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关于车企的持久战在车市场寒冬中愈演愈烈，大浪淘沙之后，国产自主品牌也呈现出明显的两极分化，2020年1月8日红旗第一款旗舰产品红旗H9正式亮相，引起了业界内外的关注。
红旗H9这一代的外观设计与劳斯莱斯的全系车型十分相似，无论是配色、整体造型还是细节的把控，无疑将成为新一代的国民神车标杆，其背靠红旗品牌文化背景，对标的车型是奥迪A6L、宝马5系与奔驰E级等主流中大型豪华车。
但其实奥迪A6L作为一款行政级别的商务车型在去年1月就登场了，在目前的主流中大型豪华车中，奥迪A6L的德系品质与奥迪品牌光环的加持下，颇受消费者的喜爱。现如今随着代表国产自主品牌的中大型行政旗舰(参数|图片)轿车红旗H9的来袭，它能否撼动奥迪A6L在消费者心中的地位？让我们来分析分析。
从目前红旗体系定调分析，这一代的红旗H9定调将会很大程度超越红旗H7(参数|图片)，新车低配起售价大概率为30-35万左右。而目前奥迪A6L的售价为40.92-65.08万元，部分经销商优惠后入门版价格为34.42万，两车在价格上有不小的价位重叠区间，势必会被潜在消费者拿来比较。
从外观造型来看，奥迪A6L(参数|图片)沉稳大气，如今的它告别了以往官车的形象，走上了运动年轻化的路线。我们可以从A6L的外观造型上看到不少A8(参数|图片)的设计元素，其线条更加的锐利，前脸进气格栅的尺寸更大，更有气势，整车设计显得更加年轻化。
而红旗H9(参数|图片)有了劳斯莱斯设计师的参与，则有了地地道道的“中国劳斯莱斯”味道，再加上其融入了不少的中国文化元素，方正的车头和直瀑式的进气格栅以及锐利的大灯组设计，看上去更加庄重，适合大场合。此外，双色车身的设计使红旗H9更加具有辨识度，总的来看，奥迪A6L在外观上略逊一筹。
从内饰上来看，红旗H9的内饰风格与外观设计保持一致，中控台整体看上去十分简洁，其在仪表和中控屏中央采用了弯曲设计，搭配上右侧的浮雕设计，让中控台很有层次感。再加上镀铬饰条、钢琴烤漆面板还有旋钮和液晶触控屏等设计，都让H9的科技感得到了提升。
奥迪A6L则继续下放了许多A8的同款设计，三屏设计进一步提高了车内的科技感与豪华感，中控台上的10.1+8.6英寸触摸屏，造型简洁的同时尽显档次感。可以说无论是红旗H9还是奥迪A6L在内饰的豪华感与科技感上都营造的相当出色。
再从尺寸上来看，这两款车均定位为C+级别，奥迪A6L长宽高依次为5038*1886*1475mm，轴距达到了3024mm，在同级别中这样的数据可以说是相当出色了。虽然红旗H9的具体尺寸尚未公布，但是车长超过5米基本上是肯定的，可以预测的是其轴距也将超过3米，目前两车从尺寸与空间的表现来看不相上下。
动力系统来看，奥迪A6L搭载了2.0T/190马力和2.0T/224马力以及3.0T/340马力V6发动机，全系标配7挡双离合变速箱，其中2.0T配有12V混动系统，3.0T车型则引入了48V混动系统。
而红旗H9预估为消费者提供2.0T涡轮增压和3.0T机械增压可选，并且官方信息表示这台车零百加速将会达到8秒以内，这意味着红旗H9虽然定位为行政车，但自身也拥有一定动力储备能力。参照红旗目前旗下车型的动力数据来看，2.0T发动机的最大马力很有可能达到220匹以上，也就是要比奥迪A6L的入门版车型来的更加具有优势了。
底盘悬架方面，红旗H9采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。奥迪A6L采用了前置前驱/四驱的驱动方式，悬架类型采用了前/后五连杆独立悬架。
结语
通过这两款车型外观内饰造型、尺寸、动力等方面的对比下，我们可以看出这两款车在外观造型上红旗H9显然做的更胜一筹。在动力上，红旗H9预计搭载2.0T与3.0T的发动机，并且其2.0T车型发动机的最大马力很有可能达到220匹以上，与奥迪A6L的入门版车型比起来也具有一定优势。
所以我们可以从H9目前给我们展现的产品实力来看，其对标A6L等车型也是完全不落于下风的，但其实真正面对市场时，成败的关键在于价格，若H9在价格上有一定的优势，那么相信红旗H9也不愁大卖，其势必会成为中国豪华旗舰型轿车的标杆车型。
如果红旗H9未来售价35万，你会考虑为它买单吗？