luda 目前SUV细分市场受到越来越多用户的喜爱，车企为了更好地占据年轻用户的份额，将不断进行产品开发。
小到外观的个性化，大到动力、底盘、科技数字化的设计。在这样的大背景下，奥迪带来了奥迪Q7，为更多年轻用户开启了追求之路，在它的身上，我们可以看到上一代的优良传统，同时也看到了其属于自身的标志性特征，令人相当惊艳。极限时的稳健姿态
最令人欲罢不能的还要属奥迪Q7的极限性能，它的身上拥有让人无法抗拒的超强性能。就拿3.0T顶配版来说，百公里的加速5.9秒，关键是可控，甚至比Q8还要可控，很多人都知道，奥迪Q8虽然很快，但在接近极限时的姿态是比较挣扎的。但奥迪Q7相反则表现出的是稳健，与它的四驱系统配合自如，无论是出力、动力释放、稳态极限以及顺态的沟通感，都表现出了十分出色的运动姿态，这些表现从它的级别来说，绝对是屈指可数的存在，也因此让奥迪Q7凸显出了专属于它的运动性能。
路面通过效果
接下来，我们再说说试驾奥迪Q7后的感受。这款奥迪Q7的运动基础在濒临极限时表现十分不错，而且底盘综合评价也尽享锋芒，这样的表现可以说十分优秀了，试驾后更显出众。我们先来说说它的滤震性，过减速带、大坎等都比较柔韧而且余震不多的地带，路面通过效果还是十分可以的，不会有明显回摆，底盘整体表现十分的扎实。同时，发动机与变速箱的匹配也平顺有余，全域各种工况都表现极顺，如此一来就能带来更好的操控性。与此同时，奥迪Q7的响应性十分不错。尤其是中后段更加出众，油门初段很灵敏，在城市中想紧跟前车，只需轻踩油门就能感受到它的动力响应，调校还是十分不错的。隔音静谧方面表现的也相当不错，无论发动机的噪音抑止还是风噪、路噪的隔绝都达到了消费者的预期，整体表现十分不错。
空间的优异实力
奥迪Q7的座椅是2+3+2布局，如果第三排放倒，就可当成大5座，第二排空间自然不在话下，而且靠背角度可以放到半躺位置。乘坐第三排，座垫表现很舒适，靠背符合人体工程学，即便是长途乘座依旧不显疲劳。在这种豪华氛围感之下，尽显人机交互界面的优异风格，中控大屏触摸反馈十分灵敏，配置功能十分周全，满满的黑科技。
通过以上的介绍，不能看出作为7座SUV，奥迪Q7不仅在空间上彰显了独特的魅力，在设计上还更为感性，而在性能上则更为理性，彰显了豪车该有的高性能品质。相信这样气场全开，细节之处又能令人满意的车型，未来会获得更多的销量。好了，今天的分享就到此结束。如果各位有其他不同的看法，记得给我留言哦。