luda 这个标题有点缺陷，应该是以狗命名的军用飞机。民用飞机，特别是型号繁杂的小型机没有考证过，可能还有更多“狗狗”。
1. C-2 “灰狗” 舰载运输机
在美国航母舰载机联队的众多型飞机里，C-2肯定是最默默无闻的一个，不论是新闻报道还是影视作品里几乎都看不到它的身影，影响力和它大名鼎鼎的表兄E-2舰载预警机可谓天差地别。这点从它们的绰号上就可见一斑：E-2“鹰眼” vs. C-2“灰狗”。
C-2是E-2的衍生型号，机翼和动力装置相同，机体加粗，增加尾门、装卸坡道及动力绞盘以适应货运要求，有效载荷达到4.5吨。虽然摘掉了E-2那个高大上的预警雷达，但是折叠机翼、前轮弹射拖曳杆、尾钩等舰载机特种装置俱全，是世界上唯一一种现役舰载运输机（Carrier onboard delivery, COD）。
C-2干的都是灰头土脸的粗活，比如运邮包啦，拉劳军团体上舰啦，紧急送伤员上岸啦……但是对航母运作来说，它却是不可或缺的。凭借着密封大货舱、大航程和舰载起落能力，C-2还担负着其它任何直升机或者陆基运输机都无法完成的两项关键任务：为舰载机联队运输备用发动机，战时把核武器运到航母上。
除了运货，C-2还能运人，全客载布置可以乘坐24人，而且座位全部是朝向机尾的，以增强乘客阻拦降落时候的承受力。
美国历史悠久、遍布全国的驿站式长途巴士服务系统就叫“灰狗”。C-2的绰号也来源于此，作为美国海军全球空运物流网络中最重要的一环，“灰狗”将各种货物、人员从就近的陆地机场运到航母上，再通过直升机转运到各舰上。
而灰狗更出名、更高雅的称谓是“灵”，是陆上速度仅次于猎豹的哺乳类动物之一，狗类的短跑冠军。它具备强健的四肢、深厚的胸肌和流线的体形，奔跑速度高达72公里／小时。在历史上用于在空旷处的狩猎，以发挥它们敏锐的视力；如今则主要用于赛狗。
C-2于1964年首飞，在1987年换代更新为C-2A，目前有39架C-2R在役。预计到2027年前后将被HV-22倾转旋翼运输机取代。
2. 伊尔-28 “小猎犬” 轰炸机
伊尔-28是苏联第一种大批量生产的喷气式轰炸机，1948年首飞，总产量超过2000架。除了改用喷气式发动机外，平直机翼、全玻璃领航员舱、机尾自卫炮塔等设计还是二战轰炸机的技术特征。不过在50年代它还是一种相当先进的前线轻型轰炸机，航空电子设备先进、速度快、机动灵活。
北约赋予伊尔-28的代号是Beagle - 小猎犬。轰炸机的绰号都是B打头的单词，代表Bomber。小猎犬矮小健壮，追踪能力强，身体灵活，打猎时蜂拥出动，和伊尔-28的形象倒是相当般配。
中国的轰-5即为伊尔-28的仿制型号，但哈尔滨飞机制造厂对它进行了大量的技术改进，修改了机翼、后机身和尾炮塔的结构设计，减重110千克；选用了来自轰-6的新型轰炸雷达和瞄准具，提高了轰炸精度；增加了航炮的备弹量，提高了航炮的射速和射程。轰-5于1966年首飞，总产量545架，直到2009年才全部退役。
3. 米格-31 “捕狐犬” 战斗机
由米格-25发展而来双座全天侯截击战斗机，1975年首飞。米格-31保留了米格-25的整体布局，降低了高度、速度指标，加强了机体结构以承受更大的过载，采用了先进的无源相控阵雷达和发动机，改为双人制机组，整体作战能力大为提高。
它是苏联第一架按自主作战概念设计的战斗机，可以在缺乏空中预警的情况下不依赖地面引导独立完成截击任务。它还配备了数据链，4架米格-31间隔200公里并排飞行就可以覆盖近千公里的宽阔正面，主要用于广袤的西伯利亚和远东地区。
米格-31最大起飞重量达到46吨，最大速度2.83马赫，升限24000米，作战半径720公里，可以凭借巨大的油箱做超音速巡航。大号的双二指标在今天也是相当令人可畏的。
米格-31的北约代号是“捕狐犬”，这是一种体型较大的猎犬，身体结实健壮，耐力好，不知疲倦地奔跑，具有强烈的追逐和杀死狐狸大小猎物的本能，适应寒冷的气候。用它来命名米格-31确实非常贴切。
4. 卡曼HH-43 “哈士奇” 直升机
卡曼在直升机界可以算一支奇葩，采用了非常罕见的横列双旋翼布局，两副并列的旋翼系统相互交叉、反向旋转，每副旋翼有两片桨叶，只有摆振铰、没有变距铰和相关的轴承，两个旋翼在工作时呈90度，不会打到对方。
这种双轴双桨的布局有点类似于卡莫夫直升机的共轴双桨，也不需要尾桨，而结构上要简单很多。较小的机身却拥有宽大的空间，还可以开设蚌壳式尾门方便装卸，非常适合用于坠机救援任务。HH-43是卡曼公司应美国空军要求开发的空军型，从50年代末一直服役到70年代中，在越南战争中广泛应用，营救了大量的飞行人员。
HH-43官方绰号哈士奇，起得绝。“二哈”哈士奇就不用多说了，汪星人中的奇葩，二得成为了传奇。
5. F-86D “佩刀猛犬” 战斗机
F-86D是韩战明星F-86的一种重大改型，外观改得连妈都快认不出了。机体加宽加长，机鼻安装了一部AN/APG-36雷达，进气口下移改为下颚式进气。
F-86D没有装备机枪或航炮，唯一的武器是机腹升降式发射箱里搭载的24枚“巨鼠”航空火箭弹，专门用于本土防空拦截苏联战略轰炸机。
F-86D是第一种单座全天候截击机，由高度自动化的雷达引导截击系统提供全天候操作能力，总产量达到2500架。在那个航空技术飞速发展的时代，它的服役时间很短，1953年入役，1960年从空军就退役了，被F-102等更先进的截击机取代。
F-86D的绰号是Sabre Dog，来自基型F-86的绰号Sabre - 佩刀，后面加个Dog表明D型，所以翻译为佩刀猛犬并不是指某种特定的狗。
6. CH-113 “拉布拉多” 直升机
看照片大家会说，这不就是CH-46“海上骑士”吗？没有狗啊。
没错，这是波音·伏托尔生产的CH-46，美国海军和陆战队曾经的主力运输直升机。不过这是为加拿大皇家空军特别定制的搜救型号，被命名为CH-113。它在CH-46A的基础上增加了机鼻搜索雷达，加大了后机身两侧浮筒油箱的体积，共制造了18架，1963-64年交付。绰号也入乡随俗地被命名为“拉布拉多”，就是著名的拉布拉多寻回犬。
拉布拉多犬非常聪明，智商位列世界犬类第六位，忠诚、友善，和金毛、哈士奇并列三大无攻击性犬类。拉布拉多犬非常喜欢水，加拿大渔夫最初使用拉布拉多来拖网，它能咬住渔网边的软木把网拖回岸上。它的皮毛短而密实，而且是双层的，内层是柔软的绒毛，能够在寒冷的水中保持温度，外层厚硬防水。
作为专用搜救直升机，CH-113常年工作在加拿大冬季恶劣的气象环境中，任劳任怨地搜索救生对象；它的水密机身具备海上漂浮能力，这些都和拉布拉多犬的形象非常吻合。
不过有趣的是1964-65年，加拿大陆军也采购了12架原版的CH-46A，被命名为CH-113A，但它的绰号却是Voyageur - “船夫”。后来所有的“船夫”又都被改进为“拉布拉多”了。
CH-113一直服役到2004年，之后被CH-149“鸬鹚”直升机代替，也就是加拿大版的EH-101“灰背隼”。
7. 塞斯纳L-19 “猎鸟犬” 观察联络机
赛斯纳飞机公司于1950年6月赢得了美国陆军选型竞标，生产这种看上去像民用小飞机的军用双座观察/联络机，总产量达到3431架。1962年之前该机在美国陆军、空军编号为L-19，美国海军陆战队编号为OE-1/2；1962年后编号统一为O-1。
L-19在朝鲜战争中广泛用于炮兵观测、前线通讯联络、医疗后送和训练任务。在越南战争早期则作为前方航空管制（FAC）平台使用。它具备优良的短距起降性能，只需要3百米的土跑道就能起降。
L-19/O-1的绰号“猎鸟犬”并不是特指某种狗，而是泛指被培育为专门帮助猎人打鸟的猎狗总称。在打猎时它们负责搜寻猎物，向主人指示方位，在树丛中将猎物惊起，待猎物被击落后再叼回主人身边。
然而并不是一种狗就具有这么多种技能，猎鸟犬通常分为四类：
指示犬 Pointer，它们发现猎物后并不吠叫，而是摆出一个特定的姿势向主人指示猎物的方向，通常是压低身体，抬起一条前腿，从头部到尾巴形成一条直线，目不转睛直视前方，像入定一样纹丝不动。
寻回犬 Retreaver，拉布拉多和金毛都是寻回犬中的上品，它们嗅觉灵敏，皮毛防水，适应各种地形，具有勤劳勇敢、任劳任怨的性格，把射落的猎物衔回猎人身边，而且衔猎物的时候咬得比较松，不致伤害猎物。
蹲伏犬 Setter，经过训练的蹲伏犬发现猎物后即蹲伏不动，昂首挺胸，伸长后肢指示方位，等待猎人撒网把自己和猎物一起罩住。
猎鹬犬 Spaniel，主要用途是按照主人的命令寻找隐藏的猎物，并迅速扑向它们把它们惊起，以便猎人开枪。最典型的猎鹬犬就是我们平时熟知的可卡犬Cocker，它们具有精于狩猎山鹬的高超技巧。
O-1的短距起降还有一个著名的故事：1975年南越政权开始崩溃，4月29日南越空军少校黎邦驾驶一架O-1，在机舱内塞进他老婆和5个孩子逃离越南。在海面上他正好遇到执行撤侨任务的中途岛号航母，他向航母投掷了纸条请求降落。舰长通过一名越语翻译用无线电和少校取得了联系并允许他降落。为此美国水兵还将几架甲板上的南越撤离的UH-1直升机推入大海以便清空甲板。虽然没有尾钩和任何着舰经验，少校凭着优秀的飞行技术和O-1的短距降落性能，在中途岛号成功着舰，一家人获救。
事后中途岛号驶向关岛，卸下了这些从越南逃出的飞机。中途岛号官兵还设立了一个基金帮助黎邦一家在美国定居。这架O-1至今还保留在美国彭萨科拉海军博物馆内。
8. PWS-33 “指示犬” 教练机
PWS-33是一种相当偏门的教练机，由波兰波德拉斯卡飞机工厂（简称 PWS）于30年代末研制，双发双座，木制结构，轻巧灵活，易于操控。1938年试飞，1939 年夏开始组织生产，但随即9月份德国入侵波兰，国破家亡。PWS-33仅生产了两架原型机，都毁于战火。
它的波兰语绰号是Wyżeł ，即英文的Pointer，指示犬。整架飞机不论从哪个角度看都是相当呆萌的。
9. “猎兔犬” 垂直起降战斗机
这个身影太熟悉了，英国空军的“鹞”式 - 世界上第一种实用的垂直起降战斗机。不过年纪大一点的军迷可能都记得，它曾经在相当长的时间内被叫作“猎兔狗”式。
这两种翻译都没错，因为它的英文名Harrier，字面上就有两种意思，一种是中型猎犬，一种是小型猛禽。国内的军事研究机构在最初接触到这种战斗机时把它翻成“猎兔狗”，直到马岛海战后注意到海军型的Sea Harrier，才把名字统一翻为“鹞”式和“海鹞”。
猎兔犬和前面说到的猎狐犬十分相像，只是体型较小，主要用来猎取野兔。它们运动机能优秀，嗅觉非常灵敏，不管在什么地形条件下都能长时间不知疲倦的工作。
在7、80年代中国和西方短暂的蜜月期，我国曾计划引进100架“鹞”式，以便当苏联入侵，我国机场被摧毁后，利用“鹞”式的垂直起降能力从疏散隐蔽部署的野地垂直起飞打击入侵者。但因为英国提出众多附加条件，以及远超出我国承受能力的高昂价格，谈判了近十年后不了了之。
不过中国确实拥有一架“鹞”式，那是1996年北京航空航天博物馆（位于北航校园内）用一架苏制拉-9螺旋桨战斗机和英国帝国战争博物馆交换来的，它是北京航博的镇馆之宝。