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提到蒸汽大众中的大型汽车——辉昂，相信大家对此的看法一定会有分歧。喜欢它的人认为，这是产品实力强、性价比极高的产品，可以与奔驰E级、宝马5系相媲美。不喜欢它的人认为这是任性的“换壳”奥迪A6L，产品力支撑不了这么高的价格。
但是，从2016年辉昂诞生时的背景来看，上汽大众的确对它寄予厚望，毕竟那是上汽大众的巅峰时期，也是冲击高端市场的最佳机会。然而，由于种种原因，国人始终不太认可辉昂，而这也直接导致它的销量一直不佳，2020年累计销量刚刚破万，进入2021年后月销量也始终在三位数徘徊。那么问题来了，是因为"没有豪车的命，得了豪车的病"导致辉昂卖不好吗？针对这个问题，接下来，我们就对辉昂用车进行一番调查，调查范围主要在保险费用，保养费用和油费三个方面。
保险费用调查
目前在售的辉昂共有三款车型，售价34.00-44.60万元。经过我们调查结果来看，售价34.00万元的最低配车型"2021款 380TSI 豪华版"销量最高，原因是这款车型价格与配置都比较合理，并且终端优惠后的裸车价低于30万，性价比较高。而中高配的两款车型虽然配置更高，但超过40万的价格在面对豪华品牌车型时，很容易失去竞争力。因此，我们此次就以"2021款 380TSI 豪华版"作为调查车型。
根据调查的保险费用结果来看，辉昂"2021款 380TSI 豪华版"车船税价格为480元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在11130元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），辉昂"2021款 380TSI 豪华版"三年保险费用成本大约为27825元左右，平均一年保费为9275元左右，这和同排量的奥迪A6L保费价格几乎一样。
保养费用调查
在保养周期方面，辉昂除首保（免费）需要在5000km或6个月（以先到为准）进行机油和机滤的更换外，以后每隔5000km或6个月需要进行小保养；空调滤芯、火花塞每隔20000km需要进行更换；空气滤芯每隔10000km需要进行更换；变速箱油、制动液、燃油滤清器每隔60000km进行更换。在配件及工时价格方面，辉昂机油价格为436元/4L，机油滤芯143元/个，一起更换的工时费是580元；变速箱油362元，工时费600元；空调滤芯391元，工时费50元；空气滤芯200元，工时费50元；燃油滤清器2052元，工时费520元；制动液188元，工时费408元；火花塞680元4支，工时费120元。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算三年的保养费用，辉昂大约需要17466元，平均一年大约需要5822元，小保养一次最低为1159元，60000km的大保养需要花费6780元。综合来看，辉昂小保养价格属于中大型轿车的正常范畴，不便宜也不贵，但比奥迪A6L还是便宜了两三百元。不过，频繁的保养周期让辉昂的保养成本比奥迪A6L要更贵。当然，实际用车过程中，用户完全可以每10000km进行保养，如此一来，三年保养成本将会省下至少5000元。
油费调查
辉昂NEDC综合油耗最低为6.8L。根据我们调查，车辆的实际平均油耗差不多在百公里9.5L左右。因此，以目前华中地区95号汽油每升7.7元，计算辉昂的油费，行驶20000km的是14630元，三年60000km的油费是43890元，平均每月约1219元。总的来看，辉昂的油耗表现还算不错，毕竟是一台1.9吨的中大型轿车，百公里低于10个油都算是优秀水平，和同级的奔驰E级、凯迪拉克CT6相比也有一定优势。
结语：
我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出辉昂三年行驶60000km的用车成本大约为89181元，平均一年约29727元，每月约2477元，日均开销约82.6元。综合来看，辉昂的保险以及油费都还不错，都要略低于同级；保养费用偏贵，主要原因是保养周期太频繁，但实际用车肯定会延长至10000km。另外，辉昂小保养价格处于同级平均水平，不过作为一款普通合资车，辉昂保养价格和豪华车一样，这难免让人有些不愉快。