luda 你要买一辆国产车要花多少万韩元？这个问题放在60、70后面，答案是78万韩元就可以了，最多10多万韩元，但80、90后的预算可能已经是20、30万美元。
不要以为我在开玩笑，看长城汽车刚刚公布的销量数据。今年7月长城汽车共售出10.2万辆新车，其中超过15%的新车售价超过20万辆，这还不是15万辆以上的产品。这样的数字可以说颠覆了很多人对国产品牌的认识。
如何让用户支付高附加值产品的费用？
这种比例在10年前可能还需要小数点向前一位，在现在的其他自主品牌中也很少见。长城汽车能做到这一点与刻苦钻研技术密切相关。
例如，长城汽车7月份同比增长最快的品牌——辆坦克，7月份销量超过12000辆，同比上升了128%。两年前坦克300上市的时候，很多人都非常赞赏中国品牌制作强硬派越野，能卖出数百辆！结果300发坦克红了，20万的售价完全没有阻挡消费者的热情，论坛上也有人为了特别版提高了10万只，拯救了现车。
这时有人说坦克300的火是“幸运”，其他车企可以迅速复制。但是奇瑞在今年上半年之前推出了自己的第一辆强硬派越野概念车，上市要等到2023年底。吉利、比亚迪等相关项目还处于秘密研发阶段。
事实上，在坦克300上市之前，长城汽车准备了5年多，包括200亿人民币制造的坦克平台，内部核心技术绝不是一朝一夕就能制造出来的，坦克500更是含金量丰富，只是国内第一个自主研发的3.0T 9AT高级动力总成，与其他车企形成了“技术壁垒”。(威廉莎士比亚，《北安结局》(美国电视剧)，《北安结局》)
由此，消费者的眼睛是雪亮的。由此可见，对国产车的“偏见”是不可打破的，依靠技术破局是有效的方法。
全球智能技术公司
魏建军在2020年提出“长城汽车能否撑过明年”后，开辟了一条名为“全球智能技术公司”的新路。这意味着完全抛弃了现有传统汽车公司的发展模式，在内外实现了转变。对于长城汽车内部的变化，我们无法考证，但从销量表现来看，“智能技术”方面的转换成果肉眼可见。
官方数据显示，7月长城汽车20万元以上型号销量占15.17%，智能型号销量占88.32%，以柠檬、坦克、咖啡、智能三大技术品牌为基础的型号销量占75.8%。要知道，三大技术平台直到2020年7月才正式上市，长城汽车在两年内完成了主力车型的平台化，并大力智能化全系销售车型，从而做出了这样的最终数据呈现。(莎士比亚，坦普林)。
据ZAKER的不完全统计，2021年长城汽车推出了30多款新车型，车企加快了最快的速度，今年以来长城汽车也推出了500辆坦克、威牌Moka DHT-PHEV、芭蕾猫、金刚炮等一系列重量车型。接下来，来自沙龙智行的第一辆新车甲龙、欧拉朋克猫、闪电猫、哈佛酷狗等重量较大的新车即将大量上市，预计将为下半年的销售提供更多看点。