luda 替代纯燃油车的新能源汽车已经是板上钉钉的事情，但也需要一个过程，但对于各大车企业来说，到了BBA这样的高端汽车品牌这样可以提前做好准备的转型期，开始增加纯电动车型的开发和部署。
今天应车友的要求，咱们对两款豪华品牌紧凑型纯电SUV进行对比，分别是奥迪Q4 e-tron和奔驰EQB。价格对比：
我们先从价格说起，奥迪Q4 e-tron指导价格为29.99-37.71万元，目前提供4款车型。奔驰EQB指导价格为35.18-42.37万元，目前提供2款车型。从价格和车型数量来看，预算不到40万可以在奥迪Q4 e-tron内随意选择，而奔驰EQB只有一个选择，在选择丰富性上奥迪Q4 e-tron做得更全面。
外观设计：
奥迪Q4 e-tron和奔驰EQB均定位紧凑型SUV，在车身尺寸上两款车相差不大，奔驰EQB的轴距更长，空间相对更大一些。在设计上，奥迪Q4 e-tron采用了全新的设计理念，轮廓有别于奥迪现有的任何车型，有着更加平滑流畅的姿态，在细节之处又将运动、力量以及时尚风格融合得非常和谐，具有十足的都市范儿，符合年轻时尚消费者的审美。
奔驰EQB在整体造型上，则延续了家族化设计风格，整车轮廓方正硬朗，前脸设计很有新意，比如封闭式中网、造型更加运动的前包围，都具备很好的科技和运动感，符合奔驰一贯的设计美感，车身还是熟悉的GLB味道，在紧凑型SUV，属于体大力强的造型，也很符合国人的主流审美。
配置对比：
在配置对比环节，需要锚定两台具体车型，以40万内预算为标准，我们就拿奥迪Q4 50 e-tron quattro 创境版（34.27万元），对比奔驰EQB 260（35.18万元），从你有我无的角度，说说各自的配置亮点。
奥迪Q4 50 e-tron quattro 创境版的配置亮点在于全速自适应巡航、电动感应记忆后备箱、真皮/仿皮混搭运动座椅、温度分区/后排独立空调、空气净化系统、PM2.5过滤系统，以及由8个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个摄像头为基础的L2级智能驾驶辅助系统。
该系统不仅能够实时监测车辆周围的环境，而且能够自动检测到障碍物、打方向盘超过180°、R档、及首次应用D档时，均会自动激活AVM功能，帮助车辆及时规避障碍物，确保行车安全。如果愿意降低动力水准，选择32.71万元的40 e-tron创境版，则能够得到同级独有的透明底盘功能，实现540°立体环视影像，以上帝视角避免碰撞发生。
奔驰EQB 260的配置亮点则在于膝部气囊、被动行人保护、车道居中保持，在常规主动安全系统上做得可圈可点，但是缺少了全速自适应巡航、空气净化系统，在智能化驾驶辅助系统上，唯一强调的卖点就是领航系统，但是只在奔驰EQB350上才有。整体在科技性、功能性以及辅助性上，都相对表现得比较传统，缺少一些新能源汽车应有的核心卖点。
动力对比：
我们依旧拿奥迪Q4 50 e-tron quattro 创境版和奔驰EQB 260进行对比。
前者搭载了前后双电机，系统综合功率为313马力，峰值扭矩为472牛米，百公里加速6.8秒。在驱动部分采用了电动四驱，这种四驱结构的优势在于，取消了传动轴之后，前后轴的动力由电机直接提供，因此具备爆发力强、稳定性高、能耗损失小等优势，在脱困、安全、加速等方面都有很好的表现。
奔驰EQB 260则采用了单电机，最大功率为190马力，峰值扭矩385牛米，百公里加速为8.8秒。如果想要得到四驱系统，需要选择顶配的奔驰EQB 350 MATIC，性能表现也是可圈可点，但是超过了40万的预算上限。在动力结构和驱动模式上，奥迪Q4 50 e-tron quattro 创境版，就要比奔驰EQB 260明显高出很多。
在续航方面，奥迪Q4 50 e-tron quattro 创境版搭载续航里程为543公里，快充时间为0.68小时；奔驰EQB 260续航里程为600公里，慢充时间为0.75小时，就续航表现来说，奔驰EQB 260更适合日常通勤，特别是对动力没有太高要求的时候，600公里的续航更适合日常家用。
结束语：
经过对比可以发现，在价格相近的前提下，奥迪Q4 50 e-tron quattro 创境版在智能化、性能表现上更加出色，更符合我们对一台新能源汽车的综合要求，相比之下，奔驰EQB 260的产品力相对保守一些，不过在主被动安全系统、续航里程上表现得更加出色，最后的问题就是，你会如何选择？