luda 你好，我是兔子。
前几天，很多朋友在后台留言说，想看一辆叫奥迪Q5L的车。
今天我就拉来一位奥迪的销售，也是我的好朋友，来和大家聊一聊2020款奥迪Q5L这台车。
一、奥迪Q5L目前的销量
以销售小哥所在的4S店为例，从复工之后到现在，他所在的4S店，每个月稳定售出20~30台Q5L。
其中大部分客户都会去选择40TFSI荣享时尚型，只有少部分车主会去选择45TFSI版本，而且即使是选择了45TFSI版本的客户，大多数也只会去买45TFSI尊享时尚型。
结合以往的市场经验和目前的市场趋势来看，销售小哥估计，奥迪Q5L的月销量会持续攀升。
二、现车情况
目前来说，白色的40TFSI荣享时尚型基本都有现车，如果想要选购其他版本的车型，订车时间基本上在一个月左右，具体要看你选择什么配置。
三、购买人群
据销售小哥所说，目前购买奥迪Q5L的客户，年龄层跨度较大，可以说“下至90后，上至中老年”，而且没有特定的选择倾向，基本上都是结合自身需求和条件来做决定。
选择购买40TFSI版本的车主，一般都是要经过几番妥协与纠结，之后才会选择奥迪Q5L这台车。
他们一般会去对比宝马的X3和奔驰的GLC，相对于那两台车而言，奥迪Q5L不管是空间、性能以及配置，都算的上中规中矩，况且在价格上会比那两台车再便宜一些，再加上奥迪的品牌属性和主打科技的调性，促使他们去选择Q5L 40TFSI版本的车型。
而相比于38.78万元的40TFSI荣享进取型，官方售价41.58万元的荣享时尚型不仅多出一套运动外观套件，而且还标配了感应后备箱、全车无钥匙进入、全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热、车联网系统、LED大灯、车内氛围灯等一系列配置。
很多客户觉得，已经花了三十多万去买这台车了，再多花一点点钱，还可以多出这么多的功能与配置，想一想也就觉得不如咬咬牙上一个台阶，弄个40TFSI高配版本。
而去选择购买45TFSI版本的客户，大多数是既要追求动力，又对车辆空间有需求的人，毕竟原厂那个2.0T高功率发动机能迸发252HP的动力，让这台定位于中型SUV的车零百加速能达到6.7秒。
四、车辆价格
目前，奥迪Q5L 40TFSI版本全系优惠18%，而45 TFSI版本全系优惠19%。
以奥迪Q5L 40TFSI荣享时尚型为例，官方指导价41.58万元，算上优惠之后车价大约为34.1万元，加上购置税、保险、装潢及服务费，全款购车的落地价格在38万元左右。
销售小哥的行情就分享到这里。
我相信很多人都在网上看到别人吐槽，说奥迪Q5L把变速箱从过去的8AT变成了现在的7DCT，四驱系统从过去的托森换成了QUATTRO ULTRA，同时后悬架也从过去的梯形连杆式变成了五连杆式，于是一传十十传百，很多人就觉得奥迪的Q5L是减配加价的智商税产品。
我认为，现在的奥迪Q5L做的比原来的奥迪Q5更加舒适，而且用的新款QUATTRO ULTRA系统也更适合在公路上驾驶，更大的空间也带来更好的乘坐体验，加上新款的科技化配置，这些东西才是更能够打动消费者的点。
最后再说一下，由于奥迪Q5L所用的变速箱是天津产的DL382变速箱，这个变速箱优先考虑的是效率和油耗，能够承受的最大输入扭矩是400N·m，所以，那些购买了45TFSI版本的朋友，请你们千万不要去做程序！
因为你原厂状态下，发动机扭矩已经达到了370N·m，你刷完程序之后的扭矩肯定超过400N·m，而DL382的变速箱根本承载不住这么大的扭矩，假如你兴冲冲的去做了程序，结果就只能是去修，甚至是换一个新的变速箱。
对于奥迪Q5L这台车，你怎么看？
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