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现在新能源市场可以说太热了。不管是泡茶的人还是生产电池的人，都想在这个市场上分一杯羹。红光迷你v成功后，很多迷你电动车也涌现出来。例如今天，卡哥介绍了刚刚开始预售的新车。齐鲁EC1，预售价格区间为3.28。
没有宏光MINIEV可爱，但也不难看。奇鲁eC1在外观上依旧使用了微型车常见的小巧设计风格，看起来并不像宏光MINIEV和欧拉黑猫那种给人圆润呆萌的感受，而是比较有设计感，比如大灯组采用了比较动感的L形设计，并用一条黑色装饰件连通整个前脸，下方依旧是封闭式造型。车侧也用上了悬浮式车顶设计，并且在后视镜、侧裙以及轮眉处均采用熏黑处理，尾灯造型也和前大灯相呼应，并提供好几种鲜艳的配色。内饰设计简洁，配置不低。内饰也是比较简洁，中控区域是一个比直的设计，配置有悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，不过三幅式方向盘上并没有任何按键、配置上还标配一键启动、车联网以及远程控制。
比宏光MINIEV大，空间表现更好。新车尺寸上长宽高分别为3226/1676/1556mm，轴距2150mm，这个尺寸相比宏光MINIEV（长2920mm，1940mm）还是要大上很多，大尺寸肯定会带来更好的乘坐空间，乘坐舒适性配置如座椅电动调节/加热基本上也没有，不过对于一款代步车来看可以理解。最高续航200km，同级表现不错。动力上将搭载一台最大功率为25kW的电机，并配备磷酸铁锂电池，提供125km和200km两种续航。这个参数也要比宏光MINIEV（电机最大功率20kW，续航分120km和170km）整体更强一些。
写在最后
通过以上咖哥对奇鲁eC1的介绍，可以看到它在外观设计上还是比较有特点，配置也不差，并带有中控屏幕，提供200km最高续航，这相比宏光MINIEV还是有很大的优势，并且预售价格也更便宜。值不值得购买呢？咖哥觉得，齐鲁汽车的品牌辨识度还是很低的，不过结合官图车牌标识上贴的"奇瑞新能源"，也能看出它是由奇瑞新能源代工生产，对质量这块大家不同太过担心，如果你喜欢这个外观设计，它还是一款可以考虑的车型。