luda 如果想拥有兼具舒适性和性能的跑车，奥迪S4 B9.5是性价比的选择。
S4 B9.5作为奥迪家族的颜值担当，大溜背也是一大特色亮点，精致的日间行车灯很是好看，前脸处的镀铬六边形进气格栅，肌肉运动感十足，搭载流畅的肩线，霸气全开，气势很在线。
确实很难拒绝这样的性能车，它是天生的时尚运动家，3.0T涡轮增压发动机最大功率260kW），最大马力达到354Ps，峰值扭矩为500N·m，0-100km/h加速时长为4.7秒，一举拿下4.7秒破百的出色战绩，有颜有实力，妥妥的内外兼修。
对于玩车的朋友来说，声浪不够，似乎还差了丢丢感觉，改装，就可以达到你最想要的效果，都知道奥迪的改装潜力深不可测，今天我们来聊聊改装这个话题！
改装圈的朋友想必经常会碰到这样一个词——头段。
有一句话是这么说的，“起步靠扭力,加速靠马力”，头段就是一辆车提升动力的关键，发动机所燃烧的气体都是通过排气头段排出来的，有效的头段改装，不仅可以减少积炭，顺畅排出废气，还能改善声浪的状况。
今天改装的主角是这款奥迪S4 B9.5，先来看看原厂的头段，涡轮口处密密麻麻的径孔，过于密集的孔眼，很容易引起积炭堵塞，正因为这样，车子性能被削弱了，声浪也显得低沉无力。
那么，改装排气头段该如何选择才好呢？
看看有了CSK头段加持，能碰触出什么样的火花吧！
很多朋友在选择头段的时候，会遇到这样的问题，到底选多少目的头段更合适呢？在保证质量的前提下，头段钼数越少，生产难度也意味着越高。像这款CSK头段200目，它的径孔相比起原厂，没有那么密集，设计得更加合理，能够让废气顺畅排出，拒绝拥堵。
头段的细节做工确实没得说，精细度很高，安装快捷，师傅们做工一贯严谨，采用纯手工焊接，技术可是相当娴熟呢，达到了国六环保标准，不亮灯，减少改装成本。
安装上CSK头段200目，完美解决排气堵塞问题，废气不会迂回逆流，动力顺畅，换挡没有顿挫感，最棒的是，声浪像瞬间被唤醒了，特别宏亮有力，疾驰在马路上，肾上腺素激增，一起来感受下这种力量感吧！
改装后的奥迪S4 B9.5，会是你心目中的 “西装暴徒”吗？