luda 只要和那个高尔夫GTI有一点联系，我们都会自然而然地想起钢炮这个词，甚至是A3。属于同一个平台的TT，如果足以在江浦两个字前面加上优雅，那就再合适不过了。
TT的底盘及机械来自高尔夫，第一代时的底盘编号是PQ34，也就是跟第四代高尔夫/捷达、第一代A3、新甲壳虫等相同；第二代则升级为全新的PQ35，与第五代高尔夫/捷达、A3相同的底盘设计。其实TT的名字来历是一个历史悠久的摩托车赛事的名称，两个T是Tourist Trophy的缩写，比赛的地点在英国西部的Isle of man岛上 ，这个岛的面积只有572平方公里，却因为独特的地理环境，于是便从1907年开始，一大批摩托车运动爱好者便聚集此处，进行一项环岛赛性质的比赛，时至今天已经举办了92届。
那就有点奇怪了，为什么这辆小跑车会以一个摩托车比赛来命名呢？那就要追溯到NSU这个品牌了。NSU在1969年被大众买下并将其经营权交给了奥迪，虽然NSU也曾代工过汽车也生产过汽车，但仍不够其在摩托车方面的成绩为人们津津乐道 ，从1911年开始，NSU就开始参加这个赛事上。而六十年代，也曾推出过名为NSU 1000TT、1200TTS这样的车型，所以，奥迪的TT、及其高性能版本TTS都是为了继承这段辉煌的历史。
奥迪TT第一代车型在1995年推出，至今已经有一定的年头，但它经典的造型却丝毫没有过时，到达第二代甚至将面世的第三代，TT整体的线条也没多大的改变，只是车灯以及细节变得更加时尚。
如此简洁的改装手法更像是JDM，但已经足够让TT发挥最美的姿态。
同样是非常简洁的改观，只是低趴更加严重，相信是气动的效果。