luda 文：奶酪驱动器原创：迭戈
最近特斯拉宣布，新的初级小型轿车型号Q的海外售价为24990美元，折合人民币约15.9万韩元。
预计将于2023年上市，而国产后的价格很有可能更低一些。不得不说，特斯拉都卖到了15万，让其他电动品牌怎么活。现在豪华品牌平民化，或者说低端化的倾向非常明显，BBA都有20万以下的车型，甚至像宝马1系，奥迪A3这样的入门级豪华轿车，在大幅优惠之后，都来到了15万的价位区间，更不用说之前凯迪拉克ATS-L让全民疯狂的大甩卖。如果10几万都能买到豪华品牌了，那自主品牌和普通合资品牌还有生存空间吗？
其实话也不能这么说，这得看你怎么看待汽车这个东西了，说白了就是里子和面子的关系。如果追求面子，那当然是奔驰的三叉星徽，宝马的蓝天白云，奥迪的四个圈有排面；但如果追求内在品质、配置什么的，那还是普通合资品牌尤其是自主品牌划算，各种高端配置功能都安排齐全了，毕竟车是用来开的。
说回刚才特斯拉Model Q的话题，其实之前一直有特斯拉要推出入门级轿车来抢占中低端市场的消息，马斯克也没有否认，但对于当时人们普遍认为的新车会命名为Model 2的传闻，马斯克予以了坚决的否认，称自己不喜欢这个名字，现在尘埃落定原来他还是喜欢Q一些的名字。
从曝光的图片来看，Model Q将会是一款纯电紧凑型掀背车，尺寸明显小于定位中型车的Model 3。外观方面，新车延续了特斯拉家族简约的设计语言，整体造型比较圆润，双“L”型的前大灯非常锐利，具有很高的辨识度。
内饰方面还没有曝光，但参考Model 3和Model Y，基本就是大家俗称的“毛坯房”设计，整体非常简洁利落，没有采用过多的装饰，连仪表盘都节省掉了，只配备一块大尺寸中控屏，所有的功能也基本集中在屏幕上，看着挺有未来感的。
在2023年海外上市后，新车有望同步在华国产销售，并且将会搭载由比亚迪供应的刀片电池，且电池组也将成为车身主体架构的一部分，从而大幅减轻了车身重量，进一步提升了车辆续航能力。而让特斯拉粉丝惊喜的是，Model Q虽然是入门级车型，但也将配备先进的自动驾驶技术，甚至可以完全自动驾驶，只不过在现行的交通法规之下，还是要自己把好方向盘，不过用一句流行的话来说就是，它就像银行里的存款，可以不用但一定要有。
可以肯定，Model Q在上市之后势必会迎来一波热卖，毕竟15万就能买到特斯拉还是很有吸引力的，虽说外观内饰配置并没有什么出彩的地方，但品牌本身就是生产力，特斯拉的品牌故事和马斯克本人的个人魅力都是吸引消费者的重要因素，又是发射卫星又是登陆火星，这种星辰大海的情怀通过特斯拉的车型传递给消费者，所以很多人也愿意为其买单。
但对于其他品牌来说，也大可不必哀嚎“狼来了”，提升自身的品牌力和产品力才是正道。尤其是自主品牌电动车，在以蔚小理和比亚迪等品牌为领头的强力攻势下，也是逼迫特斯拉等国外品牌放低身段，参与到激烈的市场竞争中来。可以预见，随着汽车电动化的不断进程，特斯拉或许还会放出更让人吃惊的大招，并以此倒逼其他品牌持续进步，中国汽车消费者的好时代将持续迭代。