luda J.根据D Power发布的《2022年美国新车质量研究》，美国新车的初始质量创下了36年来的最低值。
相比2021年，今年美国新车质量问题同比增长11%，平均每100辆车存在180个质量问题，而导致这一结果的主要原因中，供应链问题影响明显。在参与调查的33个品牌中，比克、道奇、雪佛兰位列前三，雷克萨斯、凯迪拉克、宝马等豪华品牌的得分都高于平均线180，本田、现代、奔驰、保时捷等品牌新车质量在平均线以下，大众、奥迪、玛莎拉蒂、沃尔沃、克莱斯勒这5个品牌惨遭垫底。
从榜单来看，通用汽车成为今年新车质量排行榜的最大赢家，旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC等品牌得分都普遍较高。最惨的则是起亚，曾经的六冠王，今年沦落到第五名。
特斯拉的新车质量也不容乐观，每100辆车当中有226个质量问题。不过因为特斯拉不允许该机构获取相关信息，因此特斯拉不参与此排名。更夸张的是刚刚上市的极星汽车，每100辆中有328个质量问题。
在排名前十的质量问题中，其中6个都与信息娱乐系统有关，比如/Apple CarPlay、语音识别、触摸屏使用困难等等。就具体车型而言，每100辆车中，燃油车的质量问题为175个，插电式混动车型为226个，纯电动车型为240个。