luda 根据笔者的印象，每当朋友们收到购买MPV型号的建议时，他们提出的选项是别克GL8(图片|配置|咨询)、本田奥德赛、阿里信等众所周知的合资品牌产品中，很少有朋友提到国产MPV。毕竟，即使是现在，30万级别的MPV市场仍然无法避免GL8这样的大神统治。现在这种局面也没有太大变化，但可以清楚地看到越来越多的自主品牌向MPV市场发起总攻。蒸汽MAXUS G10就是这种车型。曝光度不高，但只有GL8的一半，售价、良好的空间、舒适度，走近的时候，其实可以看出它身上有很多闪光点。(大卫亚设)。
我们先来谈谈MPV吧。
1、现状信息：
也许是受二胎政策放宽的影响，或者更多的人开始追求多元化汽车消费，MPV市场近年来也“异军突起”，轿车、SUV、MPV三脚形成了大局面。
从去年下半年开始，SUV和MPV的销售量总体呈上升趋势。去年汽车市场寒冬，SUV和MPV的销量仍然可以逆转。道理很简单。大型工厂的制造工艺越来越精细，造型也越来越流行，轿车能给的SUV、MPV等车型都能给你。与SUV车型相比，MPV有更多的空间、更商业的位置、轿车难以企及的乘坐舒适度。
另一个MPV能逐渐崛起的原因是，MPV车型越来越多，价格区间也越来越宽，从10万出头到几十万不等的选择，消费者不再局限于那些产品。MPV市场也基本上可以涵盖进口、自主、合资等多种类型和多种车型。
2.前十中合资只有四席，自主品牌是否会发起包围？
从2020年6月国内MPV市长/市场销量前十名来看，自有品牌的MPV车型已经占了70%，剩下的30%仍然是我们熟知的GL8、奥德赛、ALEJEN。
武陵宏光(图片|配置|询价)没有失去“武陵申查”的声誉，尽管与去年6月相比销量减少了30.9%，但一个月可以创造2万多台销售业绩。
别克GL8
GL8长期以来在300，000级MPV市场上称王，但在所有MPV销售排行榜上也位居第二，6月份的销量比排名第一的武陵宏光少了近5000台。
菱形
第八名车型6月份一个月的销量也没有超过5000辆，奥德赛和Alezent只排在第三位和第五位。本田“表哥”之间，自主品牌的人气菱形纸，销售额也达到了4481台，其次是宝骏730、电动GM6、江华易丰等自主品牌MPV产品。
销售量一直是汽车企业在市长/市场检查中最真实的答卷。不难看出合资品牌的光环不再引人注目，甚至呈现出与自主品牌相悖的态势。而且，随着自主品牌的强大，这种趋势将更加明显。
ticle.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="480"/>上汽MAXUS G10 2019款 改款 PLUS 2.0T 自动精英版 国VI
可见，自主品牌MPV也有着自己的亮点，或许并没有如合资特别出彩的点，但它们绝对不是偏科生。如果你不信，不妨跟我们看看今天的这款上汽MAXUS G10 2019款改款PLUS 2.0T自动精英版的详细测试。
外观：商务和稳重是第一要务
颜值对于一款MPV来说似乎并不是那么的重要，而G10走的是商务和稳重的路线，硬朗的线条加上庞大的身躯，给人的感觉就是四平八稳，气场到位。
不过G10在侧面还给出了个小惊喜，在侧身底边部分还加入了与车身同色的侧裙，也使得车辆的外形“年轻”了几岁。另外，B柱、C柱、D柱都是保持了一致的竖直方向，增加了车辆的商务气息。此外，第二第三排都采用了隐私玻璃，为后排乘客营造了私人空间。
外观部分总体来看，MAXUS G10 PLUS将设计与自身的定位拿捏得非常到位，既做到了MPV车型该有的端庄，却又不失亮点，细节处又带有些时尚精致的元素，对于这个价位的车型来说，其实做得已经算是非常不