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奥迪a7和玛莎哪个好

奥迪A7不仅我在欧洲有过有趣的会面,而且很好地协调了设计的美丽和空间的实用性,所以如果性价比能更高的话,会非常理想。

可是话说回来,即将国产的奥迪A7L似乎又缺少了原来的味道,Sportback掀背轿跑才是永远滴神呀。

在北京空气清冷而环境萧瑟的寒冬,我看着眼前的这辆新款奥迪A7,思绪却一下就跳回到五六年前。那时的奥迪A7车系还是第一代的车型,而我有幸在德国内卡苏姆的山间驾驶着一辆性能最高的奥迪RS7纵情驰骋。那时的我日常还开着一辆高尔夫,RS7对于我来说算是个尺寸很大的家伙了,不过那却是我第一次长途试驾一款可以闯入“4s俱乐部”的车型,它极好的性能着实令我印象深刻。

回到眼前的新一代奥迪A7,尽管V8双涡轮发动机换成了2.0T让人略感遗憾,但更新更锋利的设计和更高的科技水平还是让人兴奋的,并且这款车型仍然产自德国内卡苏姆工厂,一个专门生产高端车型(比如A8)和运动车型(比如R8和各种RS)的奥迪工厂。

对于新一代的奥迪A7,我觉得它最大的魅力还是在于它毫不妥协的设计之美。你很难想象它的设计师有多么大胆,才能将一款长度将近5m的大尺寸车型设计成溜背轿跑的形式,与此同时车身高度仅有1.4m,奥迪A7将流畅艺术打造得无人能够望其项背。

相比上一代A7,当前的车型采用了更多扁平化的设计,无论是车身型面细节、车灯,还是轮圈,都能看得出来这种设计风格的转变。多说一句,对于中高端的豪华品牌车型,以上这些诸多配置都是可以个人定制的,比如你可以将矩阵式LED大灯换成激光光源,也可以将已经很大的19英寸轮圈进一步升级到20英寸甚至21英寸,而且还有多种式样可供选择。所以当你选购一款奥迪A7时,并不是在高低配中做选择,而是自己定制甚至是设计一款自己的车型。

坐在车内,你会感觉新一代的奥迪A7是一款很有意思的车型,它的车辆内部看起来很科技很未来,包括采用了扁平化的设计风格,使用大尺寸的液晶屏幕,设计风格也是简洁而直接,很有未来感。但总觉得有一种味道很熟悉,这种“味道”一方面确实来源于车内皮革等传统豪华材质的使用,另一方面也来自于车辆触控的感受。奥迪A7在所有看起来很未来很科技的控制面板上都使用了触控反馈,所以在你点击这些科技配置时,它却又同样给你传统的机械质感,这种感觉还是挺好的。也许新世代的年轻人会觉得这些功能毫无用处,但对于已经熟悉了奥迪,已经熟悉了传统豪华品牌的消费者来说,这种使用感受特别好,科技的发展并没有改变已有的已经顺手了的习惯。

现在的奥迪A7其实已经并不算太贵,我们眼前的试驾车型是在45TFSI甄选型(中配)的基础上进行了一些选装,叠加经销店的优惠力度后大致是60万元这么一个级别,对于一款进口车型来说,还是不错的选择。当然提到奥迪A7这个车型,我们无法忽视的就是国产的奥迪A7L也即将上市了,从预售价来看,同配置级别进一步降低十万再搭配车型的尺寸加长,确实性价比优势还是比较诱人的。不过很明显的一点是,国产的奥迪A7L和目前进口的奥迪A7,其实已经是截然不同的两款车型了,因为连A7最惊艳的掀背形式都变成了三厢轿车形式,所以如果想要纯粹美学表现,那必须还得奥迪A7才是永远的经典。

奥迪A7是一款最好地塑造了奥迪优雅之美的车型,也几乎是保证掀背轿跑车身线条和谐比例下的最大尺寸车型了,因此即便国产奥迪A7L即将上市,但最美的经典永远属于眼前Sportback。

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