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〔奥迪和x1哪个耐用〕奥迪和丰田发动机哪个耐用…

打开奥迪Q3,再打开宝马X1,就知道奥迪和宝马的差距有多大。车长就像战场一样,竞争非常激烈,汽车制造商们只有生产出好的汽车才能继续生存。

“国产外观王”WEI VV7,其地位无可替代。“韩系旗舰”现代途胜,风靡全球,霸气登场。注重提升自身生活品质的今天,只有找准合适的定位才能取得成功。正如奥迪Q3和宝马X1。

刘先生是圈内有名的车友,家里有一辆奥迪Q3,现在刚刚入手一辆宝马X1,现在为止他提车已有4个月,跑了9600公里,宝马X1究竟有哪些特点?与奥迪Q3比较到底谁更值得入手?现在,我就转述我朋友的主张。

先开奥迪Q3

外观真的完美,开出去回头率杠杠的。车灯很酷,不愧为灯厂,整车线条采用了大量直线设计,看上去棱角分明、有些高冷,流水转向灯大爱,外观就是奥迪那样,中庸。

内饰太简单了,特别是挂挡的地方,二十多万的车太简约了。一如既往地奥迪格调,细节处理精细,还行吧中规中矩,中控样式新颖,车内略有皮革味道,不过正常。

个人行李多的,搬家也不是足够的空间。但整体评估下来,置物空间一般,没办法它定位就是紧凑型SUV,173CM,60kg前面足够,最后排也还过得去,尾箱也是将就够用,多放点东西就感觉很满。

长时间坐在驾驶位也不会觉得腰部不舒服。本人是音乐控,对这个比较在意,悬架偏舒适,过减速带感觉不大,整体感觉良好,对得起这品牌,唯一扣分是座位贴合度不是很好,尤其头枕。

虽然是乞丐版,动力还是随叫随到的。转速2000转以前表现一般,可以说有点肉,慢悠悠的,1.4T完全够用,需求起步多快,也不现实。变速箱是湿式双离合平顺性还是很好的。

驾驶感受方面,其实日常驾驶也开不出车的极限。方向盘电子助力很轻操作起来不费劲,老婆驾驶起来得心应手,走过山区道路,游刃有余,四轮驱动的成效在弯道就能感受出来,高速跑过110,车上坐了四个人,尾箱塞得满满的,感觉还不错。

再开宝马X1

以前觉得外观挺不错的。家族式前脸,孩子像两个大鼻孔,自动大灯,感应灵敏,转弯辅助,只是后车灯是卤素的,有待提升。

内饰没得说,对我来看完美。重低音还行,高音一般,但是对我来说够用,我不是音乐发烧友,整体构造很好看啊,相当宝马啊,宝马新车有异味属于家族式通病,没治,还好在接受范围内。

没有备胎储蓄空间进一步增大。平时就3个人乘坐,空间还是挺宽敞的,门板上的储物格真的挺大,一般的水杯放下去会倒,所以我准备换个水瓶喝水,尾箱也是足够宽裕,装日常出行的东西绰绰有余,自驾游妥妥地。

舒适性还可以吧,空间在哪里。过减速砍最抖动,一定要慢过,总体感觉还能接受,噪胎有点大,跑到100迈就感觉到了,座位偏硬,长久乘坐舒适性不高。

动力着实还是差点意思。1.5T三缸发动机油门反应也很及时,没有顿挫感,线性很顺畅,当然能上2.0T更好,只是没米,起步速度快,略微有点顿挫感。

操控性很好,车辆主要是老婆用,她很满意。方向盘指哪儿,打哪儿,驾驶感受比奥迪Q3 来说太爽了,悬架偏硬,过沟沟坎坎比较颠,但是倾斜抑制很好,制动油门响应都很及时,档位切换顺滑。

结语:

总的来说,奥迪Q3和宝马X1虽然是入门版的BBA,但是现如今内卷严重,它们的外观尺寸都非常大气,特别是适合都市白领。宝马X1比较遗憾的是1.5T三缸发动机,后期抖动明显,起码要选2.0T配8AT的车型,两台车的前悬架都是普通的麦弗逊,而且都是横置发动机,最后大家怎么评价两款车?欢迎下方留言评论

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