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最近奥迪当局正式发布了新的奥迪A8L和S8车型官图，作为中期改款车型在中国特别版奥迪A8 Horch Horch Horch发布后，没有多少值得宣传的地方。只是标准版新A8 Horch的轴车型。
新款奥迪A8其实与A8 Horch的设计是同步的，不过为了突出一下奥迪A8 Horch的特别之处，而拉开了官方发布时间点，另一方面也是为在售的奥迪A8车型的清库存留足时间差。新款新意不多，中网尺寸更大，增加了镀铬装饰，改进了头灯造型……
奥迪A8L车型作为“奥迪灯厂”的旗舰级车款，自然是灯厂技术的集大成者，奥迪A8头灯采用OLED技术，每个头灯有130万个微镜，可将光纤分解成独立的像素并精确控制，实现智能头灯功能。
但“神灯”也就不了奥迪A8L车型的退市，不要说全世界范围的市场了，就是在奥迪最受欢迎的中国市场，这款曾经的官车也似乎不那么受待见了！与上一代A8车型完全不同的开发路线彻底将这款曾经的王者之一，推向了被彻底边缘化的青铜时代，也难怪奥迪自身都在寻找和开发替代奥迪A8的新旗舰了……
奥迪已经在中国市场开始特供霍希版的A8L，宣传上意欲与迈巴赫S级竞争，但未来如果能守住奥迪A8L的3.0T级市场就不错了……看这旗舰级大奥迪的内饰，感觉竟然不如10多年前的辉腾车型内饰豪华，也难怪当年的辉腾可是脱胎于宾利。
新款奥迪S8车型也与A8同时亮相，奥迪S8在A8的4.0T V8基础上提升，双涡轮发动机可以爆发出571Ps和800N·m的扭矩，一双银耳后视镜和四出的尾排是其重要标志，此前曾有的V10早已是过去时了！
在中国、美国等市场，奥迪S8也都只提供长轴距版本，但并不叫奥迪S8L，依然是S……奥迪A8L已经快变成小众车型了，至于S8更是小众中的小小众车型了。
总体来讲，留给奥迪A8的时间不多了，奥迪官方已经在开发新能源的旗舰车型，而且明显与A8不是同步的，并不像BMW即将面世的全新7系与i7系那么关系紧密，在全新奔驰S级大获全胜的改款之后，和宝马新7系即将上市之间，奥迪A8L的中期改款难说成功！
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