luda 很多对空间需求不大的年轻人都想拥有“小钢炮”，这样他们就不必在舒适性和“大空间”上妥协，就能体验纯粹的性能和操作的乐趣。这种“小强炮”往往可以成为自己的“心里”。底盘悬架坚硬，舒适性差，但对动力和操作的强势弥补了空间和舒适性的不足，这是纯驾驶员的差异。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)但是真正的“牛钢炮”往往价格不便宜。例如福特福克斯、大众高尔夫GTI等车型。普通年轻人也负担不起昂贵的价格。这个时候好像没办法。我该怎么办？
可以看到蒸汽大众波罗。其动力输出没有高尔夫GTI那么激动，但1.5L自然吸气发动机即使与爱信6AT变速箱一致，也有很好的动力输出。不富裕，但也不是“肉”。性能上不能与实际的“小强炮”相媲美，但受不了价格便宜，9.99-12.39万韩元的价位加了很大优惠，买车预算不多的年轻人也可以开始。需要9万多台德系“钢炮”的是性价比。如果你不太重视车身尺寸和车。
大众polo的优点是小号方便驾驶，有基础的操作性，座椅舒适，底盘坚硬，路感强，两厢车的设计也符合“小强炮”的既视感。虽然动力出口不是加分项，但燃料消耗是理想的。5.5L/100公里缺点是继承了“少康炮”的优良传统。车内隔音效果不好，轮胎噪音大，装修材料便宜，后排空间小。如果想买家庭车，最好不要选择大众马球。如果想自己用，后座利用率不高。那也不错。
大众polo的底盘坚硬除了调整方面的原因外，还与底盘结构密切相关，采用前McFerson式独立悬架后扭力型非独立悬架结构，本身的减震效果达不到后多连杆独立悬架，感觉硬是非常正常的。(威廉莎士比亚，坦普林，《读本》)(莎士比亚，温德林，《读本》)在室内装饰中，它的中央控制台在色彩搭配上依然明亮，就像用彩色座椅和华丽的中央控制台口音吸引年轻人追求个性和时尚一样，尽管主要是硬塑料。在配置中，普通Polo不提供液晶屏。控制屏幕尺寸支持8英寸(可选9.2英寸)、汽车网络、语音识别控制、CarPlay、CarLife等，但不支持卫星导航和OTA升级，因此扩展受到限制。
价格方面，我们从山东济南得知，大众polo全系共享受1.8万元的折扣，对于一辆10万级“钢炮”，这个优惠已经很大了。它的标准车型已经从9.99万下降到8.19万，看起来很便宜，但实际上竞争压力很大，8万多人可以买，有时“价格交换量”不能产生好的效果。
在销量上，大众polo今年1 ~ 11月累计卖出36326辆，与去年全年45071辆的销售成绩相比相差8745辆，但12月的销量很难达到8000辆以上的成绩，这意味着销量同比下降了。考虑到“核心不足”因素，你认为这个销售成绩和那么，大众polo怎么样？