新车问答 升级的东南V CROSS你会买吗？

[汽车评论新闻原创]

东南V CROSS已于3月31日上市，共推出5种车型，售价区间为7.99 ~ 9.79万韩元。这辆车是东南V6环仕制造的跨界汽车，在外观、装修和配置上进行了很多升级。那么，变身的东南v克罗斯到底有什么亮点？足够吸引购买吗？接下来，通过对几个问题的回答，我会更好地理解这辆车。

东南V CROSS官方指导价格车型售价(万元)V CROSS 1.5L智能5MT7.99V CROSS 1.5L智能CVT9.09V CROSS 1.5L智能存型5MT8.69V CROSS 1.5L智能存型CVT9.79V CROSS 1.5T智能控制型6MT9.79汽车评论

东南V CROSS以东南V6环仕为基础，外观更加运动，是面向广大年轻消费群体的越野车，同时注重时尚运动的外观和家庭实用性。

东南V CROSS在外观上形成了动态的包围圈，前面通过夸张的保险杠造型，可以看出东南V CROSS指向了动态时尚的年轻消费者，口型设计和铬装饰相结合，跨界风格相当浓厚。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，HART)从车身方面来看，新车与东南V6环寿司的整体造型基本一致，新的车身黑色包围和车顶行李架是重点。

东南V CROSS的尾巴更显眼，高耸的尾巴腰线和后面包围风格组合非常好看。值得注意的是，行李箱的开放角度相当高，以后很容易放置大行李。尾部的底部无疑也添加了跨境汽车常用的元素。加上黑色包围圈和银色塑料装饰板，既实用又美观。(莎士比亚《圣经》前情提要)。

尺寸方面，东南V CROSS的长宽分别为4475/1770/1535mm，轴距为2610mm，与东南V6环仕相比，新车的长宽和轴距大小不变。

进入车内，你会发现东南V CROSS的中控面板造型相比V6菱仕有了很大的变化，它更加的豪华，从做工以及用料来看，也都达到了这个级别的主流水平。中控台上方采用的是大量搪塑工艺制成，配合黑色烤漆装饰条来增加时尚感。多媒体控制按键的造型颇有些宝马iDrive风格，操作上也非常简单。

动力上，东南V CROSS延续了V6菱仕的动力，搭载两台发动机。一款是88kW的1.5L自然吸气发动机，峰值扭矩为143N·m，匹配5速手动或CVT变速箱；另一台是110kW的1.5T涡轮增压发动机，峰值扭矩为200N·m，匹配6速手动或CVT变速箱。

配置方面，东南V CROSS最大的变化便是引入了SEMI-II多媒体交互系统，采用8英寸显示屏，配备车联网、语音识别系统等先进功能，将GPS、倒车影像、空调、影音娱乐等功能合并控制。除此之外，新车还配备了全景天窗（遗憾的是不能打开）、LED车灯、后视镜电动调节、车载wifi、定速巡航、自动空调、氛围灯等。

需要特别说明的是全新的第二代SEMI多媒体交互系统，其系统内部预置了3G系统，能实时上网并且建立可供5米范围以内最多7人共享的网络热点，且第一年该服务免费。在其他功能性方面，继承了一代系统，非常全面，包括语音识别等各项功能在内，操作清晰易用。SEMI系统还包括了时下非常流行的手写板设定，识别率和反应速度都不错。

东南V CROSS主打十万以内的都市紧凑型跨界车市场，而在这种价位的相似产品并不多，连合资车都没有，即使是体型较小的大众CROSSPOLO也得11.39万。因此，V CROSS的对手就剩下中国品牌了，点评君找到了三款尺寸、动力、价位都接近的三款产品，分别是宝骏610 CROSS、启辰R50X、风神H30 CROSS。

▲从左上至右下依次为东南V CROSS、宝骏610 CROSS、启辰R50X、风神H30 CROSS。

尺寸上（见下表），东南V CORSS在长度和宽度上相比竞争对手都占有绝对优势，高度和轴距虽然位居第二，但也算不错。在这项成绩中，V CROSS算优秀。

东南V CROSS搭载了1.5L和1.5T两种动力，我们拿出其中的1.5L来做对比，东南V CROSS搭载的1.5L自然吸气发动机能输出88kW的最大功率，比其余对手都强，甚至超越了启辰的1.6L动力，但扭矩略小。至于变速箱，V CROSS匹配了CVT无级变速，理论上会更省油，比启辰R50X和风神H30的4速自动理应先进一些。因此在动力这项，V CROSS再次胜出。

在配置上，通过上文简介，我们看到V CROSS也比较有竞争力。因此总体上看，V CROSS在国产紧凑型跨界车中还是很有竞争力的。

总结：东南V CROSS最大的亮点莫过于其全新的外观设计及第二代SEMI多媒体交互系统，对内部细节的雕琢和材料的使用也更加用心细致，相比较东南V6菱仕而言，其优势在于拥有动感时尚外形和良好通过性的同时，也保留了轿车的驾乘感受。而7.99-9.79万元的价格区间也是比较有诚意的，至于未来是否能够得到消费者的认可，还需等待市场的考验。