luda 提到奥迪R8，网上一直有梗：奥迪跑不了自家超市。
自家轿车，指的是奥迪RS6、RS7之类的Audi Sport车型；自家超跑，指的就是奥迪R8。价格上，奥迪R8相比兰博基尼、法拉利便宜不少，算是入门级、最亲民的超跑，那么它的实力真的像网上传闻中的那么弱鸡吗？近日，海外媒体CARWOW请到了四辆高性能“跑车”参加一场直线加速赛，而其中就有在网络上一度封神的战神GT-R，在直线加速方面的强大大伙儿多少有所耳闻，3r弹射模式开启后据说一众百万级别超跑都被斩杀于它的刀下，那么这一次又会如何？
奥迪R8 V10 Performance
5.2升V10自然吸气发动机
最大功率620匹，最大扭矩580牛·米
匹配7速双离合变速箱
全时四驱 百公里加速3.1秒
保时捷911 Carrera 4S
3.0T水平对置6缸发动机
最大功率450匹，最大扭矩530牛·米
匹配8速PDK变速箱
全时四驱 百公里加速3.6秒
宝马M850i
4.4升V8双涡轮增压发动机
最大功率520马力，最大扭矩750牛·米
匹配8速手自一体变速箱
适时四驱，百公里加速3.7秒
日产 GT-R Nismo
3.8升V6双涡轮增压发动机
最大功率600匹，最大扭矩650牛·米
匹配5速双离合变速箱
全时四驱，百公里加速2.7秒
首先进行的是04直线加速赛，奥迪R8与保时捷911 Carrera 4S起步领先、齐头并进，随后GT-R在中后段超越了保时捷911，但始终没有追上奥迪R8。最终奥迪R8率先通过终点线，GT-R第二，保时捷911 Carrera 4S第三，宝马M850i被甩在了后面。
之后，在80km/h的动态加速赛中，奥迪R8和日产GT-R不相上下，将另外两台甩得远远的，最终GT-R以微小优势扳下一局。
最后一项测试，113km/h刹车距离（70迈）。这一次，保时捷911 Carrera 4S的刹车距离最短，而奥迪R8只比911长了几英寸，GT-R和宝马M850i的刹车距离则长了很多。
综上，我们可以看到咱们的奥迪R8并不像网络上声称的那么“弱鸡”，起码最新款的奥迪R8 V10 Performance从这次试验中证明了它的实力，无论是从04加速、动态加速还是刹车距离来看，奥迪R8都是非常全面的一款跑车。
所以就让段子活在段子里，喜欢奥迪R8？前往当地Audi Sport授权的奥迪4S店亲自去体验一番，也比在某音上刷评论强~
（图片及素材来源于网络）