luda 轰炸-5轰炸机，20世纪60年代哈维是在苏联伊尔-28轰炸机上模仿的，是在此基础上改进的我国第一架喷气式战术轰炸机。
该机可以在各种复杂的气象、地理条件下执行前线战术轰炸及攻击任务，有多个改型，虽然在现代现场下生存概率很低，不过在我军中还是一直服役到2009年。前言
二战后期，德国喷气式战斗机发展迅速，曾将实用化的ME-262用于对地轰炸，由于速度快、机动性能好，在同期该领域中明显落后的苏联对此印象深刻。战后在瓜分德国技术的基础上，解决了喷气式发动机问题的苏联准备研制一款轻型喷气式轰炸机，它就是伊尔-28“猎兔犬”轰炸机。
me-262战斗机
伊尔-28采用平直上单翼常规气动布局，圆形截面机身，还是典型的二战布局战机。机头前部是领航兼投弹员的玻璃座舱，机背上部则是气泡形飞行员座舱，下部是轰炸雷达罩，机身中部内设一个炸弹舱，机尾还有装两门机炮的炮塔。最新颖的设计就是带后掠的水平尾翼，以及水泡座舱和弹射座椅。
伊尔-28“猎兔犬”轰炸机
引进仿制
建国初期，由于抗美援朝及东部沿海作战需要，我国从1952年起总计进口171架伊尔-28轰炸机。并于1955年1月18日，在解放一江山岛中首次使用了图-2和伊尔-28轰炸机，有力的支援了登陆作战，通过实战检验使中国空军意识到轰炸机的重要性，开始规划研制。
伊尔-28“猎兔犬”轰炸机
伊尔-28“猎兔犬”轰炸机
伊尔-28机群
原计划从苏联获得授权生产，但随后中苏关系恶化无法获得全部技术资料，中国航空工业只能通过现有的伊尔-28进行测绘、仿制，以及局部改进。由有着修理苏式战机经验的哈飞仿制，定名为轰-5轰炸机，这也是中国首次研发的轻型喷气式轰炸机。
1963年1月开始研制，1966年9月25日首架轰-5在哈尔滨试飞成功，随后于1967年4月开始量产装备部队。
轰-5轰炸机
轰-5三视图
批量装备部队的轰-5轰炸机，当年的主力机型，不过落伍很快。
批量生产中的轰-5轰炸机
轰-5轰炸机
轰-5轰炸机
轰-5炸弹舱在机身中部，正常载弹量1000千克，最大载弹量3000千克（250公斤炸弹12枚或500公斤炸弹6枚）。机头设有一门固定航炮，机尾炮塔有两门活动航炮，机翼下有8个挂架，可挂载火箭弹或炸弹等。
轰-5正在空投地雷
轰-5轰炸机
轰-5主要更改如下：将两半扣合的结构改为普通结构，减重110公斤。为减少研发难度以及设备通用化，机载设备尽量和同期仿制的轰-6通用，如采用轰-6的尾炮塔。改进后的轰-5性能比原型有所提升，除基本轰炸机型外，还有包括轰-5甲、轰-5鱼雷型、轰教-5教练机、轰-5雷达试验机以及轰侦-5、轰电-5等侦察、电子对抗机等机型。
轰-5甲型，是根据任务需求改装的核武器运载机。
轰-5甲轰炸机
轰-5鱼雷型宣传画，可以携带2-3枚鱼-2型火箭动力鱼雷。
轰-5鱼雷型
轰教-5教练机，和原型明显区别是机头不透明，主驾驶舱前下方的领航员座舱改成了第二驾驶舱，这个驾驶舱的仪表板配置和操纵系统与主驾驶舱相同。为适应训练飞行要求，部分无线电设备做了调整，机上不装雷达，没有军械设备，也没有着陆减速伞。
轰教-5教练机
轰教-5教练机
轰-5雷达试验机，也称之为轰-5“鹰”式武器试验机，是歼轰-7火控系统试验机，主要用来测试歼轰-7的新型火控雷达。
轰-5雷达试验机
主要是用于为歼轰-7研制而改装的技术验证机。
轰-5雷达试验机
实战及援外
上世纪60年代，由于美制P-2V侦察机频繁在夜间入侵我国领空，缺乏夜战设备的空军多次空拦截都告失败。然后研制出了“神灯”战术，即以轰-5在敌机前上方空投照明弹，将P2-V侦察机照亮，再由米格-15战斗机在敌机后方尾随攻击。
轰-5轰炸机
1964年6月11日夜，空军石振山机组驾驶轰-5轰炸机实施“神灯”战术，配合海军航空兵米格-15击落了P-2V侦察机一架。
同期米格-17击落P-2V艺术画
其外，轰-5核武运载机还于1968年12月27日，执行核试验任务，成功投下1枚原子弹。1974年1月20日，3架轰侦-5侦察机完成了对西沙群岛的空中照相任务。
轰-5轰炸机
除了本国装备外，还援助给罗马尼亚、柬埔寨（越南入侵时获得轰-5）、朝鲜，部分轰-5至今还在使用中。
罗马尼亚轰-5轰炸机
结语
轰-5研制初期，机动灵活可以有效支援地面作战，具有大型轰炸机不可替代的作用。再加上机体小、价格便宜、容易仿制，对于当时工业基础较弱的我国航空工业来说，确实是个好东西。只不过随着世界航空发展突飞猛进，飞行速度慢、载弹量小、作战半径及航电落后等问题就越发突出，最后逐步由轰-6、飞豹等机型替代。
截止1984年停产，共计生产了545架，寿命超长直到2009年5月才全部完成退役。
轰-5轰炸机
轰-5轰炸机