「广本本田奥迪哪个好」广本和奥迪车哪个好…

考完驾照后，爸爸说要给我买一辆代步车。预算在20万韩元左右。我亲自让你选一辆合适的车。模板。

Q2L是一款小型SUV，初见第一眼时，就会发现这款车颇具奥迪家族风范，但比起奥迪Q5L来说，又要年轻很多，车头配备的大尺寸格栅，内部的中网采用银色材质装饰，前保险杠两端的区域也采用银色材质装饰，底部还搭载银色下护板。车身侧面的线条比较简洁，C柱不仅熏黑处理，还设计了奥迪车标，还挺彰显身份。车尾比较饱满，小巧的尾灯内部灯带为“E”字造型，点亮后的辨识度也不低，开出门也挺有面子。

另外，Q2L搭载的是1.4T发动机，最大功率有150马力，加上还配备了四轮独悬，即便是开在非铺装路面上，车内的颠簸也在可以接受的范围之内，整体表现还算满意。不过，当我开了12个月奥迪Q2L，再开我表姐的e:NP1极湃1（以下简称：极湃1），认清了奥迪和本田的差距。据我所知，我表姐的极湃1，也是一辆SUV，它虽然不是BBA旗下的车型，但背靠的本田汽车也是一线的合资品牌，加上拥有XR-V、缤智这些高销量的本田SUV的背书，知名度、品质也都有保障。另外，我表姐提的这款极湃1也是一辆纯电动SUV，是指导价为21.8万的极湃1绽极版，与我的奥迪Q2L售价差不多，严格来说还比我的Q2L便宜1万多，所以，我便想和我表姐换车开一开，看看这款极湃1都有什么亮点。

极湃1采用全新设计语言e:N Design，扁平的车头设计比较丰富，犀利的大灯中间采用黑色格栅连接，下沿还镶有宽体银色装饰条，可点亮的“H”车标就处于正中间，点亮后还是挺显科技未来气息。视线下移，就能看到“X”造型的前保险杠，底部还配备了贯穿式银色装饰条，拉宽了车头的视觉宽度，也更显低趴，若是站在前方45度角欣赏，宽大的车头结合双色的车身，乍一看倒是与定位为中型SUV的本田冠道很相似，气场也比一般的SUV强一些。

车身侧面的设计就比较简洁，车顶、后视镜、前后 18英寸密集多辐式轮毂，都进行熏黑处理，车身表层与前后轮眉处的线条也比较明显，看着还是挺年轻、干练的。车尾配备了黑色扰流板，下方的贯穿式尾灯外壳也进行熏黑处理，加上尾门表层的腰线，也进一步拉宽了车尾的视觉宽度，看着也更显稳重，因此，当我表姐的极湃1和我的Q2L摆放一起时，气场也不会逊色。

车内的布局还是挺清爽，三幅式多功能方向盘前端，提供了一块10.25英寸全液晶屏，右侧的中控台线条比较硬朗，中间还微微内凹，预留出15.2英寸竖置中控屏的位置，Q2L也有配备液晶中控屏，但是顶配车型的屏幕尺寸也才8.3英寸，车内的科技氛围不如极湃1。不仅如此，极湃1的中控屏还内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供了AI语音助理、车家互联、OTA升级、车联网、4G网络等20多项功能。另外，极湃1还配备了最新版Honda SENSING 超感安全、 DMC驾驶员状态感知系统、3D人脸识别功能，相比较之下，Q2L车内的智能就显得比较简单了，主要有语音操控多媒体和电话功能，不如极湃1的车内智能化。

尺寸方面，极湃1的三围为4388mm/1790mm/1560mm，轴距为2610mm，倒是与缤智的尺寸不相上下，而且，若是相比较奥迪Q2L的尺寸（三围为4257/1785/1547mm），便能发现极湃1的尺寸还是会小胜一筹，加上提供5座布局，座椅的曲度贴合人体，包裹性也不错，进一步提高了车内的乘坐舒适性，同时也大大降低了长途出行的疲劳感。

动力方面，我表姐提的这款极湃1，搭载最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米的电动机，带来510km的纯电续航，还分别提供了ECON/NORMAL/SPORT三种驾驶模式，在实际驾驶的时候，可以发现这款车的起步很干脆，加速也不会拖泥带水，而且，对于追求加速体验的年轻人来说，SPORT模式是不错的出行模式，因为，在该模式下，这款车的动力输出响应很灵敏，加速不输燃油车的同时，还保留了电动车才有的丝滑感，加上还提供了 Honda EV SOUND 运动声浪，使得车内的运动氛围也不错。

总之，我开了12个月奥迪Q2L，再开表姐的极湃1，我也认清了奥迪和本田的差距。我发现Q2L外观确实挺年轻，奥迪的车标也很有辨识度，动力与智能方面的产品力，虽然不算很突出，但也能满足正常家用。而极湃1是纯电动车，比起燃油车Q2L，在市区出行的优势有很多，除了不限行、限号，还不用加油，而且，极湃1的外观气场不输Q2L，智能科技功能也更丰富，驾驶体验与氛围感也都不错，并且我和我表姐都是手握20万左右的预算，但我提的Q2L只是低配丐版车型，而极湃1则是顶配车型。由此可见，本田车更加考虑年轻人的需求，性价比也更高，奥迪的车性价比有待提高，不如本田良心。