速度比一般车型快。（市面上绝大多数车型都将最低直流输入电压定为国际通用的320V）也正因如此，腾势车主必须寻找高功率充电桩才可以为车辆正常充电。
这时候就要区分快充桩的类型了，在这里教大家一个既简单又实用的区分中国普天快充桩方法。以长楹天街购物中心普天快充桩为例。在地下停车场安装有六个中国普天的快充桩，官方提供的材料中标注1-3#充电桩可为腾势充电（高功率充电桩），但现场的充电桩上并没有编号，全部紧贴墙壁安装，铭牌完全看不到，而且充电桩样式也基本一样。这时候车主就蒙了，到底应该用哪个。其实，我们可以通过充电桩侧面的通风口来区分大小功率不同的中国普天快充桩。
总结：电动汽车充电其实不难，作为用户的我们应该在每次充电的时候仔细观察充电桩，留意后你会发现，这些充电桩之间还是有些许差别的。还有一种方法就是在我们充电的时候可以用手机拍摄照片，将充电桩的样式和功率都记录下来，在遇到充电桩贴墙无法查看铭牌的时候可以拿出照片进行对比确认，快速选择适合自己车辆的充电桩，这样以来也能为您节省不少时间。
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