luda 文：理解次制原创主动
【了解车制原创2020广州车展】国民对SUV车型的喜爱大部分是因为良好的通过性和充裕的车内空间，但太高的中心也牺牲了部分操作性能。如果想买两者兼得的车型，选择最折中的车型，选择的只是车系。就是——奥迪allroad quattro系列。(阿尔伯特爱因斯坦)。
而在11月初正式开启预售的中期改款奥迪A4 allroad quattro也在本届广州车展上正式亮相，相比于旅行版A4 Avant来说，A4 allroad quattro车型能更加轻松的应对复杂路况，就算是长途出行也不在话下。究竟改款车型有哪些提升，我们一起来看看吧。作为一台中期改款车型，新款奥迪A4 allroad quattro在外观上的变化主要集中在前脸部分，整体造型设计更接近现款奥迪A4L，看上去更为时尚、年轻。经过扁平化处理的格栅中网进行了微调，内部竖状装饰条更为粗壮。同时新车雾灯区域也进行了重新设计，造型更加凌厉，老款车型前保险杠下方的塑料材质也升级为镀铬装饰条，看起来精致了不少。
大灯造型轮廓更为整齐，填补上一代车型留下的缺角，内部结构有所调整，灯组排列更为有序。配置上，上一代车型都标配了LED光源，中期改款应该也是如此。需要注意的是，设计师对前翼子板进行了重新设计，高度覆盖到了机盖的平面上，此前发动机盖的蚌壳式造型也变为了更常见的式样。
2019款 45 TFSI allroad quattro 时尚型
新车侧面调整并没有车头明显，采用宽于车身的轮眉设计，看起来更有力量感。除此之外，车侧银色镀铬装饰条宽度有所增加，采用不规则造型，立体感更突出一些。轮辋方面规格为245/45 R18，实拍车型的轮胎是来自米其林的PRIMACY 3，与现款车型保持一致。
尾部最大的改动在于尾灯内部造型，采用了全新的纵置灯源的排列方式，并且增加了流水点亮的效果，视觉感受十分出色。下方依旧是双边单出的排气布局，但包围装饰件略有不同，适当增加的镀铬装饰，让精致感有一定提升。
内饰方面，新车的整体布局基本延续了现款车型的设计，重新设计的中控台拥有更多储物空间，搭载全新的10.1英寸悬浮式触摸屏，中控台下方的触摸操控按键区域变成了储物格，实用性得到提升。
10.1英寸悬浮式触摸屏搭载了最新一代MMI信息娱乐系统，虽然缺少实体按键，但是科技感确实提升了不少，并且设计师为了方便用户操作，也设置了声音反馈，系统菜单也可以根据用户的喜好进行定制。功能方面，这套系统集成语音控制、触摸声音反馈、娱乐、导航等多项功能。
除了实用性增加之外，新车的12.3英寸全液晶仪表的显示模式也进行了重新设计，操作起来依旧有着不错的流畅性，显示效果也更加细腻。方向盘的尺寸适中，握感并不是很饱满，在豪华品牌中偏细，对于女性驾驶员来说比较友好，但对热爱驾驶和操控的用户来说，可能需要后期改装。
当然，一向以做工质感闻名的奥迪当然不会将全部身家都压在大屏上，在屏幕下方还是保留了一些日常经常用到的实体按键，空调面板分区温度依旧保持旋钮的调节方式，并且还设置了自动启停、车身稳定系统、自动泊车、倒车雷达提示、陡坡缓降等实体操作按键。同时，用户也可以通过前排的12V电源与USB接口来为自己的电子设备充电。
对于一台要肩负长途旅行需求的车来说，座椅的舒适性是个不容忽视的问题。A4 allroad quattro给人的印象并不能算特别舒适，座椅填充物还缺乏一定柔软性，好在座垫长度足够，对于身体的承托倒是不错。除此之外，整体缝线的处理和皮质触感都比较出众，对得起豪华品牌的定位。
后排座椅和前排的情况相同，较长的坐垫可以给腿部带来更好的承托，唯一不足的还是不够柔软。除此之外，由于没有进行过加长，后排腿部空间比起国产奥迪A4L来说还是有点局促，并且中央通道还有较高的地台隆起。
后备厢作为旅行车的一大卖点，除了在外观上更吸引人之外，实用性也是许多人购买这类车的原因。A4 allroad quattro后备厢的装载能力比较突出，支持4/2/4比例放倒的后排座椅也让空间更加灵活多变，加上比较平整的地板以及左、右两侧的储物网兜，实用性也得到了有效的保障。
动力系统方面，A4 allroad quattro和现款车型保持一致，仍然搭载第三代EA888的2.0T高功率发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米。与之相匹配的传动系统为7速双离合变速箱。此外，新车全系标配quattro ultra四驱系统。
编辑点评：
这一次中期改款，可以说是有一次针对性的提升。更精致的外观细节以及更有科技感的内饰氛围，让其竞争力得到明显改善。随着国内市场对于这类车型认知的不断提升，改款后的A4 allroad quattro依旧在同级别车型中保持着自己的竞争优势，如今留给我们最大的疑虑便是价格了。