luda 几十年来，BM3经过站队，在标志性的德国性能轿车的战斗中取得了优势，但顽固的奥迪体育迷一直反对这一点。
随着 G80 代 M3 竞赛或多或少与更新后的 B9 RS4 Avant 同时抵达南非，又到了让他们正面交锋的时候，看看哪个传统英雄最终名列前茅。战士们
除了四门车身样式外，M3 在机械上与我们在 2021 年 8 月号中测试的 M4 Competition 相同。与 2016 年 10 月测试的 F80 M3 M-DCT 竞赛相比，新 M3 的重量为 1738 公斤，但增加的 375 千瓦功率输出弥补了这一点。这意味着功率质量比增加了 18 W/kg。G80 轿车不再有完美的 50/50 重量分布，因为车头较重，现在占汽车质量的 53%。此外，八速自动变矩器取代了锋利的七速双离合变速器。
尽管进行了激烈且分裂的外观造型处理，M3 Competition 仍保留了上一代的大部分核心原则。同样，虽然它在全新平台上运行，但 M3 Competition 沿用了昔日的前麦弗逊支柱和后多连杆悬架设置、Active M 差速器以及 380 毫米前和 370 毫米后通风制动盘。
至于奥迪 RS4，它与我们在 2019 年 6 月发行的样本中的模型基本没有变化。值得注意的改动主要包括外观和舒适功能，例如改进的头灯和尾灯，以及带有改造进气口的新前保险杠。在机舱中，旅行车还拥有奥迪升级的MMI触摸屏信息娱乐系统。在发动机罩下，源自保时捷的 2.9 升双涡轮汽油 V6 保持不变，功率为 331 千瓦。
就底盘而言，RS4 Avant 采用前后多链路设置。再加上它的 quattro 全轮驱动系统，这使它的重量达到了 1878 kg。仅根据这些数据，与 M3 竞赛相比，奥迪 RS4 的动力和重量有所下降，这可能表明傲慢的巴伐利亚人已经取得了胜利。除了，正如我们经常看到的那样，重要的不是你有多少权力，而是你如何放下它。
包裹的一部分
与德国三巨头的所有车辆一样，可以安装几个可选的附加装置以创建更确定的产品。有了我们的 M3 竞赛测试单元，清单比我们对 BMW M 汽车的预期要短。R82 500 的 M 碳纤维桶形座椅存在且正确，它拥有一对阴影线 R6 200 的独立前照灯。就是这样。一点也不高。
另一方面，提供给我们的奥迪 RS4 Avant 测试单元配备了 R273 400 的可选配件。包括动态转向 (R18 900)、最高时速增加至 280 公里/小时 (R35 200) 和奥迪运动差速器 (R25 500)。此外，诸如自适应巡航控制 (R34 000)、矩阵 LED 前照灯 (R9 050)、全景天窗 (R28 000) 和平视显示器 (R18 500) 等舒适功能已被标记在起始价格上。即使配备了所有这些设备，RS4 Avant 仍然位于我们的车库中，售价为 R1 569 400；低于 M3 Competition 的全部要价 R1 877 388。
家用车
自诞生以来，BMW M3 和奥迪 RS4 就一直作为日常超级跑车销售……可以容纳全家人的车辆，而且恰好也像拍板一样。在包装方面，根据我们的测量，这些体型的实用性比您想象的要接近。即使是旅行车形式，RS4 也拥有与 M3 轿车相同的实用价值。包裹架就位后，它的行李箱空间比 M3 少一些。
这是一个有趣的结果，可以通过每辆车的整体尺寸来解释。M3 的轴距可能略短，但新平台比 RS4 更长、更宽、更高。它也比地面低 17 毫米。便于搬运；不太适合拉过减速带。M3 的前后头部空间比 RS4 更宽敞，但后排腿部空间比奥迪少 25 毫米。RS4 Avant 的优势在于它能够牵引 750 kg 未制动的车辆（前提是指定了 R15 300 拖车挂钩）。因此，如果您的周末涉及拖车玩具，那么奥迪就是您的最佳选择。
处理明智、实用的事情，我们必须探索每辆车的性能以及它们如何将动力应用到道路上。BMW M3 Competition 声称从零到 100 公里/小时的冲刺时间为 3.90 秒。在现实世界中，从站立开始，我们能得到的最接近的是 4.01 秒的基准时间。相比之下，奥迪声称 RS4 的 0 到 100 公里/小时冲刺速度为 4.10 秒，但我们实现了低于 4.00 秒的时间，准确地说是 3.98 秒。虽然两次都令人印象深刻，但我们必须注意，我们的测试人员在 M3 比赛中尝试了三次才达到这个数字。RS4 Avant 能够立即超越其声称的数字。
一旦达到速度，BMW M3 的速度就会超过 100 公里/小时，分别达到 120 和 140 公里/小时的 5.15 秒和 6.50 秒的加速时间。奥迪 RS4 Avant 分别在 5.38 和 7.02 秒内达到相同的速度。就齿轮内的易操控性而言，我们看到了类似的结果，M3 从 100-120 公里/小时加速比 RS4 快 0.32 秒。
在制动方面，宝马再次胜过奥迪。M3 Competition 配备更大的标准制动盘，前轮比 RS4 Avant 多 30 毫米。结合这一事实，巴伐利亚骑在一组粘性的米其林 Pilot Sport 4S 轮胎上，而我们的 RS4 测试单元在一组倍耐力 P-Zeros 上（与我们在上一个 RS4 上看到的 Continental SportContact 6 复合材料相比，这是一个有趣的变化） . 无论如何，根据我们的标准，这两款车都获得了极好的评价。M3 比赛的平均停车时间为 2.66 秒，而 RS4 的平均停车时间为 2.74 秒。
战场
这两个品牌在赛车运动方面都有悠久的历史，尤其是在 DTM 方面。从德国房车比赛的严酷考验中获得的发展已经渗透到公路车上，这就是为什么对这两款车在赛道上表现良好的期望相当高的原因。考虑到这一点，我们将两个竞争者带到了基拉尼赛道，并让我们自己的杰出巡回赛车手 Deon Joubert 设定了单圈时间。刚刚从雨天中出来，赛道是“绿色”的，正如他们用赛车术语所说的那样，Deon 每一圈都在清理赛道上的污垢和碎屑。当他准备好迎接“炎热”时，天气已经放晴，赛道已经干涸，温度稳定在 20 度，非常适合涡轮增压轿车。
一旦设定圈数并处理数据，时间就会反映我们从性能测试数据中预测的结果。奥迪 RS4 Avant 以 1:24,90 的成绩完成了飞行圈。考虑到 2013 年备受喜爱的 B8 车型及其出色的自然吸气 4.2 升 V8 发动机，这个结果有点令人失望，但速度提高了 0.30 秒。当然，赛道条件也有影响，但有趣的是 B8 的重量达到了 1891 公斤。
另一方面，BMW M3 Competition 完全打破了过去的成绩，取得了惊人的单圈时间 1:20,90，成为自排行榜开始以来我们所测试过的第 15 快赛车在 2008 年。作为参考，与其他 BMW M 产品相比，这款新衍生产品比预改款的 BMW M5 Competition M xDrive 快 0.30 秒，比专注于赛道的 F82 BMW M4 Coupé GTS M 快 0.60 秒-DCT。这是一个严重的速度。
领奖台
正如我们之前提到的，M3 和 RS4 一直作为德国的天然敌人相互对抗。然而，实际上，他们走过了截然不同的道路。奥迪 RS4 Avant 拒绝在日常可用性方面妥协，并且确实存在于南非的细分市场中。在国际上，它将与 M3 Competition Touring 和 AMG C-Class Estate 展开较量。然而，在当地，它仍然是同类产品中唯一真正的性能旅行车，确保它受到追捧。
仅从数字来看，BMW M3 Competition 是这场比赛的明显赢家。是的，我们承认要价远远高于快速、流畅且装备丰富的奥迪 RS4 Avant，但在基拉尼赛道的大锅中——速度、抓地力、制动和驾驶员连接都脱颖而出——很难反对比整整快四秒的单圈时间。
Audi RS4 Avant quattro Tiptronic
价格：R1 296 000
功率：331 kW/5 700-6 700 r/min
扭矩：600 Nm/1 900-5 000 r/min
0-100 km/h：3.98 秒*
最高速度：250 公里/小时
CAR 燃油指数：11,40 升/100 公里维护/保养
计划：M5/100 000 公里
BMW M3 Competition M Sport Steptronic
价格：R1 879 182
功率：375 kW/6 250 r/min
扭矩：650 Nm/2 750-5 500 r/min
0-100 km/h：4.01 秒*
最高速度：290 km/h
CAR 燃油指数：12,24 L/100 km
维护/保养计划：M5/100 000 km