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不到16万起售,广汽本田致在正式上市,还悄悄藏了一个“大招”?

最近广汽本田新的全球SUV正式上市(ZR-V),新车印度为15.99万至19.59万韩元。与之前的16.8万韩元预售价格相比,最终销售价格降低了近万韩元。小型SUV XR-V 1.5T车型的入门价格也是14.99万辆。这样看来(ZR-V)的价格还是“本田”。

新车定位紧凑SUV,介于白金/XR-V和皓龙/CR-V之间。在造型方面,新车可以说是颠覆了本田一贯的设计,用六边形设计格栅和光滑的前灯显得简约而运动。

车身姿态低,尾部形状朝向翻车式轿车行驶SUV。此外,刀刃腰线、五星花瓣林、亮黑色包围等因素构成了良好的年轻运动氛围。尾部末端添加了尾流“尾翼”,应用了双重排放设置,本田SUV的味道很明显。(大卫亚设)。

装修部分,(ZR-V)整体的造型继承了哥哥/思域的设计要素,在视觉上有格调,一点科技是复古的结合。10.2英寸全液晶仪表盘、9.0英寸悬浮式中央控制屏幕,不会失去新车的风格和技术力量。老式的穿透式网状面板、空调开关手柄等显示了复古元素的面貌。另外,新车在仪表板、中控、门板上有大量的皮套,质感仍然是杠杠的。

ZR-V内饰

另一方面,就智联汽车而言,本田在新款雅阁、衡格等车型上开始搭载Honda CONNECT 3.0地图互联系统,当然该系统在(ZR-V)上也没有缺席。在功能上,标记支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字密钥、远程控制等功能的新势力。功能不华丽,但使用起来方便实用。

有趣的是,(ZR-V)高配车型配备了12扬声器BOSE音响。

在空间方面,本田一直有“宇宙魔术师”的美誉,可以偷走空间。(ZR-V)的长宽分别为4568/1840/1621毫米,轴距为2655毫米。另外,后座支持6:4的比例翻车,倒着放基本上可以和行李箱形成平坦的空间,整体空间表现很好。(大卫亚设)。

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动力方面,新车将搭载本田1.5T地球梦发动机,发动机最大功率134kW(182马力),峰值扭矩240N·m,匹配CVT无级变速箱。底盘悬架上,致在采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的组合。在这样的硬件“设定”下,操控性也是其一大卖点。

此外,本田还在此次上市发布会上,亮相了ZR-V致在e:HEV车型。除了动力系统有所不同外,混动版本在造型上采用竖条状进气格栅,与燃油版形成差异化。不过,官方暂未公布混合动力版本车型的售价,算是藏了一个“大招”,估计新车距离上市还得等一段时间。

从15.99万的起售价来看,本田致在(ZR-V)还是想“高举高打”的。对于运动型紧凑SUV这个细分市场来说,消费者对价格的敏感程度,要比10万级紧凑型SUV的用户群体更低。因此,即便是入门车款,本田致在(ZR-V)标配的装备确实不低。像前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、倒车影像、陡坡缓降、自动头灯、自动空调这些功能配置,都能够覆盖到。

当然,如果跟国产品牌、韩系品牌(途胜L)、法系品牌(天逸Beyond)等车型来比,致在的定价确实也不便宜。不过要记住,本田在小型SUV市场可是称霸一方,缤智和XR-V双子星,基本垄断了头把交椅;紧凑型SUV市场,CR-V和皓影,也是不可忽视的存在。作为日系三强,本田的品牌溢价还是得到了市场的认可的。

而且纵观市面上的运动型紧凑SUV,致在目前并没有直接的竞品。譬如,丰田锋兰达(指导价:12.58-16.98万)/卡罗拉锐放(指导价:12.98-16.98万),2.0L和后板悬的设定,注定不是致在的对手。而致在最大的竞争对手——日产逍客,却迟迟没有换代。而通用推出的别克昂扬、雪佛兰Seeker,定价尚未公布。

与传统的家用紧凑型SUV相比,这个细分市场的竞争其实不算激烈。如今,本田致在先拔头筹,依旧具备“爆款”的基因。至于年轻人是否接受,或者这个细分市场,是否会有足够的目标消费人群,咱们还是静待其市场表现。对此,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对广本ZR-V致在的看法。

关于作者: luda

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