鲁达 汽车隔音既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。汽车隔音产品已经成熟，已经成为了单独的改装项目。已经成为了单独的改装项目。价格更低性能更好，大多数的人都可以享受它带来的高品质的生活。
为什么要进行汽车隔音降噪？
1、通过汽车专业隔音，可以让你的汽车焕然一新，变得舒适、宁静和豪华，给你一种全新的感受：2、通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度；
3、通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，可以改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果；
4、通过减振隔音材料对汽车的钣金进行处理，可以提高车辆的保温性能，阻隔外界热量传入驾驶舱，同时可以提高空调的制冷或制热效率；
汽车降噪包括那些环节？有什么途径来实现？
汽车降噪包括:减振、隔音、吸音、三个环节。汽车音响改装过程中，通常会从声学原理出发对噪音进行控制
隔音——隔音方法就是用某种隔音材料将声源与周围环境隔离，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到控制噪音的目的，隔音的要素取决于隔音材料的厚度和密度，由于车内空间有限，车内隔音材料主要采用高密度材料，才会有好的隔音效果。
吸音——在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低声能的反射量，达到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受环保、防水、防火、轻量化等条件的限制，能够用于汽车的吸音材料比较少见。隔音吸音棉由于采用了波浪型吸音槽设计，材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配，从而使较宽频段的声波都能被高效地吸收。
减振——汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的振动传给车体，在车体中以弹性波形式进行传播，这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车体上其它部件的振动，这些部件又向外辐射噪音，在该传播途径上安装弹性材料或元件，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的。当隔音止材料与汽车金属面板粘贴后，可以有效的把车身振动的动能转化为热能，从而达到抑制振动并阻隔噪音传递的目的。
为什么说止振是汽车隔音最重要的环节？
因为车身都是由金属薄板制成，80%的汽车噪音（如发动机噪音、轮胎噪音）会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的，并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动，产生二次噪音，所以如果想降低汽车噪音需要在车内使用大量优质高效的减振材料。
隔音全车施工后增加的重量是多少？
好的隔音产品由于采用了环保轻质的隔音材料，全车隔音的增重大约在30KG左右，相对于车辆的自重，微乎其微；此外，由于降低了噪音，可以大大提高车辆的舒适性，使行驶中听音乐和交谈更加轻松自如，加装之后可以在车体内部形成一层均匀的丁基橡胶层和铝膜层，对车体本身的强度也有增加，一定程度上提高了安全性。
外界声音不能传入，内部不产生噪音，这样的驾驶环境，正是驾车一族追求的最高音乐境界。