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辣椒汽车数据参考：中宝联车技术研究院最近发布的第13期汽车零净率数据再次揭开了消费者购买其他品牌车辆修理费的面纱。
数据显示，维修最贵的前十名车型共涉及六个品牌，其中奔驰、宝马、奥迪、英菲尼迪和雷克萨斯五个品牌，全部为豪华品牌，它们有九款车型排在了维修费用最贵前十名行列。只有一汽丰田亚洲龙不属于豪华品牌，且只有一款车型入榜。
中保研第13期汽车零整比系数前十名一览表
制表：辣椒汽车。来源：中保研。
从表中还可以看出，在维修最贵的前十名车型中，奔驰和宝马最多，分别有三款车型，两个品牌一共包揽了六个席位，占比达到了六成。
北京奔驰C级（BJ7204HE1）则位居这十款车型之首，维修的零整比指数高达823.87%，即其零部件的维修价格，是新车零部件价格的八倍多。华晨宝马X1（BMW6462ADHEV(BMWX1)）和东风英菲尼迪Q50L（DFL7200ASNW1）紧随其后，位居第二和第三名，零整比系数分别为747.90%和732.15%。
本次计算各指标所采集的车辆整车销售价格和配件价格，均为 2021年9月30日汽车生产厂商的市场销售指导价，真实反映了最近的市场维修行情。
由于汽车属于消耗品，零部件的磨损老化需要更换，也是难免的，但不同品牌和车型配件的零整比却存在一定的差异，甚至巨大差异。当零整比太高时，更换部件的费用也是一笔不小的开支。因此，广大消费者在购车时，车辆维修的零整比其实也是需要考虑的一个重要因素。