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奥迪a6和q6哪个好一点

文|绫清道|车优势系、互联网

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本文为【车宇世界车型质鉴0146之奥迪Q6】系列文章,为车宇世界原创,转载请注明,侵权必究。

2022年9月份,作为上汽奥迪旗下的第三款车型,奥迪Q6正式上市。新车提供2.0T以及2.5T两款发动机供选择,官方售价区间为45.96万元-63.06万元。新车上市之后,引起了广泛的关注。

奥迪Q6

作为一款中大型SUV车型,奥迪Q6的定位高于奥迪Q5L车型,与宝马X5、奔驰GLE、英菲尼迪Q60L、雷克萨斯RX等为同级车型。

从车身尺寸上看,奥迪Q6可以说是一款气场十足的车型。与同级车相比,奥迪Q6丝毫不逊色,甚至可以称为“大个头”。

从售价上看,与宝马X5等相比,奥迪Q6也表现出了一定的诚意。而且,与此前公布的预订价格相比,新车的起售价直接下调了4万余元。

奥迪Q6

可以说,相比此前的奥迪A7L,奥迪Q6并没有“张扬的个性”,反而在价格等方面更为“低调务实了一些”。

那么,问题来了,在奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron等车型接连折戟市场的时候,奥迪Q6能够挑起挽救上汽奥迪的重任吗?

车宇世界认为,从目前奥迪Q6的产品力及当前的市场环境来看,这对于奥迪Q6来说,应该是一个“挑战性十足”的任务。

奥迪Q6

其一、基于大众MQB EVO平台打造,大奥迪Q6被戏称为“换壳大众途昂”。据了解,目前在售的奥迪Q6基于众MQB EVO平台,因而被质疑为“换壳途昂”。

当然,这种说法,多少有些“戏称”的说法。只是,需要注意的是,目前大众MQB EVO平台多用在中低端车型上。

比如说,奥迪Q7等车型均诞生于MLB平台,甚至于比奥迪Q6定位更低的奥迪Q5L,都是基于MLB平台打造。

奥迪Q6

尤为值得注意的是,奥迪Q6采用了中低端车型普遍采用的“发动机横置布局方式”,而不是定位较高的豪华品牌车型普遍采用的“发动机纵置布局”方式。

从这个层面来说,定位豪华品牌中大型SUV车型的奥迪Q6是不是反而“降级”了呢?事实上,奥迪Q6作为一款中国特供车,被质疑是基于大众途昂打造的车型。

在这种情况,“换壳途昂”在中国车市有多少机会呢?我认为,这可能会成为影响奥迪Q6销量的一个重要不利因素。

奥迪Q6

其二、搭载前麦弗逊式悬架,奥迪Q6“自降身价”。事实上,从产品力上看,奥迪Q6也存在一些备受诟病的地方。

据了解,在售奥迪Q6搭载前麦弗逊式悬架。相比之下,国产宝马X5全系均采用双叉臂悬架,顶配车型还配有空气悬架,是不是更香?

或者说,即使像奥迪Q5L一样采用五连杆悬架,也会看上去好很多呢?毕竟,麦弗逊悬架多为20万元以下的中低端车型采用。

奥迪Q6

在车身尺寸方面,奥迪Q6虽然足以自傲,但是与宝马X5相比,其轴距也短了125mm,并不占据优势,甚至比较逊色。

在消费者重视的动力方面,奥迪Q6也并没有“后来者优势”。据了解,奥迪A6搭载第四代EA888 2.0T和六缸EA390 2.5T涡轮增压发动机。

其中,50TFSI车型最大功率299马力,最大扭矩500Nm;相比之下,宝马X5搭载的3.0T发动机的最大功率333马力,峰值扭矩为450牛·米。

宝马X5

其三、奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron接连哑火,奥迪Q6或遭池鱼之殃?在当前的中国车市,上汽奥迪应该算是“后来者”,本来不占据优势。

本来,第一款量产车奥迪A7L上市之后,被寄予厚望。但是,遗憾的是,这款车上市之后,销量表现可以说“一塌糊涂”。

至于第二款车型奥迪Q5 e-tron的销量表现同样差劲。可以说,目前上汽奥迪旗下并没有一款能够担当销量主力的车型。

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