luda 今年的MPV市场很热闹。丰田塞纳、起亚嘉华、现代Kuss轮流出战，是激战正酣的M8等自主商品，这一一度风不大的细分市场也蓬勃发展，消费者选择了更多。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)但是在家用MPV市场上名气最大的车型是本田奥德赛。
20年前，一位不怎么识字的主编翻出街头报摊上的汽车杂志，望着满是房子味道的本田奥德赛，一片憧憬。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读者》)当时，很多人认为，能买得起这种新颖的7辆车的主人一定品位出众，生活质量很高。第一代国产本田奥德赛以卓越的品质和领先的理念敲开了国内MPV市场的大门。
二十多年过去了，MPV市场也出现了新气象，本田奥德赛仍然是想买MPV的人的首选车型吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)奥德赛能否突破这么多新锐MPV的包围圈？我们去店里查个究竟吧。
国庆节假期打折1.2万韩元，路易指向性版不香吗？
现在可能是开始奥德赛的最佳时机。一共打折1.2万韩元。也是店里介绍奥德赛时第一次说的话。我记得，2019年改版的锐舞混动奥德赛上市之初，搭载2.0L混合动力的这款MPV，由于省油在大空间的折扣下热卖，全国终端没有一分钱的折扣。
目前，随着竞争对手的轮流，中期改组的奥德赛进入上市量产准备阶段，现金的奥德赛也开始了打折促销活动。商店展厅里陈列着路易导向版车型，官方指南为27.58万韩元，打折后裸车价格为26.38万韩元，落地价格可以控制在30万韩元以内。至于金融方面，房贷服务费4000元，上牌费2000元，外地的网友可能会显得着急，这个费用因地区而异，仅供参考。(大卫亚设)。
性价比最高的车型或路易导向型车型，这个版本的奥德赛包含本田的安全超感系统，轮毂升级到了17英寸，还有天窗，组成了双面电动美文(很多买MPV的消费者，最重要的是电动侧滑动门)，座椅也升级到了真皮材料，豪华舒适性更上一层楼。
作为初级Louie Shuang版车型，广州地区几乎找不到现车。据外地网民介绍，售价为22.98万人的入门版奥德赛车型在广西等地区有现车出售，广州等一线大城市对没有天窗、汽车、轮毂和16英寸的入门级车型的需求较低，没有4S店配额也可以理解。(威廉莎士比亚，美国作家)。
如果你怀疑路易导向版车型配置不高级，店里也推出了优惠1.2万后租金为31.38万的艺技版车型等附加包租车型，并添加了360电车视频、内置行车记录仪、电动美文、无线充电、环保皮地毯等，那么其价值就不值得看个人了。(莎士比亚，斯图尔特)。
据悉，中期改编的奥德赛将在年底最快出现在广州国际车展上，但从此前显示的信息来看，新奥德赛前脸变成了第一版的“四平八稳”设计，室内装饰升级了中央崛起式屏幕，其他地方的变化并不大。从外观上看，现金车型似乎更大气，目前有1.2万件优惠，买现金奥德赛似乎更划算。
省油的空间，奥德赛还能点燃多久？
面对新车型，现金奥德赛排放和维度也开始减少，从终端销量来看，产品末期的现金奥德赛最近在8、9月份的排名中被阿莱辛、电动M8等车型超越。面对竞争激烈的MPV市场，奥德赛也要打起精神。
//p6.toutiaoimg.com/large/pgc-image/31e1d68c01604dc8bef4513c68391fb8?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="480"/>好在，新款车型即将到来，智能系统和车机、外观等升级，让奥德赛保持了新鲜度和活力，而奥德赛引以为傲的省油、大空间和灵活布局等优势，依然是吸引消费者埋单的法宝。
座椅采用了2+2+3的七座布局，展厅的锐·智享版车型，所以后排座椅并不支持电动调节功能，但座椅填充物比较软，乘坐舒适性也比较强。第三排的空间表现依然是同级的佼佼者，特别是座椅可向后翻，这样掀开尾门坐起来钓鱼就最好使了。
消费者对家用MPV的最大诉求，还是空间，包括储物空间。奥德赛在这方面一直是同级产品标杆。中控下放的储物格可前后收缩方便取物，第二排座椅可左右移动并带有腿托，中间还能架起来形成杯托，怎么舒服怎么来。第三排座椅能完全放平收纳在地板下，完全不影响载物性且第三排座椅的乘坐舒适和空间体验，比别克GL8还要出色……
单从一款家用MPV的空间刚需来看，奥德赛是做到了极致。而最后让消费者下订的，无疑是它那套2.OL i-MMD混动系统，别的不提，奥德赛车友长期使用晒出的油耗，是百公里6L左右，对于一台7座MPV来说，这样的油耗实在太逆天了。而且就驾驶感受而言，i-MMD混动奥德赛比很多的燃油MPV都要来得舒适平顺，这也是混动版本的奥德赛最为硬核的技术力量。
省油大空间，牢牢抓住MPV群体的两大刚需，只要消费者对MPV有需求，奥德赛就能一直火下去。
总结：
MPV的工具属性比SUV和轿车都要强，这不难理解，毕竟家里的第二台车，MPV就是干载人越货的活，实用、低实用成本才是买它的根本。纵然市场上有身份象征的丰田埃尔法，但对于普罗大众而言，选择一台大空间低油耗，品质过硬的MPV，才是它们的归宿。说了这么多，奥德赛似乎并不惧怕MPV新秀的挑战，相反，新款奥德赛上市后，我们相信它的战斗力将更强，MPV市场大战将更为激烈，这对消费者而言，难道不是好事吗？