luda 提到了车圈的网红汽车品种，它一定绕不过哈佛的大狗这辆车。
作为汽车圈的一个明星产品，哈弗大狗在城市SUV与硬派越野之间找到一个平衡点，开辟出了一个全新品类SUV，并在硬核的产品力配合下，直接引爆了细分市场。为了进一步感受哈弗大狗的产品魅力，今日，《车壹圈》也来到了成都五项赛车场试驾哈弗大狗2.0T车型。那么，独创“2+3+4+6＞30”不等式的哈弗大狗在各种极端路况下的实力究竟如何呢？下面，就跟圈哥来进一步感受一下吧。
硬派与时尚的融合体
对于哈弗大狗的设计，与其定位也是高度契合，硬朗中带有一些时尚感。六边形进气格栅内部为三条粗壮的横向镀铬饰条，层次感与肌肉感都营造得不错。两侧圆滚滚的复古LED大灯，则多了一些时尚感。
车身侧面轮廓比较方正，再配合黑色护杠、大尺寸轮毂、车侧的踏板、方形的后视镜、行李架等等，给人一种浓浓的野性。车尾造型比较敦实，独特的尾灯造型、大尺寸的护杠等设计，看上去也别有一番滋味。
哈弗大狗的内饰设计风格也与外观相呼应，也是那种硬派风与家用相结合，这也与其定位高度相关。一方面，A柱、门板以及副驾驶等细节处，还专门配备了拉手，这也是硬派风格才有的设计。
另一方面，撞色的内饰设计，搭配橙色饰板进行点缀，活力感十足；液晶仪表盘、大尺寸中控大盘、旋钮式电子挡杆、回形空调出风口等设计加持后，对于日常用车来说也非常友好。可以看到的是，哈弗大狗的设计把“3/4刻度座驾”诠释得淋漓尽致，不管是城市风还是越野风，都拿捏得非常到位。
2把锁加持，常规越野很放心
在讲哈弗大狗在专业越野场地的试驾表现之前，圈哥先给大家解释一下文章开头提到的“2+3+4+6＞30”不等式。简单来说，这个不等式就是对哈弗大狗产品实力的高度概括，即2把差速锁、智能V3平台、专业智能4驱、6种全地形模式，在这些硬核实力的加持下，哈弗大狗也成为了30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV。下面，圈哥就跟大家分享一下在专业越野场地的试驾感受吧。
鉴于成都下雨的原因，整个试驾路线大多数以坑洼、起伏大的泥泞路面为主，其中，也不乏一些涉水路面，但这些对于哈弗大狗来说却不是一件难事儿。在正式进入到越野场地之前，圈哥打开了差速锁以及透明底盘功能，便开启了专业的场地试驾。这里圈哥重点聊几个印象比较深刻的环节。
在面对冲天坡时，哈弗大狗的表现非常稳，只需保持动力持续输出，缓慢通行即可。当然，这里离不开哈弗强劲的动力以及透明底盘的支持。该车搭载的是一台2.0T发动机，最大马力为211匹，峰值扭矩325牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
在四驱系统、泥地模式以及越野AT胎等硬核配置的加持下，变速箱对发动机动力的控制比较精准，低速扭矩的输出非常稳定，从而很轻松的跨过了大坡。
在面对涉水坑的时候，同样不用慌张，只要保持缓慢给油，匀速通过即可。这里不得不得的就是，哈弗大狗较高的离地间隙。据悉，该车的最小离地间隙达200毫米，带来了优秀的车身通过性。此外，即便在面对坡度较大的起伏路面时，大狗也能有效避免前后悬以及底盘被路面磕到的风险，让消费者在复杂的路况中更加安心。
《车壹圈》认为，随着消费者用车需求的变化，他们除了日常的城市用车之外，偶尔也想开车出去小放肆一下，这对车辆的通过性就有了更高的要求。也正是基于对市场需求的洞察，哈弗大狗应运而生了。作为“柠檬”平台首款全新品类SUV，哈弗大狗拥有个性的造型设计，绝对算得上一道行走的风景线。不仅如此，哈弗大狗还配备了诸多硬核的越野配置，让消费者也可以在普通的越野路面放肆撒野，这是这个价位很多竞品做不到的。最后，面对这样一款“可甜可野”的大狗，你心动了么？