luda 随着国内汽车市场的成熟，人们对汽车的认识也不再局限于代步工具，人们对汽车的购买需求开始多样化和复杂。
于是，15万级的运动型家轿细分市场逐渐火热了起来。很多追求个性、运动的年轻消费者，都会在这一市场中选购自己的第一款车。如果以此为选车标准，挑选一台集个性与操控于一体的A级轿车，那么奥迪A3和领克03作为消费者最为关注的两款车，谁的表现更出彩？我们一起来看看。本次对比选择的是19款领克03 劲和19款奥迪A3 Limousine 35TFSI时尚版。
领克03更个性、奥迪A3更圆润
外观方面，消费者一直是仁者见仁智者见智。不过相对来说，奥迪A3的设计更为成熟，所呈现的依然是消费者熟悉的"奥迪家族式"圆润动感设计风格，标志性的多边形大嘴进气格栅和LED灯带能让大家一眼认出这是一台奥迪车型，其外观兼顾圆润时尚于一体。
而诞生于领克家族"都市对立美学"下的领克03，则拥有着强烈的个性。分体式的前脸和丰富的车身线条配合上驭风空气动力学设计，营造出了浓烈的运动气息。再配以领克03标志性的"北极之光"LED日间行车灯、能量晶体柱造型尾灯以及较为宽扁的车身比例，整车营造出一种很强的视觉冲击力。
值得一提的是，领克03在外观设计的细节上融入了空气动力学的考量，对车身空气动力学性能进行调整：诸如"驭风圆角"低趴车头、"风刃"式前保气帘、车尾看似夸张的扩散器、车尾微微上翘的定风尾翼等。领克03也因此获得了领先同级的超低0.27风阻系数，兼顾了视觉效果与功能性。其新颖的设计与运动风格非常符合年轻消费者追求个性的心理。
内饰输在了"成熟"上
走进车内可以看到，领克03与奥迪A3都在内饰方面下足了工夫，两款车均为简洁风格，取消了大量的实体按键，将功能集成在中控屏上。
其中奥迪A3对软性材料的运用以及优秀的做工，均符合其一直以来的高端口味。内饰设计风格整体偏成熟稳重。
领克03的车内设计则更为时尚，用料上同样采用大面积软性材质，极简的北欧设计风格依旧是主旋律，高端的材质搭配和撞色运用凸显了车厢的内部质感。
同时，领克03还采用了大量的科技配置，比如10.2英寸的中控交互系统和10.25英寸的全液晶仪表盘，配合上电子挡把，科技感十足，也更容易吸引年轻人的目光。
科技感与性价比
国人买车，不买最贵的，而是买性价比最高的。而提到性价比就不得不看看领克03和奥迪A3在配置方面的不同了。
依靠CMA基础模块架构，凭借沃尔沃注入的前瞻性电气化技术、以及自动化驾驶技术，领克03拥有了更智能、更全面的主被动安全科技配置。ACCQA带排队功能的自适应巡航，当遇到城市拥堵路况时车辆会跟着目标车辆刹停，若前方车辆继续前行只需轻踩油门即可激活系统；AEB主动刹车功能能够有效避免驾驶者因分心造成的危险状况；再加上360°全景影像、自动泊车等实用性驾驶辅助功能，能够大幅提高用户的驾驶便利性和安全性。
此外，领克03还提供了包裹性更好的一体式运动座椅，可以在激烈驾驶的时候提供足够的侧向支撑。除了具备电动调节功能外，运动座椅还拥有老板键、腰部支撑以及座椅加热等功能。
相比之下，奥迪A3的配置就显得不够丰富了。除了全系不支持无钥匙进入及启动外，包括全套自适应驾驶辅助、主动刹车功能、运动风格座椅、B&O音响等都需要通过后期加装来实现。不过，奥迪A3也有其独特卖点，它是同级别车型中为数不多标配了膝部安全气囊的车型之一，在碰撞中能够给司机更多保护。
运动轿车也要注重实用性
很多时候人们一提到运动轿车，都会想到空间方面的不足。为追求更佳的空气动力水准，很多运动车型都在车内空间上做出了牺牲。
而奥迪A3和领克03在这方面做得不错，通过合理的车内布局，带给驾乘人员极佳的乘坐体验。尤其是领克03，其车身尺寸较奥迪A3大了一圈，再配以舒适的座椅，进一步满足年轻人对车内宽敞舒适的空间追求。此外，整个领克03的后备箱空间非常大，同时后排座椅可以进行四六的折叠，对于一款紧凑级轿车来说，其空间表现令人满意。
动力强才是硬道理
既然都是主打运动的轿车，那么动力性的强弱也需要进行一番比较。
本次所选的领克03搭载Drive-E系列1.5T涡轮增压发动机，配以7DCT湿式双离合变速箱，最大输出功率115kW，最大扭矩245N·m。而奥迪A3上的动力总成更为人所熟悉——经典的TSI+DSG动力组合，1.4T发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。大众正是凭借着这套经典动力组合一举爬上了全球销量冠军的宝座。
反应账面参数最好的方式就是对比百公里加速时间。根据官方给出的数据，领克03可以在7.9s内完成百公里加速，而奥迪A3百公里加速时间则是8.4s。
值得一提的是，本月23日，Cyan Racing与领克合力打造的领克03 Cyan概念车以7分20秒143的成绩，刷新了纽伯格林北环两项世界纪录——最快四门车和最快前驱车。可以说领克03完全实现了年轻人对速度的追求。
在实际驾驶方面，领克03也有更好的体验。其整车动力输出偏向于前段，发动机在3000rpm以内有着不错的加速感受，这样的调校取向非常适合在城市中驾驶。
此外，领克03还支持三种驾驶模式的选择。经济模式下的动力输出为最佳节能状态，空调也为最节能状态；舒适模式的转向力度适中，油门的反应相对温柔，ESP标定为注重路面附着力的驾驶；进入运动模式会感受到转向力度变沉，动力响应更加迅速，换挡时机被推迟，ESP会减少介入。
相比之下，奥迪A3将更多的注意力放在了舒适性的调校上。在A3上，转向手感更为轻柔，给驾驶者的感觉更为稳健，但路感也相应减少。而在底盘方面，A3走的也是舒适路线，对于路面细碎颠簸过滤更彻底，过坎时避震回弹速度也更慢，它更适合舒舒服服地把你从A点送到B点。
总体来说，领克03和奥迪A3都是非常适合年轻消费者的，要颜值有颜值，要运动有运动。但不可否认的是，领克03作为"后来者"，不管是设计、配置还是动力方面，都更容易获得年轻消费的喜欢，也更能满足他们的需求。